Bu yazıda muhtemelen duymuş olduğunuz ancak hakkında pek bir şey bilmediğiniz bir şarkıdan bahsedeceğiz. Çok önemli bir rolü olmasına rağmen hesaba katılmıyor, yol verene kadar hesaba katılmıyor ve bizde yağ kayıpları oluyor.
Evet, bu yazıda sızdırmazlık (veya aynı zamanda da denildiği gibi sızdırmazlık) hakkında konuşacağız. Yağ keçesi, iç ortamı dış ortamdan yalıtmak için kullanılan bir yaya monte edilmiş bir contadır. Böyle bir conta, otomotiv alanında dönen motor bileşenlerini ve daha fazlasını sızdırmaz hale getirmek için yaygın olarak kullanılmaktadır.
{{{ad-code}}}
Yerleştirildiği yere bağlı olarak, yağ keçesinin birkaç adı olabilir; örneğin, krank mili contası, kasnak contası, yağ pompası contası, eksantrik mili contası, diferansiyel contası, enjektör contası, yatak contası, planeter contası vb.
Bu contalar birkaç tiptedir, ancak en yaygın olanları dönüş yönü olanlar, dönüş yönü olmayanlar ve ek dudaklı olanlardır. Bir conta rastgele monte edilmez, sızdırması gereken ortama göre seçilmelidir, bu nedenle şunun gibi belirli parametreleri dikkate almalıyız: sıcaklık, basınç, şaftın dönme hızı, toza maruz kalma (su veya diğer hava koşulları) ), boyutları veya yapıldığı malzeme. Bir arabanın motorunda, en yaygın contalar gezegensel, dağıtım ve vibrochen için olanlardır.
{{{ad-code}}}
Contalar çoğunlukla NBR olarak da bilinen Viton, silikon veya nitril kauçuktan yapılmıştır. Daha yakın zamanlarda, büyük otomobil üreticileri zorlu koşullarda daha uzun süre dayanacak daha iyi malzemeler bulmaya çalışıyorlar.
Şu anda Freudenberg şirketi, mümkün olan en iyi güvenilirliği sağlamak ve mümkün olduğunca az sürtünmeyle mükemmel bir sızdırmazlık sağlamak için özel olarak tasarlanmış yeni bir yağ keçesi serisi geliştiriyor.
{{{ad-code}}}
Eminim çok azınız, motorun mekanik enerji kayıplarının dörtte birinin, contaların ve yağ keçelerinin sorumlu olduğunu biliyordu. Bu nedenle, büyük otomobil üreticileri, sürtünme derecesini azaltan ve böylece motor performansını ve verimliliğini en üst düzeye çıkaran yeni conta modelleri geliştirmek istemektedir.
Yağ keçesi başarısız olduğunda, düzgün şekilde sızdırmaz hale gelmeyerek yağ sızıntılarına neden olur. Bu durumda, tüm yağı kaybedip daha fazla hasar üretene kadar kullanılmış yağ keçesini yenisiyle değiştirmek gibi tek bir çözümümüz var. Konumuna bağlı olarak, bir yağ keçesinin değiştirilmesi birkaç on dakikadan birkaç saate kadar sürebilir.
Örneğin, krank mili contasını değiştirmemiz gerekirse, onu veya valf contalarını değiştirmek için birkaç saate ihtiyacımız olacak, bunları değiştirmek de biraz zaman alacaktır.
Bir araba yağ keçesinin fiyatı, başarısız olursa ve yağ kaybetmeye başladığında verebileceği zararla karşılaştırıldığında çok düşüktür. Böyle bir operasyonda en çok işçilik maliyeti vardır, çünkü bu kadar basit bir parçayı değiştirmek için, ona ulaşana kadar diğer birçok parçayı sökmek zorundayız.
{{{ad-code}}}
Bir yağ keçesi ile sorun yaşadığınızı biliyorsanız veya yağ sızıntısı fark ederseniz, çok daha fazla hasara ve çok daha fazlasına neden olmamak için kesin nedeni aramak ve yağ seviyesini (veya başka herhangi bir sıvıyı) sürekli izlemek en iyisidir. Pahalı. Herhangi bir yağ veya başka sıvı sızıntısı fark ettiyseniz veya bir conta ile ilgili sorun yaşadığınızı zaten biliyorsanız, işlerin tam olarak nasıl olduğunu görmek ve daha pahalı bir hasara neden olmamak için uzman bir servise gitmek en iyisidir.
Özellikle yağ keçeleri ile bu tür sorunları olduğu bilinen bir arabaları olduğunu bilenler dikkatli olmalıdır. Arabanın altında görülen ilk damla yağdan servise gidip vakit kaybetmemek en iyisi, aksi takdirde dünya size daha değerliyken sizi terk etmek mümkün.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: alibaba.com, wsioilseals.com