Renault Clio IV (2012-2019): sahip görüşleri, yaygın sorunlar ve satın alma rehberi

Renault Clio IV, Avrupa pazarında B sınıfı segmentin en popüler otomobillerinden biridir; modern tasarımı, yakıt verimliliği ve kalite-fiyat dengesi nedeniyle takdir edilmektedir. 2012 yılında piyasaya sürülen bu jenerasyon, önceki nesile göre önemli iyileştirmeler getirerek daha fazlasını sunmaktadır: daha geniş iç mekân ve modern teknolojiler.

Gerçek sahiplerin deneyimlerine dayanan bu kapsamlı rehber, Renault Clio IV sahibi olmanın ne anlama geldiğini ve böyle bir aracı düşünürken nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlamanıza yardımcı olacaktır.

Clio’nun Tarihçesi ve Modelin Gelişimi

Renault Clio, 1990 yılından bu yana Renault tarafından üretilen B sınıfı bir otomobildir ve Avrupa pazarında hızla popülerlik kazanmıştır; bu, Renault’un ikinci kez Avrupa Arabası Yılını kazanan iki araçtan biri olmasına katkıda bulunmuştur (1991 ve 2006). İsmi, Yunan mitolojisindeki dokuz Müz’den biri olan Clio’dan gelmektedir.

Japonya’da ise bu model Renault Lutecia adıyla satılır; bunun nedeni Honda’nın Clio adını elinde tutmasıdır, çünkü 1984 yılında Honda Clio modelini üretmiştir. Lutetia isminin kökeni, Paris’in antik Roma şehri Lutetia’dır.

Clio IV Nesli’nin Tanıtımı

Clio IV, Paris Otomobil Fuarı’nda Eylül–Ekim 2012’de tanıtıldı ve satışa bir ay sonra başlandı. Hatchback gövde stilinde sunulur ve 2013’ten itibaren station wagon olarak da mevcuttur. Üretim, Flins, Fransa ve Bursa, Türkiye’de gerçekleştirilmektedir.

Bu jenerasyonun belirgin özelliği, yalnızca beş kapılı olmasıdır; arka kapı kolları camların yanında sıradışı bir konumda “gizli” olarak tasarlanmıştır. Dingil mesafesi önemli ölçüde artırılmış ve artık kompakt bir aracın yaklaşımını yansıtacak şekilde boyutları genişletilmiştir; uzunluk ve genişlik de artmıştır.

Clio IV Sahipleri Neden Tercih Ediyor

Bu modeli daha iyi anlamak için gerçek sahiplerin yanıtlarını topladık. İşte söyledikleri:

Sculschi Robert 1.5 Energy dCi (90 CP) start&stop motoru için: ‘Bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine bu modeli seçtim; birkaç kez kontrol ettikten sonra başka modellere baktıktan sonra buna karar verdim.’

Cristian Iordache 1.2 16V (75 CP) sahibinin yorumu: ‘Tasarımı nedeniyle almak istedim; küçük bir araba olsa da yeterli iç alanı var ve gençler ile kariyerinin başında olanlar için uygun bir araç olması da önemliydi.’

Renault Clio IV’ün Yaygın Sorunları

Her araç gibi Clio IV’ün de zamanla kendini gösteren bazı zayıf noktaları vardır. En çok bilinen sorunlar şunlardır:

Suspansiyon Sorunları

Suspansiyonlar aşırı kullanımda veya şehir içi altyapısı zayıf bölgelerde erken aşınabilir.

Elektriksel Sorunlar

Elektrik sistemleri, özellikle daha eski veya yüksek kilometreli modellerde arızalar yapabilir.

DPF ile İlgili Sorunlar

Dizel motorlarda partikül filtresi (DPF) sık regenerasyon gerektirebilir veya şehir içi kullanımda arızalar gösterebilir.

Otomatik Şanzıman Sorunları

Otomatik EDC şanzıman, özellikle üretimin ilk yıllarındaki modellerde çalışma sorunları gösterebilir.

Clio IV İçin Mevcut Motorlar

Motor seçenekleri, farklı ihtiyaçlar ve bütçeler için çeşitli alternatifler sunar:

Benzinli Motorlar

• 0.9 12v Energy TCe (H4Bt 400): 90 PS ve 135 Nm - şehir içi için verimli, kompakt turbo benzinli motor
• 1.2 16v (D4F 740): 75 PS ve 107 Nm - temel motor, güvenilir ancak performans sınırlı
• 1.2 16v TCe (H5Ft): 119 PS ve 190 Nm - bu sınıf için performans odaklı turbo motor
• 1.2 16v Energy TCe (H5Ft): 118 PS ve 205 Nm - verimlilik için optimize edilmiş sürüm

Dizel Motorlar

• 1.5 8v dCi (K9K 612): 75 PS ve 200 Nm - temel dizel, tasarruflu
• 1.5 8v Energy dCi (K9K 608): 90 PS ve 220 Nm - daha güçlü ve verimli versiyon

Sürüş Deneyimi ve Tüketim

Trafikte ve Uzun Yolda Davranış

Sculschi Robert: ‘Şehir içinde trafikte çok iyi, ufaklığı sayesinde daralardan kolayca ilerleyebiliyorum. Parklarda özellikle rahat. Uzun yolda sürüş çok rahat; hatta sürüş asistanı (pilot otomatik) varsa sorun yaşamıyorsun.’

