Със сигурност, ако притежавате кола, е трябвало да преминете през вулканизатор, за да напомпате гумите на автомобила. Това е възможно дори в бензиностанциите, тъй като повечето бензиностанции предоставят компресори на клиентите, така че те да надуват гумите си.
Добре, но какво ще направите и как ще се справите, ако нямате представа за налягането, което е необходимо в гумите? За да разберем по-добре всичко, което е необходимо относно налягането на въздуха в гумите, каним ви да прочетете тази статия с нас.
{{{ad-code}}}
Как да разберем правилното налягане на въздуха в гумите?
Несъмнено най-лесният начин да разберете какво въздушно налягане е необходимо в автомобилните гуми е да проверите книжката на автомобила. В нея ще можете да намерите най-важната информация за колата, както и налягането, което се изисква в гумите.
Можете да намерите залепен етикет на шасито, зад вратата на водача, във вратата на бензиновата капачка или дори на мястото на резервното колело, които ще ви покажат размерите на гумите, но също така и въздушното налягане, необходимо в тях в зависимост от предната или задната ос.
{{{ad-code}}}
Ако например откриете нещо като “195/65/15” на този етикет, трябва да знаете, че това е размерът на гумата и колата ви има 4 такива гуми.
Какво означава налягането на напомпване в студените гуми?
Ако сте чували за налягането на напомпване в студените гуми, трябва да знаете, че то се отнася до въздушното налягане в гумите, когато са студени. Най-вероятно ще се чудите защо това е важно и каква е разликата между гумите, когато са студени и когато са топли.
Добре, студените гуми имат по-ниско въздушно налягане, докато топлите гуми имат по-високо въздушно налягане. Експертите твърдят, че налягането на въздуха в гореща гума може да бъде с около 0,4 бара по-високо, отколкото когато гумата е студена.
{{{ad-code}}}
Как мога сам да проверя налягането на въздуха в гумите?
Вероятно в един момент сте си задали този въпрос, особено ако сте нов собственик на кола, така че по-долу ще разберете как можете сами да проверите налягането на въздуха в гумите.
Можете например да отидете до вулканизацията или бензиностанцията, където можете да използвате компресора за надуване на гумите, а дигиталният му екран ще ви покаже колко въздух има във всяко от колелата, така че да можете да надуете или изпуснете гумите според нуждите си.
За надуване на гумите ще ви е необходим сгъстен въздух, който ще получите от компресор на местата, споменати по-горе.
{{{ad-code}}}
Вероятно ще се чудите дали вашата указателна лепенка показва по-високо налягане в зависимост от броя на пътниците в колата. Е, отговорът е да. Колкото по-тежък е автомобилът и колкото по-голямо е теглото, толкова по-високо е налягането в гумите, докато колкото по-ниско е теглото, толкова по-ниско е налягането в гумите.
Как е по-добре, гумите да са над или под препоръчителното налягане?
Препоръката на специалистите е да карате с малко повече въздух в гумите от препоръчаното. Ако се чудите защо, вземете за пример употребявани гуми, или тези, които сте използвали миналата година, които имат известна степен на износване в сравнение с новите, ще издържат по-малко време, напомпани на същото ниво, така че ще трябва да ги надувате по-често.
Новите гуми обаче ще поддържат въздуха много по-добре, така че те също могат да бъдат напомпани с максимум 0,1 - 0,3 бара над препоръчаната граница.
{{{ad-code}}}
Ако говорим за нова кола, която има предупредителен сензор за въздушното налягане в гумите, а въздухът в тях трябва да има стойност 2,5 бара, а вие им давате точно толкова въздух, има шанс индикаторът на таблото да светне, тъй като сензорът открива въздушно налягане по-високо от необходимата стойност.
Сензорът може да светне и когато гумите са студени, ако сте надували гумите, когато са били горещи, на 2,6 бара.
Също така вероятно ще се чудите колко голямо налягане трябва да има в гумите, ако не използвате оригиналните джанти на автомобила, а използвате втора ръка джанти. За да разберете точната информация в този случай, отидете на вулканизатор и се заинтересувайте там. Ако купувате нови гуми, и попитайте продавача за необходимото налягане на въздуха в тях.
{{{ad-code}}}
Това може да бъде проверено и онлайн, тъй като има общи диаграми относно налягането на въздуха в гумите, но това решение не е точно препоръчително, тъй като може да доведе до по-бързо износване на гумите и освен това това може дори да доведе до загуба на контрол върху автомобила , или за по-твърд контрол върху него.
Всичко, което трябва да знаете обаче, е, че е по-добре да имате малко по-високо налягане (малко, не твърде високо) в гумите, отколкото да имате твърде ниско налягане.
Например, ако имате кола, която има гуми 185/55/16, тогава 2,1 бара ще бъде налягането, необходимо за тях. Ако вашата кола има гуми 195/55/16, тогава налягането на въздуха в гумите трябва да бъде 2,5 бара, докато за гумите 265/45/18 налягането на въздуха в гумите трябва да бъде или 2,9 бара.
{{{ad-code}}}
Много важна подробност, която трябва да имате предвид, е, че ако използвате по-големи колела с по-нисък профил на гумите за колата си, тогава е необходимо налягането на въздуха в гумите да бъде по-високо.
Допълнителна информация
Изключително важно е да знаете, че не трябва да шофирате, ако гумите имат твърде ниско въздушно налягане. Защо? Защото това създава риск да повредите не само джантите си, но и да повредите и гумите си.
{{{ad-code}}}
Когато карате автомобила и въздушното налягане в колелата е твърде ниско, автомобилът ще има по-голям разход на гориво, като се има предвид, че няма да се движи толкова лесно, колкото когато въздушното налягане в колелата е правилно. По-добре имайте повече въздух в гумите, отколкото по-малко. Вместо това обаче, по-малко въздух в колелата може да бъде полезен, ако искате да имате по-добро сцепление при по-ниски скорости.
И така, това са някои от най-важните подробности, които трябва да знаете за налягането на въздуха в колелата и ви препоръчваме да ги вземете предвид, така че колата ви да няма проблеми с налягането на въздуха в гумите.
{{{ad-code}}}