- 2015’ten bu yana 6 yılda 2.925 sahte araç tescili ve sürücü belgeleri.
- Bu ağ sadece araç tesciliyle sınırlı değil; doktorlar da sahte tıbbi raporlar veriyordu.
- Buftea dosyasında 8 kişi yargılanıyor; 11.000 sahte belge iddiası var.
- Yabancı sürücü belgeleri tercih ediliyordu; tespit edilmesi daha zordu.
Romanya, yol güvenliği konusunda ciddi bir sorunla karşı karşıya: Avrupa’da ölümcül kazalara en yüksek oranlardan biri olan bir ülke. Yakın zamanda, yıllarca süren karmaşık bir otomobil belgesi sahteciliği ağının varlığı ortaya çıktı. Bu yasa dışı şema, sahtecileri değil, sahte tıbbi raporları veren doktorları da içererek Romanya’nın otomotiv sistemindeki yolsuzluğun boyutunu gözler önüne serdi.
Gözetime göre, 2015’ten beri faaliyet gösteren bu ağ, sadece altı yıl içinde 2.925 adet aracı sahte olarak tescil etmeyi başardı. Bu, lüks araçların da dâhil olduğu bir tabloydu ve olay sadece bu ağla sınırlı değil; ülkenin diğer illerinde benzer vakalar da bulundu.
Sahtecilik Olayının Boyutu
Buftea Mahkemesi yakınlarındaki Başsavcılık tarafından yürütülen dosya, sahtecilik suçundan 8 kişinin yargılanmasına yol açtı; dava süreç içinde on doktora da yöneltilen suçlamalarla ilerliyor. Dosya üzerinde çalışan bir polis memurunun ifadesi şöyle: “Geçen yaz, dosyayı incelediğimizde olayın boyutunu öngöremedik. 11.000 sahte belgeye kadar çıktı. Ve bu sadece Bucharest-Ilfov bölgesinde. Piyasada hâlâ benim olduğum kadar ağır bir rakam olduğuna inanmıyorum.”
Duruşmaya çıkarılanlar arasında Dinu I. (47) ve Adrian V. adlı kişiler de bulunuyor; bu kişiler otoritelerden geçici araç tescil izinleri alırken sahte belgeler kullandılar. Operasyonları o kadar sofistike idi ki yıllar boyunca tespit edilmeden hareket edebildiler.
Sahte Belgeler İçin Fiyatlandırma Sistemi
Tarife sistemi iyi organize edilmişti ve dahil olan aracılar sayısına göre değişiyordu:
- Temel ücret: 100-150 euro başına sahte belge (direkt olarak sahteciye)
- Aracıların dahil olduğu nihai ücret: sahte bir sürücü belgesi veya hızlı tescil için 1.000 euro’ya kadar
- Sahte tıbbi raporlar: 50-100 RON belge başına
Falsifikatorlar, miktardan kazanırken aracılar “parça başına” kazanıyordu. Bu aracıların riski daha yüksekti çünkü müşterileri bulmak ve sahte sürücü belgelerini piyasaya yerleştirmek zorundaydılar. Belgeler mutlaka Romanya makamları tarafından empoze edilmiyordu; bazıları diğer AB üye devletlerinden de elde ediliyordu.
Yabancı Ülkelerden Sürücü Belgeleri - Tercih Edilen Yöntem
İlginç bir vaka, sürücülerle durdurulduğu her seferinde sahte belgeler gösteren ve İrlanda, İtalya ile İspanya makamları tarafından düzenlenen sürücü belgelerini kullanan bir baba-oğul çiftine ilişkin. Hiçbirinin yasal olarak sürücü ehliyeti yoktu.
Falsifikatorler, yabancı belgeleri birkaç nedenden dolayı tercih ediyor:
- Sahte belgelerin sahaya müdahale eden polisler tarafından tespit edilmesi daha zordur
- Onaylaması uzun ve özel prosedürler gerektirir
- Hızlı keşif ihtimali daha düşüktür
Geniş çapta tartışılan bir örnek ise FCSB’den Florinel Coman’ın, Ukrayna sürücü belgesini kullanarak otoyolda yakalanmasıdır; belge sahteydi ve Ukraynaca bilmediği halde kullanmıştı.