Cristian Iordache: ‘Küçük olduğu için trafikte ve park yerlerinde kolayca hareket edebiliyorsun. Uzun yolda konforlu; şehir içi kullanım için tasarlanmış bir araç.’

Saha Gerçek Tüketimleri

Benzinli 1.5 Energy dCi (90 CP):

• Şehir içi: 5-5.5 L/100 km
• Yolda: 3.5-4 L/100 km

Benzinli 1.2 16V (75 CP):

• Şehir içi kış: yaklaşık 8.2 L/100 km
• Şehir içi yaz: 7.1-7.2 L/100 km
• Yol: 5.2 L/100 km (spor sürüş koşullarında 6.4-6.6 L/100 km’yi aşabilir)

Dizel 1.5 dCi (75 CP):

• Normal sürüş: yaklaşık 4 L/100 km

Sahibin Deneyimindeki Güvenilirlik

Renault Clio kadar popüler olan araçlarda servis geçmişi olmaması durumunda bile, güvenilirlik açısından elverişli seçenekler bulmak mümkün olduğundan, servis geçmişi konusundaki tavizlere gerek yoktur. Aracın kaporta durumuna da özellikle dikkat edilmelidir; genç sürücüler arasında popüler olduğu için geriye bakışlar zayıf olabilir. Arka kısımda oluşabilecek hasarlara dikkat edin, arka görüş açısı sınırlı olabilir.

Fiili Güvenilirlik Deneyimleri

Sculschi Robert (1.5 Energy dCi 90 CP): ‘Güvenilirlik konusunda beklediğimden daha iyiydi. Tek sorun, egzoz gazı kapakçığıyla ilgili küçük bir arızaydı; start&stop fonksiyonunu sürekli kapatmam nedeniyle kilitlenme ve tam kapanma döngüsüne girmişti. Bu nedenle kilitli kaldı.’

Cristian Iordache (1.2 16V 75 CP): ‘Şu ana kadar hiç sorun yaşamadım. Renault bana neredeyse yeni ve çok iyi bakılmış bir araç verdi. Çok güvenilir ve zamanla konumunu koruyacağını düşünüyorum.’

Mercaldi Paolo (1.5 dCi 75 CP): ‘Sorun yaşamadım; düzenli yağ değişimini yaparsan her şey yolunda. Kapı contalarında küçük iyileştirme gerekebilir.’

İkinciel Piyasa Fiyatları

Romanya ikinciel pazarında Clio IV için fiyatlar üretim yılı, kilometres ve motor tipine göre değişir:

• Renault Clio 1.5 dCi (2016, 160.000 km): yaklaşık 6.250 euro
• Renault Clio 0.9 TCe (2018, 19.500 km): yaklaşık 8.500 euro

Bu fiyatlar aracın genel durumu, servis geçmişi ve ek özelliklere bağlı olarak değişebilir.

Satın Alma İçin İpuçları

Güncel sahipler bu konudaki önerilerini paylaşıyor:

Sculschi Robert: ‘Böyle bir araç istiyorsanız, özellikle ikinci elden almayı düşünüyorsanız büyük bir dikkat gösterin. Bir yetkili serviste inceletmek en güvenli yoldur. Hangi motor tipinin alınacağına dikkat edin. Satın almadan önce ayrıntılı bir teşhis yaptırın.’

Cristian Iordache: ‘Neye ihtiyacınız olduğunu ve neyin gerekli olmadığını iyi düşünün. Pratik olanla lüks arasındaki farkı iyi ayırt edin.’

Satın Alma İçin Kontrol Listesi

1. Servis geçmişini kontrol edin - bakımların zamanında yapıldığından emin olun
2. Karoseriyi inceleyin - özellikle arka bölgeye dikkat edin
3. Tüm elektrik sistemlerini test edin - tüm ekipmanların çalıştığından emin olun
4. Süspansiyon durumunu değerlendirin - olağandışı sesleri dinleyin
5. Dizel ise DPF’i kontrol edin - düzgün çalıştığından emin olun
6. Mümkünse yetkili bir serviste kapsamlı bir teşhis isteyin

Sonuç

Renault Clio IV, şehir içi kullanım için ekonomik ve pratik bir küçük otomobil arayanlar için sağlam bir tercihtir. Yaşla birlikte gelen bazı sorunlar ve kullanıma bağlı durumlar ortaya çıkabilir; ancak sahiplerin geri dönüşleri genelde olumlu yönde. Clio IV ikinci el deneyimini güvenli ve keyifli kılmak için ayrıntılı bir kontrol ve üreticinin tavsiye ettiği bakımlara uyum önemlidir.

Sursa foto: car-recalls.eu