- Romanya, Avrupa’da ikinci el pazarında şeffaflık açısından 20. sırada
- Her beş araçtan biri kilometresinin hilesiyle
- Hasarlı araç oranı %57; ortalama hasar 2.938€
carVertical tarafından gerçekleştirilen kapsamlı analiz, Avrupa’daki 23 ülkeden Romanya’yı ikinci el otomobil pazarında şeffaflık açısından 20. sıraya yerleştiriyor. Veriler endişe verici: Satılan araçların yaklaşık yüzde 20’sinin kilometresinin değiştirilmiş ve yüzde 57’si hasarlı durumda.
Studiul “Otomobil Pazarında Şeffaflık Endeksi” çalışması Avrupa’daki ikinci el araç işlemlerini analiz ediyor ve kıta genelinde en şeffaf ikinci el otomobil pazarlarının ayrıntılı bir görünümünü sunuyor.
Romanya otomobil pazarında alarm veren durum
Romanya, ikinci el otomobil pazarında ciddi şeffaflık sorunlarıyla karşı karşıya. Kilometrajı geri almak için yapılan uygulama yüzde 20’lik bir ortalama oluşturuyor ve odometre üzerinde silinen kilometreler yaklaşık 50.000 km (tam olarak 48.090 km) olarak belirtiliyor. Bu uygulama sadece alıcıların gereğinden fazla ödeme yapmasına yol açmakla kalmıyor; aynı zamanda revizyon ve bakım planlamasında da önemli sorunlar doğuruyor.
Romanya’daki ikinci el araç profili
Analiz, Romanya’daki araç parkı hakkında bazı kilit noktaları ortaya koyuyor:
- %67,19 oranında ikinci el araç ithalattan geliyor
- %57,03’ü hasarlı
- Hasarların ortalama değeri 2.938 € (sınıflamada 4. sırada)
- İkinci el araçların ortalama yaşı: 9,19 yıl (23 ülkeden 9. sırada)
Bu rakamlar Romanya’yı ithalatın yoğun olduğu, hasar ve kilometraj manipülasyonlarının yüksek olduğu ve odometre müdahalesinin yaygın olduğu bir kategoriye yerleştiriyor.
Doğu Avrupa - Şeffaflık sorunlarının merkezi
Avrupa sıralaması net bir eğilimi gösteriyor: Doğu Avrupa ülkeleri otomobil pazarında en büyük şeffaflık sorunlarıyla karşı karşıya.
En büyük sorunlara sahip ülkeler
- Letonya (-142,7 puan) - %23,6 kilometrajı değiştirilmiş araç
- Ukrayna (-141,9 puan) - %80’den fazla ithalat
- Litvanya (-108,4 puan) - %59 hasarlı araç
- Romanya (-100,8 puan) - tüm sorunların bir kombinasyonu
Büyük ölçekli ithalat olgusu
Ukrayna, otomobil ithalatında rekor kırıyor ve araçların %80’inden fazlası yurtdışından geliyor. Romanya ise %67,2 ile üçüncü sırada, ardından Letonya (75,5%) ve Litvanya (75,3%) geliyor.
Bu büyük ithalatlar, sahtekarlık için elverişli bir çevre yaratıyor çünkü:
- Batı Avrupa’dan gelen birçok araç hasarlı olarak geliyor
- Onarılıp iyi durumda gibi satılıyor
- Uluslararası dolandırıcılık takibi zor oluyor
- Aracın geçmişinin izlenmesi karmaşıklaşıyor
Batı Avrupa şeffaflık standardını belirliyor
Doğu Avrupa’daki durumun aksine, Batı Avrupa ülkeleri otomobil işlemlerinde daha yüksek şeffaflık ve bütünlük standartlarını sergiliyor.
Şeffaflıkta liderler
İngiltere 126 puanlık bir şeffaflık endeksiyle birinci sırada:
- Kilometrajı değiştirilmiş araç oranı %14,5
- Hasarlı araç oranı %21
- İthalat oranının en düşük seviyesi: %10,7
Almanya 96,8 puanla ikinci sırada, ardından İtalya (90,8) ve Fransa (79,9).
Yaptırımlar etkisi
Fransa, odometre dolandırıcılığı için en yüksek cezaları uygulayarak dikkat çekiyor; sonuç olarak Batı Avrupa’da kilometraj değiştirilmiş araçların oranı sadece %9,6.
Orta Avrupa - Ortadaki denge
Hırvatistan, Çekya, Macaristan ve Slovakya sıralamada orta konumda, profilleri karışık:
Ortak özellikler
- Kilometraj değiştirme oranlarında ılımlı skorlar
- Önemli düzeyde ithalat
- Yüksek hasarlı araç oranları
Hırvatistan sadece %10,3 kilometrajı değiştirilmiş araçla olumlu yönde öne çıkıyor, ancak %69,3 ithal ve %56,4 hasarlı. Çekya %50 ithalat, %51,6 hasarlı ve %11,4 kilometraj değiştirilmiş kayda geçiriyor.
Metodoloji ve analiz parametreleri
Studiul carVertical, Avrupa’da 23 ülke ve ABD’den oluşan geniş bir örneklem üzerinde 12 aylık bir dönemi temel aldı. Analiz altı ana kriter kullandı:
Kilit parametreler
- Kilometrajı değiştirilmiş araç oranı
- Silinen kilometrelerin ortalama değeri
- Hasarlı araç oranı
- Hasarların ortalama değeri
- İthalat oranı (ikinci el)
- Araçların ortalama yaşı
Dikkat çekici rekorlar
- Belçika - değiştirilmiş kilometraj oranı en düşük: %9,01
- İngiltere - silinen kilometrelerin en düşük ortalaması: 29.555 km
- İtalya - hasarlı araç oranı en düşük: %16,62
- Macaristan - hasarların ortalama değeri en düşük: 2.638 €
Romanya’daki tüketiciler için sonuçlar
Tespit edilen ana riskler
- Araçta kilometrajının değiştirilmiş olma olasılığı %20 (1/5)
- Araç için hasar olasılığı %50’nin üzerinde
- İthal araçlarda artan risk (piyasa payı %67)
Alıcılar için öneriler
- Araç geçmişinin zorunlu olarak kontrol edilmesi
- Satın almadan önce ayrıntılı teknik inceleme
- Olağanüstü düşük fiyatlı araçlara dikkat
- Otomobil geçmişiyle ilgili uzman raporlarını incelemek
Bu veriler, Romanya’daki otomobil pazarında dolandırıcılıkları engellemek için daha sıkı düzenlemeler ve tüketici eğitimini artırmanın gerekliliğini vurguluyor. Avrupa standartlarıyla yapılan karşılaştırma, iyileştirme potansiyelini gösteriyor ve tüketicilerin korunması için somut adımların atılmasını gerektiriyor.