İşin İçindeki Doktorlar
Bu sahtecilik sadece aracın kaydı veya sürücü belgeleriyle sınırlı değildi. Ayrıca iki özel klinik dahil olmak üzere intermediarylerin sürücüler için sürücü belgesi için gerekli olan muayene fişlerini, sürücüleri görmeden düzenledikleri iddia edildi.
Sahte Tıbbi Prosedür
On doktor gözaltına alındı ve adli denetim altına alındı; sürücü belgesinin değişimi için gerekli olan tıbbi formların düzenlenmesiyle ilgili olarak şüpheler vardır. Bu doktorlar, sürücüler için gerekli olan muayeneyi yapmıyor, sadece ücret karşılığı gerekli kağıtları düzenliyorlardı.
Şüpheler, on doktorun yüzlerce benzer belge topladığı ve zorunlu tıbbi muayeneyi basit bir formaliteye dönüştürdüğü yönündedir.
Romanya’daki Alarm Verici İstatistik Bağlamı
Bu yasa dışı uygulamalar, Romanya’nın Avrupa Birliği içinde sahip olduğu olumsuz rekabet ve yol güvenliği istatistikleriyle uyumlu bir şekilde ilerliyor. 2020 yılında ülke, Avrupa’da ölü ve yaralı sayılarında birinci oldu:
- Nüfusa göre bir milyon başına 85 kurban
- AB ortalaması: bir milyon başına 42 kurban
- Romanya, Avrupa ortalamasının iki katı bir değeri kaydediyor
Suceava Olayı - 2020 Öncesi
2020 yılı Kasım ayında DNA savcılığı, Suceava’daki şu sahte sürücü belgesi fabrikasını ortaya çıkardı ve sonuçlar etkileyiciydi:
El koyulanlar:
-
1,2 milyon euro
- 790.000 RON
- 12.000 dolar
- 1.500 İngiliz Sterlini
- 37 lüks saat
- 21 bilezik, 18 zincir ve 4 altın kolye
- 8 lüks araç
Paralar, sürücü belgesi almak için talep edilen rüşvetten ve yasa dışı araç tescilinden elde edildi.
Otomotiv Alanındaki Uzmanın Görüşleri
Ralli pilotu ve savunma sürüşü uzmanı Constantin “Titi” Aur, bu bulgular karşısında şaşkınlığını ifade etti. Ona göre Romanya’daki kazaların ana nedeni sürücülerdeki farkındalık ve eğitim eksikliğidir.
“Çoğu ciddi kaza, yasal olarak bir sürücü kursundan geçmiş olanlar tarafından meydana geliyor. Elbette sahte bir sürücü belgesi elde edenlerin payı da var. Bunlar kimler? Analfabetler ve bu işe karışan çıkarcılar, sürüş okuluna iki kuruş bile vermezler” diyor uzman.
Daha Ağır Yaptırımlar İçin Öneriler
Titi Aur, bu tür dolandırıcılıklara başvuranların ölümle eşdeğer bir cezaya, veya en azından cinayet teşebbüsüyle cezalandırılmaları gerektiğini düşünüyor; toplum için gerçek tehlike oldukları vurgulanıyor: “Sürücü sınavı olmadan yola salınanları kimsenin peşinden koşmaması gerekir. Bu sayı ne kadar küçük olursa o kadar iyi. Kazaların azaltılması ancak doğru yol eğitimiyle mümkün olur.”
Yol Güvenliği Üzerindeki Etkisi
Bu sahtecilik ağları, kamu yollarında doğrudan güvenlik üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Yasadışı yollarla sürücü belgesi alan kişiler:
- Yol güvenliği için gerekli teorik bilgilere sahip değildir
- Zorunlu pratik kursları tamamlamamıştır
- Uygun şekilde tıbbi değerlendirilmeye tabi tutulmamıştır
- Diğer sürücüler için gerçek bir tehlike oluşturur
Bu yetersiz eğitim ile Romanya genelindeki zayıf yol eğitimi bağlamında, Avrupa’daki ölümcül kazaların istatistiklerinde ülkenin ön sıralarda kalmasına katkıda bulunuyor.
Bu karmaşık sahtecilik ağlarının keşfi, sürücü belgesi verme süreçlerinin reformu ve bu alanda denetimlerin güçlendirilmesi gerekliliğini net şekilde ortaya koyuyor.
