Инжекторът за гориво е жизненоважен компонент на системата за впръскване на гориво, която се среща в почти всички съвременни автомобили, задвижвани с бензин.
Горивният инжектор е предназначен за подаване на гориво към двигателя на автомобила и през по-голямата част от времето, когато колата има дефектен инжектор за гориво, хората правят заключение, че двигателят е дефектен, а всъщност само инжекторът за гориво е повреден.
{{{ad-code}}}
В тази статия ще разгледаме основните положения за инжектора на горивото и как можете да диагностицирате и да предприемете превантивни мерки, за да увеличите живота на вашия инжектор за гориво.
Изясняване на системата за впръскване на гориво
Двигателят на вашия автомобил използва процес на вътрешно горене за производство на енергия и използва два ключови елемента: кислород и гориво. Кислородът се получава от атмосферния въздух, докато горивото се взема от резервоара за гориво.
{{{ad-code}}}
Ролята на входното устройство за въздух е да подава въздух към двигателя и, тъй като подаването на кислород варира, системата за впръскване на гориво трябва постоянно да променя количеството доставено гориво в зависимост от подаването на кислород.
Каква роля играе инжекторът за гориво?
Инжекторът за гориво е отговорен за доставянето на подходящите количества гориво към двигателя, които са необходими, а също така да променя количеството, ако това се изисква и то варира. Инжекторът за гориво работи като клапан и е свързан по електронен път с блока за управление на двигателя.
Блокът за управление на двигателя сигнализира на инжектора за гориво да отвори дюзата и да впръска необходимото количество гориво за ефективния процес на горене.
{{{ad-code}}}
Често срещани проблеми с инжектора за гориво
Както всеки механичен компонент на всички автомобили, инжекторът за гориво влошава качеството си с времето. Това са някои от често срещаните проблеми, свързани с инжекторите за гориво:
1. Запушен инжектор за гориво
Горивните инжектори могат да се запушат, ако в инжектора има голямо количество отпадъци. Това обикновено се случва под формата на ръжда и не позволява на горивото да премине през инжектора.
Единственият начин да разрешите този проблем е да премахнете инжектора за гориво и да се почисти от професионалист.
2. Мръсен инжектор за гориво
{{{ad-code}}}
Инжекторът за гориво се замърсява, тъй като въглеводородите и добавките в горивото се комбинират с въглерод и оставят остатъци. Тези елементи изгарят и образуват кора, която нарушава потока бензин и от своя страна намалява производителността на двигателя.
В случай на замърсен инжектор за гориво, можете да си купите “почистващи устройства за инжектори”, за да почистите употребяван инжектор, вместо да купувате нов.
3. Инжекторът за гориво не отваря дюзата си
Ръждив или повреден инжектор за гориво може да не отвори клапана за подаване на гориво. В този случай се препоръчва да смените инжектора.
4. Инжекторът за гориво не се затваря - инжекторът блокира на положение открито
Проблем с пружината на инжектора за гориво може да доведе до това тя да остане отворена и да позволи на бензина да изтече. Това се дължи на натрупването на ръжда поради утайки и въглеводороди, присъстващи в горивото.
5. Инжекторът за гориво изпуска гориво в двигателя - инжекторът е блокирал в положение закрито
Поради прегряване или някакъв друг проблем, инжектор за гориво също започва да изпуска бензин, което от своя страна нарушава работата на двигателя.
Симптоми на дефектен инжектор за гориво
Тъй като инжекторът за гориво е свързан директно към двигателя, всички проблеми с инжектора за гориво причиняват смущения в работата на автомобила. Ето някои симптоми, които може да забележите поради неизправност на инжектора за гориво.
1. Индикаторът Check-Engine мига на бордното табло
Един от най-очевидните симптоми е, че индикаторът “Check-Engine” на таблото ще мига. Ако някой от инжекторите за гориво е запушен или замърсен и не подава ефективно гориво към двигателя, се изпраща електрически сигнал за предупреждение на водача.
{{{ad-code}}}
Имайте предвид, че светлините за проверка на двигателя могат да бъдат активирани и по различни други причини, затова препоръчваме да закарате колата си в сервиз за ремонт и да я сканирате за кодове за грешки.
