Motorun kapasitesi veya yer değiştirmesi, pistonların silindirler içindeki hareket hacmidir. Sürüş, araç gücündeki veya yakıt verimliliğindeki artışı etkiler.
Motor deplasmanı, bir motorun silindiri içindeki pistonların toplam hareket hacmidir. Açıklık (silindirlerin çapı), strok (pistonun kat ettiği mesafe) ve silindir sayısından hesaplanır. Seyahat önemli bir faktördür ve motor gücü verimliliğini, yakıt verimliliğini ve bazı ülkelerde otomobil vergisini doğrudan etkiler.
Motorun içindeki pistonlar, krank mili dönerken silindir içinde yukarı ve aşağı ileri geri hareketlerle hareket eder. Bir silindirin içindeki hacim, piston yanma döngüsünde hareket ettikçe değişir.
{{{ad-code}}}
Eş zamanlı olarak, diğer silindirler hacimlerini değiştirirken, pistonları yanma döngüsünün diğer aşamalarında hareket eder. Böylece tek tek silindirlerin hacmi değişirken, birbirini hareket ettirirken, motorun toplam hacmi sabit kalır.
Motorun deplasmanı veya silindir kapasitesi nasıl hesaplanır?
Yer değiştirmeyi hesaplamanın denklemi şudur: motor deplasmanı = π / 4 * hole² * strok * silindir sayısı. Yer değiştirme genellikle litre (L), santimetre küp (CC) veya inç küp (CI) cinsinden ölçülür.
{{{ad-code}}}
Motor kapasitesi neden önemlidir?
Motor kapasitesi, motorun ürettiği beygir gücü ve tork ile tüketim açısından belirleyici bir faktördür. Genel olarak, motor hacmi ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla güç oluşturur ve yer değiştirme ne kadar düşük olursa, yakıt tüketimi o kadar düşük olur. Bunun nedeni, yer değiştirmenin, güç oluşturmak ve motorun çalışmasını sürdürmek için silindire ulaşması gereken yakıt miktarı üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olmasıdır.
Yüksek deplasmanlı bir motor, her dönüşte daha fazla miktarda hava / yakıt karışımı çeker, böylece daha fazla yakıt tüketilir. Yakıt beslemesi, ateşleme sistemleri, supap mekanizması konfigürasyonu ve zorlamalı indüksiyon gibi motor verimliliğini etkileyen başka faktörler de vardır, ancak basit bir açıklama, daha büyük bir motorun daha güçlü ve daha küçük bir motorun daha güçlü olmasıdır.
{{{ad-code}}}
Romanya’da olduğu gibi bazı ülkelerde araçlar motor hareketi dikkate alınarak vergilendirilir. Genel olarak, daha yüksek deplasmanlı motorlar daha pahalıdır çünkü onları tasarlamak ve üretmek için daha fazla kaynak ve daha fazla çalışma gerekir.
Günümüz otomobil pazarında, az yakıt tüketen 4 silindirli iki litreden 6 litreden fazla deplasmana sahip güçlü V8 ve V12 motorlara kadar çok çeşitli motor deplasmanları bulunmaktadır.
Sizin için doğru hareket, önceliklerinize bağlıdır. Basit bir arabanın gidip gelmesini istiyorsanız, düşük kapasiteli bir motor, düşük yakıt tüketimi sağlayabilir (düşük deplasmanlı motorların genellikle daha az silindire sahip olduğunu, yani herhangi bir sorun çıkarsa, değiştirilecek daha az parçanın olduğunu unutmayın).
Arabanın gücünü artırmak istiyorsanız, hız istiyorsanız, yüksek kapasiteli bir motor muhtemelen istediğiniz gibi yeterli gücü sağlayacaktır (ancak, zorunlu indüksiyonla, otomobil üreticileri artık daha küçük motorlardan ekstra güç alabilirler). Nihayetinde, yeni bir araba almak istediğinizde, yolda nasıl davrandığını görmek için bir test sürüşü yapmak en iyisidir. Dikkate alınması gereken başka unsurlar da var.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: topspeed.com, carsguide.com.au