Bir sürücü olarak, zamanla kesinlikle motordan veya diğer bileşenlerden gelen çeşitli seslerle karşılaşacaksınız.
Çoğu durumda bu zorlukları kendi başınıza çözemezseniz ve uzman bir tamirciye başvurmanız gerekse bile, uyandığınız durum için olası sebepler hakkında mümkün olduğunca fazla teknik ayrıntı bilmek iyidir. Seni ortada bırakıyor. Onun hiçbir yeri.
{{{ad-code}}}
Yakıt yanma işlemi birkaç döngüde gerçekleştirilir. Ancak bu konuda sorunlar ortaya çıktığında, süreç bozulur ve motora küçük vuruşlar gibi görünen bu seslere neden olabilir.
Sesler, her nedene bağlı olarak farklıdır, ancak genel olarak küçük vuruşlarla karakterize edilebilirler.
Motor vuruşlarına yol açan en popüler 3 neden
Motor arızasına yol açan herhangi bir sorunu çözebilmek için öncelikle sebebini bulmak gerekir. Daha derin bir ses olabilir, daha derin duyulabilir veya daha çok küçük bir vuruş gibi görünebilir.
{{{ad-code}}}
{{{ad-code}}}
Sesi arayarak ve tam olarak hangi öğenin size rehberlik ettiğini görerek sorunu aramaya başlayabilirsiniz. Ama iyi haber şu ki, sorun ne olursa olsun, bir çözüm var.
Düşük kaliteli yakıt
Düşük kaliteli yakıta başvurarak, silindirlerdeki basıncı ve yanma odasındaki sıcaklığı artırma riskini alırsınız. Aslında yakıttaki oktan, dayanabileceği sıkıştırma seviyesidir.
Bu nedenle, olabildiğince çok sayıda yakıt seçmek, yanma sürecine daha iyi dayanacaktır. Bu durumda, yakıt yanma sürecinden olması gerekenden daha hızlı geçtiği için çarpma sesi meydana gelebilir. Ayrıca, düşük sıkıştırma eksik yanmaya neden olabilir.
{{{ad-code}}}
Yanma işlemi tamamlanmadı, odanın duvarlarına yapışacak kalıntıların oluşmasına neden olabilir. Bu kalıntılar sonunda davul benzeri bir sese yol açar.
Kalıntı oluşumu
Bir önceki noktada, silindir duvarlarında tam olarak kalıntı oluşmasının nasıl mümkün olduğundan bahsetmiştik. Kötü haber şu ki, bu kalıntılar yerleşmeye başladığında süreç bitmiyor, sadece birikiyor.
Kullanılan yakıttan bağımsız olarak, bir motoru çalıştırma ve yakma süreci, hava ve yakıt kombinasyonunu içerir. Ancak duvarlardaki kalıntılar ile bu karmaşa, motorun düzgün çalışması için gereken alanı kaplayarak yer kaplıyor.
{{{ad-code}}}
Bu kalıntının hacmi ne kadar yüksekse, silindirdeki sıkıştırma o kadar yüksek olur. Sıkıştırma motor sıcaklığına veya yakıt kalitesine eşit değilse, yine bu, vuruş benzeri bir sese yol açacaktır.
Yanlış bujilerin kullanılması
İnanmakta zorlansanız bile, bu motor vuruşların en yaygın nedenlerinden biridir. Bujilerin ana rolü, motorun iç ortamını kontrol etmektir.
{{{ad-code}}}
Çok hassas koşullarda çalıştığı için bujilerin tam olarak üretici tarafından önerilen tipte olması gerekir. Bujileri kendiniz değiştirmek istiyorsanız, modeli eskisi ile tamamen aynı şekilde satın almaya ve kılavuzu doğru bir şekilde okumaya son derece dikkat etmelisiniz. Daha ucuz ya da farklı bir seçenek seçerek hile yapamazsınız ya da sorunlarla karşılaşırsınız.
Farklı bir model seçmek, yanma odası duvarlarında kalıntı oluşumuna ve yanlış motor sıcaklıklarına yol açacaktır. İkisi, daha önce de belirtildiği gibi, bu tür motor vuruşu sesine yol açacak ana nedenlerdir.
Bu, çok yüksek sıcaklıklar, aşınmış valf segmentleri ve contalar, aşınmış sensörler, enjektörlerde yağ ve daha fazlası gibi çarpma seslerine yol açabilecek tek nedenlerin bunlar olduğu anlamına gelmez.
{{{ad-code}}}
Gürültünün arkasındaki sebep ne olursa olsun, en doğru çözümü bulmak ve kendi başınıza daha fazla zarar verecek bir onarımı riske atmamak için en kısa sürede bir tamirciden yardım almak idealdir.
Fotoğraf kaynağı: suceavanews.ro, Driving.ca