Bu yazıda aşağıdaki soruları cevaplayacağız: Motor dekarbonizasyon nedir? Bize ne konusunda yardımcı olur? Dekarbonizasyonun maliyeti nedir? Avantajlar ve dezavantajlar.
Öncelikle „o nedir?“ Sorusuna cevap veriyoruz. Belki birçoğunuz farklı sosyal ağlarda veya farklı arabalarda „dekarbonizasyon“ ile reklamlar gördünüz. Mesele şudur: dekarbonizasyon, motordaki karbon birikintilerinden, daha doğrusu özellikle dizel araçlarda bulunan kalaminden kurtulduğunuz bir süreçtir.
{{{ad-code}}}
Bildiğiniz gibi, arabalarımızı etkileyen kalamin, yağ, toz ve kurum birikintilerindeki ebedi sorun, düşük kaliteli yakıtlardan kaynaklanmaktadır. Bu kalamin ve kurum birikintileri neden motorda birikir? Düşük kaliteli yakıtlar, yanlış sürüş (her otomobil bazen sportif bir sürüş görmelidir) ve filtreleri ve sıvıları zamanında değiştirememe nedeniyle.
Motorun karbondan arındırılması ne anlama geliyor?
Özel bir jeneratör yardımı ile motor çalışırken içerisine gaz olarak hidrojen enjekte edilir. Hidrojen yanma odasına girdikten sonra daha eksiksiz bir yanma gerçekleştirmeye yardımcı olur veya kısaca hidrojen yanma odasındaki sıcaklığı önemli ölçüde artırarak motordaki birikintilerin çözülmesine ve tahliye sırasında ortadan kalkmasına neden olur. Ya da teori öyle gider.
{{{ad-code}}}
Temel olarak, bu sürecin etkilerini gerçekten göremezsiniz, çünkü iç parçaları gerçek zamanlı olarak göremezsiniz, ancak sadece arabanın davranışında bir değişiklik görürsünüz. Bu karbondan arındırma işlemini gerçekleştiren birkaç sürücüye arabada herhangi bir değişiklik hissedip hissetmediklerini sordum.
{{{ad-code}}}
Görüş ayrıldı, bazı sürücüler operasyondan çok memnun olduklarını belirterek, aracın siparişlere çok daha iyi yanıt verdiğini, daha „meşgul“ olduğunu, tüketimin azaldığını ve çalıştırmanın daha kolay olduğunu söyledi.
Diğer sürücüler bu operasyondan sonra herhangi bir farklılık hissetmediklerini söylerken, tam tersine motorun rölantide daha „dengesiz“ çalıştığını ve daha gürültülü olduğunu söylediler. Her birinin kendi görüşü vardır, ancak aşağıda karbondan arındırma işleminin bazı avantajlarını ve dezavantajlarını sunacağız.
Kendi deneyimlerimden bahsetmişken, bu operasyon olan „dekarbonizasyon“ un moda olmaya başladığını da gördüm, bu yüzden denemeyi söyledim. Araba, 240.000 km’nin üzerinde bir 2.0 TDCi motorlu 2004 Ford Trasnit’i içeriyordu.
Araba çok iyi durumda, yağını ve filtrelerini her 10.000 km’de bir değiştiriyorum, yakın zamanda enjektörlerini yeniledim, böylece araba şimdi bile davranıyor, ama daha önce de örnek oluyor. Bu dekarbonizasyon işleminden sonra çok büyük farklılıklar hissetmedim, sadece soğuk motor biraz daha iyi davranıyor, daha sessiz ve daha yuvarlak çalışıyor.
{{{ad-code}}}
Sıcakta, hamilelikte biraz daha iyi tepki verdiği izlenimine sahibim, ama bundan o kadar emin değilim, aklımda bir plasebo etkisi olabilir. Genel olarak, karbondan arındırma bazı değişiklikler yarattı, ancak önemli değil, bu yüzden araba daha önce oldukça iyi davranıyor, ancak muhtemelen bu işlemi birkaç ayda bir yaparsanız, sonuçlar daha da iyi olacaktır.
Size prosedür hakkında birkaç söz söyleyeyim, örneğin şehrimde dekarbonizasyonla ilgilenen bir servise gittim. Oraya vardıklarında, insanlar o cihazı (veya hidrojen jeneratörünü) arabaya koydular, daha doğrusu, 40 dakika rölantideyken motorun girişine hidrojen enjekte eden bir hortum.
