Ръчната спирачка не се освобождава, когато има проблем с възвратната пружина, въртящото се рамо на задната конзола или ако става въпрос за блокирана конзола с бутален апарат.
Проблемите с ръчната спирачка могат да причинят доста главоболия. Ако спирачката не се освободи, съществува риск от повреда на трансмисионната система или двигателя, когато се опитвате да форсирате ръчната спирачка.
{{{ad-code}}}
Начинът на работа на ръчната спирачка е съвсем прост и има ролята да поддържа колата в стабилно положение, когато е спряна.
Ако възвратната пружина на ръчната спирачка се счупи при задействане на спирачката, тя не може да се върне в неутрално положение. Във всеки случай е добре да знаете, че има няколко проблема, които могат да доведат до блокиране на ръчната спирачка.
Ако ръчната спирачка не се освободи, добре е да проверите следните аспекти:
- спирачни кабели, които са засегнати от корозия или показват признаци на ръжда
- възвратна пружина видимо повредена или напълно липсваща
{{{ad-code}}}
- въртящото рамо на задната конзола е заключено
- конзола, показваща блокирано бутало
Как да подготвим превозното средство за проверка на състоянието на спирачните кабели?
За да извършите тази работа, ще са ви необходими следните материали - фенерче, елеватор /повдигач/ за автомобили, защитни очила, системи за блокиране на колелата.
Етап 1. Паркирайте автомобила на твърда и права повърхност. Ако автомобилът ви е оборудван с автоматична скоростна кутия, добре е да оставите трансмисията в режим на паркиране. Ако колата ви има ръчна скоростна кутия, препоръчително е да използвате първата предавка.
Стъпка 2. Поставете системите за заключване на колелата в задните гуми, които ще останат на нивото на земята. Дръпнете ръчната спирачка, за да предотвратите движение на задните колела.
Стъпка 3. Повдигнете колата. С помощта на автомобилен асансьор, съответстващ на теглото на вашия автомобил, задействайте асансьора и повдигнете колелата напълно от земята.
{{{ad-code}}}
Стъпка 4. Поставете опори. Спуснете колата до нивото им. При съвременните машини мястото, където се прилагат тези опори, ще бъде разположено на нивото на зоната на заваряване, разположено под праговете на вратите в долната част на автомобила.
Проверете състоянието на спирачните въжета
Етап 1. Сложете очилата и използвайте фенерчето си. Намерете точно положението на спирачните въжета.
Стъпка 2. Проверете тези кабели за признаци на корозия или ръжда. Проверете щифта на спирачния кабел за корозия на педала на спирачката.
{{{ad-code}}}
Стъпка 3. Проверете връзките. Добре е да се огледа зоната, където спирачните кабели се закрепват към задните спирачки. Проверете за признаци на корозия на това ниво.
Как да свалите колата, след като приключите с огледа
Етап 1. Съберете всички инструменти, които сте използвали, и ги оставете настрана някъде.
Стъпка 2. Вдигнете превозното средство. Използвайки асансьор, подходящ за теглото на вашата кола, повдигнете, докато колелата вече не са в контакт с земята.
Стъпка 3. Извадете опорите и ги поставете далеч от колата.
Стъпка 4. Спуснете колата, докато и четирите колела достигнат нивото на земята. Извадете асансьора и го оставете настрана.
Стъпка 5. Отстранете системите за заключване на колелата от задната част на автомобила.
Подменете всеки кабел, който е засегнат от корозия или ръжда.
{{{ad-code}}}
Как да подготвим превозното средство за проверка състоянието на възвратната пружина?
За да извършите тази операция, ще ви трябва фенерче, отвертки, стойки, очила, чук, лост, динамометричен ключ и система за спиране на колелата.
Етап 1. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Ако превозното средство е оборудвано с автоматична скоростна кутия, добре е да оставите скоростната кутия в режим на паркиране. Ако вместо това имате ръчна скоростна кутия, препоръчително е да използвате първата предавка.
Стъпка 2. Поставете системите за заключване на колелата в задните гуми, които ще останат на нивото на земята. Натиснете ръчната спирачка, за да предотвратите движение на задните колела.
{{{ad-code}}}
Стъпка 3. Повдигнете автомобила с помощта на асансьор, съответстващ на теглото на вашия автомобил и го вдигнете напълно от земята.
Стъпка 4. Поставете опори. Спуснете колата до нивото, на което се намират опорите. При съвременните автомобили мястото за нанасяне ще бъде разположено на нивото на зоната на заваряване под нивото на вратите в долната част на автомобила.
Как да проверите състоянието на възвратната пружина?
Етап 1. Поставете очилата и използвайте фенерчето. Намерете местоположението на тази пружина.
Стъпка 2. Проверете дали възвратната пружина е счупена, изкочила е или липсва въобще.
Стъпка 3. Развийте и свалете болтовете от задните колела. Сега свалете колелата.
Стъпка 4. Ако колата ви има спирачни барабани, добре е да използвате чук, за да ги отделите от колелата.
Съвети- препоръчително е да не удряте шиповете. Ако направите това, може да се наложи да ги замените.
Стъпка 5. Извадете барабаните. Ако не можете да ги свалите, препоръчително е да използвате отвертка, за да разхлабите спирачните челюсти на задните колела.
Стъпка 6. Проверете състоянието на възвратната пружина. Също така проверете дали възвратната пружина на ръчната спирачка е повредена, счупена или липсва.