Ако индикаторът на двигателя мига, проверете паметта на кода за грешка с четец на кодове OBD2, не струва толкова много и можете да прочетете паметта на кода за грешка и у дома.
2. Двигателят вибрира
Ако двигателят не получи достатъчно гориво, той ще започне да вибрира след завършване на един пълен цикъл. За двигатели с турбокомпресори, запушен или замърсен инжектор за гориво може да има опасно въздействие, което причинява вредни детонации в двигателя.
Когато двигателят е в турбо режим с по-висока скорост, той изисква повече гориво и, ако инжекторът за гориво не е в състояние да го достави, тогава може да възникне детонация, причинявайки отказ на турбото.
3. Двигателят прекъсва
Двигателят започва да прекъсва, когато инжекторът за гориво е замърсен, запушен или не се отваря правилно. Двигател, който не работи правилно, ще придизвиква нарушаване на ускорението, ще намали разхода на гориво и ще доведе до загуба на мощност.
Това изисква незабавно внимание, тъй като двигателят ви също така може да прегрее и в крайна сметка да спре да работи.
4. Лоша миризма
{{{ad-code}}}
Този симптом възниква поради течове на инжектора за гориво или ако инжекторът за гориво не се затваря правилно. Излишъкът от бензин произвежда неприятна миризма, която се наблюдава по време на шофиране.
5. Повишен разход на гориво
Ако редовно следите разхода на гориво, ще забележите намаляване на горивната ефективност поради дефектен инжектор на гориво. Дефектен инжектор за гориво ще доставя повече гориво към двигателя, отколкото е необходимо.
6. Променливи обороти
{{{ad-code}}}
Неправилното подаване на гориво поради неизправност на инжектора ще доведе до намаляване на оборотите, което пък ще генерира променливи обороти.
Стъпки за осигуряване на по-дълъг живот на инжектора за гориво
Горивните инжектори не издържат вечно, но има няколко стъпки за поддръжка, които можете да предприемете, за да сте сигурни, че те остават в добро състояние за по-дълъг период от време. Експертите препоръчват инжекторите за гориво да се почистват на всеки 50 000 км, за да не се запушват.
Уверете се, че горивния филтър се сменя, винаги когато планираното техническо обслужване покаже, че е време за това. Ако не сте сигурни кога да смените горивния филтър, проверете сервизната книжка.
Друг начин да избегнете запушването е да използвате висококачествен първокласен бензин. Евтините бензинови смеси съдържат препарати и добавки, които причиняват запушване.
{{{ad-code}}}
Освен това, ако установите, че инжекторът за гориво е замърсен, трябва да го обслужвате професионално чрез ултразвуково почистване, за да премахнете всички отпадъци. Това е относително по-евтино от харченето на 350-450 лева за нов инжектор за гориво.
Дефектен звук, идващ от инжектора
Ако карате колата си всеки ден, със сигурност ще разберете кога нещо не звучи както трябва. Обикновено двигателят на автомобила трябва да е много тих, да не удря нищо, да не скърца нищо, особено когато тръгва от място и да не издава странни звуци, когато работи.
Тук възниква и нашият проблем. Когато инжекторът е дефектен, той ще издаде звук. Това е звук, който е трудно да се обясни с думи, това е неметално скърцане, който се чува все по-силно при увеличаване оборотите на автомобила.
{{{ad-code}}}
На празен ход едва го чувате, когато започнете да ускорявате колата, ще чуете цъкане, звук, който ясно ще се откроява. Със сигурност, ако имате приятел, който е запален по автомобилите, той ще разпознае звука по телефона и така можете бързо да разберете дали инжекторът на колата ви е повреден или не.
В края на статията се опитваме да ви покажем няколко снимки, за да разберете как изглежда дизелов инжектор и как изглежда бензинов инжектор, но също така и как изглежда дефектен, запушен и нов инжектор.
Дефектен инжектор: Преди да ви покажем снимка, ще ви кажем какво означава дефектен инжектор. Инжекторът се счита за добър, когато губи максимум 10 кубика (кубически сантиметра) в минута и дефектен, когато губи между 300-400 кубика в минута.
{{{ad-code}}}