Bu 40 dakikanın ardından servis görevlileri tura çıkmamı söylediler ve memnun kalırsam ödeyeceğim. Arabaya bindim, bir dönüş yaptım, hızlanma tepkisinde bazı farklılıklar hissettim, bu yüzden hizmete geri döndüm ve tüm operasyon için ödeme yaptım. Aynı zamanda, motordan çıkarılan kalaminin tüm egzozunu temizlemek için sonraki 100 km’nin daha hızlı gitmesi gerektiğini söylediler. Dekarbonizasyon seti 2 istersem 20.000 km sonra geri gelmemi tavsiye ettiler.
{{{ad-code}}}
Motorun karbondan arındırılması bize ne konusunda yardımcı olur?
Benzinli, LPG’li veya dizel motorumuz olsa bile motorun iç bileşenlerini temizlememize yardımcı olur. Emişi, enjektörleri, bujileri, motor segmentlerini, egzoz sistemini temizler, EGR veya türbin gibi bazı bileşenleri sökebilir.
{{{ad-code}}}
Bu süreç bize hangi konuda yardımcı olmuyor? Eh, bu işlem arabanın mekanik veya elektrik sorunlarını çözmeyecek, yeni gibi görünmesini sağlamayacak ve ekstra beygir gücü vermeyecektir. Bazı sorunları hafifletmeye yardımcı olabilir, ancak çok ciddi değildir, çünkü bu süreç bir bakım sürecidir.
Motorun karbondan arındırılmasının maliyeti nedir?
Başlangıçta bu prosedürü uygulayan çok az hizmet varken, fiyatlar da araba başına 100-150 euro idi, ancak şimdi rekabetle birlikte fiyatlar önemli ölçüde düştü. Şimdi aynı zamanda sahip olduğunuz arabaya da bağlı, çeşitli hizmetlere göre karbondan arındırma işlemleri silindirik kapasiteye bağlı. 2000 kübik cm’nin altındaki motorlara sahip araçlar için 250 RON ve 2000 kübik cm’nin üzerindeki motorlara sahip araçlar için 300 RON.
Çoğu hizmet, ikinci ziyarette 50 lei indirim sunar. Ayrıca 100-150 lei ile dekarbonizasyon yapan „sokak köşesi“ hizmetleri de var, ancak onlara gitmeyi önermiyorum çünkü bu, bir uzmanın dikkatli bir şekilde izlenmesini gerektiren oldukça karmaşık bir süreç, aksi takdirde oldukça fazla hasarla uyanabilirsiniz. Onları daha temiz bir arabayla ve aynı zamanda daha temiz bir cüzdanda bıraktıktan sonra.
Bu dekarbonizasyon işleminin dezavantajları çok fazla değildir, en büyük risk bu işlemin kontrolsüz bir ortamda yapılması ve çok yüksek sıcaklıklar nedeniyle motorun oldukça ciddi şekilde hasar görebilmesidir.
{{{ad-code}}}
Girişe çok büyük miktarda hidrojen enjekte ederek ve motordaki pistonları eriterek jeneratörün başarısız olduğu durumları biliyorum. Yanlış ayarlama, yanma odasında sıcaklıklar önemli ölçüde yükseldiğinden, motordaki contaların yanmasına da neden olabilir.
Motoru sadece hidrojenle değil, aynı zamanda buharla da karbondan arındırmanın başka bir yöntemi daha vardır. Evet, doğru duydunuz, buharla! Motoru karbondan arındırmanın en ucuz ve en güvenli yöntemi, suyun motor girişine püskürtüldüğü buhardır. Bu durumda motor sıcak ve düzgün çalışıyor olmalıdır.
Buhar yanma odasına ulaştığında, motorda, türbinde, EGR’de ve bileşenlerin geri kalanında biriken kalamin ve kurumu yumuşatma ve uzaklaştırma rolüne sahiptir. Böyle bir yöntemin etkinliği ve olumlu ve olumsuz sonuçları dünya çapında geniş çapta tartışılmıştır, ancak bu prosedür doğru bir şekilde gerçekleştirilse bile, yine de motor hasarı olasılığını göz ardı edemeyiz.
Dolayısıyla, genel olarak dekarbonizasyon işlemi motor için faydalıdır, ancak aynı zamanda harikalar yaratmaz ve dekarbonizasyonun etkili olması için motorun mükemmel çalışır durumda olması gerekir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: tritanautoworks.com, blog.onnbikes.com, carsizzler.com