{{{ad-code}}}
Как да спусна превозното средство след проверка на състоянието на възвратната пружина?
Етап 1. Съберете всички инструменти, които сте използвали, и ги оставете настрана някъде.
Стъпка 2. Повдигнете превозното средство с помощта на асансьор, посочен за теглото на вашия автомобил, вдигнете колата, докато колелата вече нямат контакт със земята.
Стъпка 3. Извадете скобите и ги поставете далеч от колата.
Стъпка 4. Спуснете колата, докато всичките четири колела достигнат нивото на земята. Извадете асансьора и го оставете настрана.
Стъпка 5. Преместете системите за заключване на колелата далеч от задната част на автомобила.
{{{ad-code}}}
Ако е необходимо, обадете се на механик, за да проверите състоянието на възвратната пружина, ако тя е дефектна.
Как да проверите състоянието на въртящото се рамо на задната конзола?
За тази операция ще ви трябва фенерче, отвертки, скоби, очила, чук, лост, динамометричен ключ и системи за заключване на колелата.
Етап 1. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Ако превозното средство е оборудвано с автоматична скоростна кутия, добре е да оставите скоростната кутия в режим на паркиране. Ако вместо това имате ръчна скоростна кутия, препоръчително е да използвате първата предавка.
{{{ad-code}}}
Стъпка 2. Поставете системите за заключване на колелата в задните гуми, които ще останат на нивото на земята. Натиснете ръчната спирачка, за да предотвратите движение на задните колела.
Стъпка 3. Извадете шиповете от колелата, но не преди да вдигнете автомобила от земята.
Стъпка 4. Повдигнете колата с асансьор, посочен за теглото на вашия автомобил, като повдигате, докато колелата вече нямат контакт със земята.
Стъпка 5. Поставете опори. Спуснете машината до нивото, на което се намират опорите. При съвременните автомобили, мястото за нанасяне ще бъде разположено на нивото на зоната на заваряване под праговете на вратите в долната част на колата.
Как да проверите състоянието на въртящото се рамо на задния апарат?
{{{ad-code}}}
На първо място ще ви трябват очила и фенерче. Извадете болтовете. Проверете състоянието на шарнирното рамо за признаци на корозия или повреда. Проверете дали повърхността е огъната или ръката изглежда е заключена в определено положение.
Как да спусна автомобила след проверка на състоянието на въртящото се рамо на задния апарат?
Етап 1. Съберете всички инструменти, които сте използвали, и ги оставете настрана някъде.
Стъпка 2. Вземете колата. С помощта на асансьор, подходящ за теглото на вашата кола, повдигнете колата, докато колелата вече не са в контакт с земята.
{{{ad-code}}}
Стъпка 3. Извадете скобите и ги поставете далеч от колата.
Стъпка 4. Спуснете колата, докато и четирите колела достигнат нивото на земята. Извадете асансьора.
Стъпка 5. Използвайте динамометричен ключ и поставете болтовете.
Стъпка 6. Отстранете системите за заключване на колелата и ги оставете настрана.
Как да проверите състоянието на конзолата на ръчната спирачка, която има блокирано бутало?
{{{ad-code}}}
Етап 1. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Ако превозното средство е оборудвано с автоматична скоростна кутия, добре е да оставите скоростната кутия в режим на паркиране. Ако вместо това имате ръчна скоростна кутия, препоръчително е да използвате първата предавка.
Стъпка 2. Поставете системите за заключване на колелата на задните гуми, които ще останат на нивото на земята. Натиснете ръчната спирачка, за да предотвратите движение на задните колела.
Стъпка 3. Извадете болтовете от задните колела.
Стъпка 4. Повдигнете колата с помощта на асансьор, подходящ за теглото на вашата кола. Повдигайте, докато колелата вече не са в контакт с земята.
Стъпка 5. Поставете опори. Спуснете колата до нивото, на което се намират опорите. При съвременните автомобили мястото за нанасяне ще бъде разположено на нивото на зоната на заваряване под нивото на вратите в долната част на колата.
{{{ad-code}}}
Как да проверите конзолата на ръчната спирачка?
На първо място ще ви трябват очила и фенерче. Свалете задните колела. Отстранете фиксиращия винт от горната част на конзолата.
Извадете конзолата от ротора и отстранете спирачните накладки. Използвайте права отвертка, за да затегнете буталото на конзолата.
Това бутало е снабдено с резба, която чрез въртене позволява регулиране на спирачния механизъм.
Как да спусна автомобила след проверка на състоянието на въртящото се рамо на задния апарат?
Етап 1. Съберете всички инструменти, които сте използвали, и ги оставете настрана.
Стъпка 2. Повдигнете превозното средство с помощта на асансьор, посочен за теглото на вашия автомобил, вдигнете колата, докато колелата вече нямат контакт със земята.
{{{ad-code}}}
Стъпка 3. Извадете скобите и ги поставете далеч от колата.
Стъпка 4. Спуснете колата, докато и четирите колела достигнат нивото на земята. Извадете асансьора.
Стъпка 5. Използвайте динамометричен ключ, за да поставите болтовете.
Стъпка 6. Премахнете системите за блокиране на колелата.
Ако е необходимо, сменете конзолата с блокираното бутало. Решаването на проблема, при който ръчната спирачка не се освобождава, може да подобри работата на спирачна система на автомобила и също така да предотврати всяка следваща повреда на нивото на спирачната и трансмисионната система.
{{{ad-code}}}