Bir arabayı çalıştırmak ve oradan ayrılmak, sürüş sırasında önemli hususlardır ve yeni başlayanlar için sorun olabilir. Neyse ki, aracın manuel veya otomatik olmasına bakılmaksızın süreç karmaşık değil, size anlatacağımız adımları takip ederseniz.
{{{ad-code}}}
Arabaya binin, sürücü koltuğuna oturun ve emniyet kemerinizi bağlayın. Asla emniyet kemeri olmadan sürmeyin. Yasadışı olması ve batma cezası riskinin yanı sıra, sağlığınızı tehlikeye atarsınız ve batma kazaları riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Her şeyde maksimum görünürlük elde ettiğinizden emin olmak için aynaları iyice kontrol edin.
Anahtarı kontağa koyun. Temas genellikle direksiyon simidinin yanına yerleştirilir ve metal bir madalyon gibi görünür, genellikle üzerinde yazı ve ortasında anahtarı takmak için bir delik bulunur. Anahtarı kontağa tamamen koyun.
{{{ad-code}}}
Bazı arabaların geleneksel bir metal anahtarı yoktur. Belirli bir alana yerleştirdiğiniz bir karta benzer plastik bir anahtara sahip olabilirler veya görünürde konumlandırılmış bir çalıştırma düğmesi ile donatılabilirler.
Düz şanzımanlı bir aracı çalıştırırsanız, şanzımanı boş konuma getirin. Çalıştırmadan önce aracın viteste olmadığından emin olmak önemlidir. Vites değiştirici boş konumda değilse veya motor çalıştığında şanzımanla motordan tekerleklere güç aktarıyorsa, araç noktadan sarsılmaya başlayacak ve sonra duracaktır. Ayrıca, bir hızda çalıştırmak şanzımana zarar verebilir.
{{{ad-code}}}
Vites değiştiriciyi hafifçe sallayarak aracın nötr konumda olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Serbest hareket ederse, arabanın hızda olmadığı anlamına gelir. Sert ise, hızda olduğu anlamına gelir. Bu durumda, debriyaja (sol pedal) basın ve çalıştırmadan önce vites değiştiriciyi boşa alın.
Düz şanzımanlı araçlarda üç pedal bulunur: debriyaj (sol), fren (orta), hızlanma (sağ). Debriyaj, vites değiştirirken tekerlek motorunu ayırmanıza izin verir ve sol ayakla çalıştırılmalıdır.
Bir sonraki adım, motoru çalıştırmaktır. Sol ayağı kullanarak debriyajı zemine bastırın. Sağ ayağınızla frene basın ve el frenini indirin (kol, ön koltukların arasına yerleştirilmiştir).
Anahtarı iki konum çevirin ve ardından başlatmak için üçüncü konuma çevirin. Sistemin donatıldığı yay nedeniyle üçüncü konuma biraz muhalefet hissedeceksiniz. Başlangıç noktasına çevirdikten sonra anahtarı elinizde bırakın. Motoru çalıştırdıktan sonra anahtarı maksimumda tutarsanız, motordan çirkin sesler duyarsınız. Anahtarı çevirirken yanlışlıkla kontaktan çıkarmamaya dikkat edin.
{{{ad-code}}}
Anahtar, kontaktaki birinci veya ikinci konumu geçmezse ve direksiyon simidi hareket etmezse, bu, aracın bir direksiyon simidi kilitleme sistemini etkinleştirdiği anlamına gelir. Bu, aracın gözetimsiz çalışmamasını sağlayan bir güvenlik sistemidir. Bu durumda, tuşların dönmesine izin vermek için direksiyonu ani sola-sağa hareketlerle sallamanız veya hareket ettirmeniz gerekecektir.
Yerden başlamak için debriyajı basılı ve sağ ayağı fren üzerinde tutun. Önce şanzımanı vitese alın, ardından freni bırakın. Hızlanmada sağ ayağınızı frenden çekin. Sağ ayağınızla gaz pedalına basarken çok yavaşça sol ayağınızı debriyajdan kaldırın. Yeni başlayan biriyseniz, eşlik eden hareketlere alışmanız biraz zaman alacaktır.
{{{ad-code}}}
Gaz pedalına bastığınızda takometrenin artan değerleri göstereceğini fark edeceksiniz. Çok fazla hızlanmayın, genellikle takometre 2000 devri geçmemelidir. İdeal olarak, bu kademeli ve yumuşak bir hareket olacak ve arabanın yerinde çalıştırılmasına neden olacaktır.
Sol ayağınızı debriyajdan kaldırın ve devir saati size vites değiştirmeniz gerektiğini gösterene kadar sürüşe devam edin.
Fotoğraf kaynağı: liveabout.com, unitedlocksmith.net