Обикновено всички съвременни автомобили, които виждаме по пътищата, са оборудвани със система за рециркулация на отработените газове (EGR), клапанът, който се отнася до рециркулацията на отработените газове. Независимо дали притежавате бензинова кола или дизелова, тя ще бъде с EGR клапан, въпреки че принципът на работа се различава.
Изпускателната система на автомобила е снабдена с EGR клапан, който поради факта, че не е правилно поддържан, се откача доста лесно и поради тази причина автомобилът има много по-лоши показатели на работа.
{{{ad-code}}}
Е, в останалата част на тази статия ще ви запознаем с много важна информация, която може да бъде достатъчно полезна за вас, за да разберете кои са симптомите, които издават появата на проблеми с EGR клапана. По този начин ще разберете кога EGR клапанът е повреден и ще знаете как да отстраните проблема.
За съжаление EGR клапаните се повреждат доста често и най-лошото е, че подмяната им може да доведе до дълбока дупка във вашия бюджет. Необходимо е тези EGR клапани да могат да издържат на висока степен на износване, което може да бъде причинено както от горещ въздух, така и от въглерода, който се натрупва вътре в тях (идващ от вътрешността на цилиндрите, въглерод, който се появява като страничен ефект от горенето).
{{{ad-code}}}
Вероятно ще искате да узнаете повече информация за тези EGR клапани, за да разберете дали те могат да бъдат заменени у дома или трябва да закарате колата до сервиза, но по-долу ще разберете повече подробности.
Какво е EGR клапан?
Рециркулацията на отработени газове е един обяснителен авто термин, но по отношение на прилагането на този термин нещата не са толкова прости, колкото изглеждат. EGR рециркулира отработените газове обратно до приемната галерия, за да се използват по-късно тези газове в процеса на изгаряне.
По този начин се получава преди всичко намаляване на емисиите на NOx и автомобилът ще замърси въздуха и околната среда много по-малко.
{{{ad-code}}}
Системата EGR обаче има не само предимства, но и недостатъци и един от тях е свързан с разхода на гориво, който ще се увеличи значително, а дизеловите автомобили ще имат по-ниски показатели и производството на сажди ще бъде по-голямо поради системата EGR .
Въпреки тези недостатъци, най-новите автомобили притежават интелигентни технологии, които са много ефективни и тук можем да обсъдим новите дизелови автомобили, които в момента имат EGR охладител, и неговата роля е да охлаждат отработените газове, използвайки антифриза на двигателя.
Как да открием дефектен EGR
Предвид факта, че системата EGR действа върху отработените газове и тук споменаваме например NOx и въглероден диоксид, има големи шансове тази система да влоши значително работата си с течение на времето.
{{{ad-code}}}
Ако се чудите какво означава това, резултатът може да бъде намаляване на производителността на автомобила, но и увеличаване на замърсяването на околната среда.
Когато клапанът на EGR е дефектен, обикновено на бордното табло се включва индикаторът EPC (в случая на автомобили VW) или контролната лампа на двигателя на арматурното табло на автомобила, Проверка на двигателя.
По отношение на EGR клапаните е важно да се спомене, че те имат два основни аспекта, така че те или остават отворени, или се затварят напълно, когато се повредят.
По-нататък ще разберете как можете да забележите някои ясни признаци, че клапанът на EGR е дефектен.
1. Променливи обороти
Ще се сблъскате с този симптом, когато двигателят е на ниски обороти и когато в същото време EGR клапанът остава отворен. Това позволява на допълнителните газове да повлияят за значително намаляване на работата на двигателя.
{{{ad-code}}}
2. Черен дим от ауспуха
Ако EGR клапанът остава отворен непрекъснато, изгорелите газове достигат до двигателя и двигателят вече няма да има необходимия кислород. Поради прекомерното изгаряне на горивото и поради липсата на кислород (непълно изгаряне) димът на отработените газове ще е черен.
3. Проверете дали предупредителния сензор (EPC или Check-Engine)светва на бордното табло
Ако бордовият компютър на автомобила срещне някакви проблеми със системата EGR, той ще активира контролните сензори на двигателя.
Необходимо е да знаете, че тези индикатори могат да светят по други причини, но за да знаете точно дали това е проблемът, използвайте OBD2 скенер. (Check-Engine може да има 3000 причини за да светне).
4. Колата изразходва повече гориво
{{{ad-code}}}
Поради неправилното подаване на гориво / въздух, двигателят на автомобила ще консумира повече гориво, тъй като вече няма да работи при оптимални параметри. Липсата на въздух ще се компенсира с повече гориво.
5. Изгасване на двигателя
Ако двигателят изгасва при високи обороти, тогава системата EGR със сигурност има проблеми и поради тази причина животът на двигателя може да бъде сериозно засегнат.
6. Неизправност на турбокомпресора
{{{ad-code}}}
В случай, че вентилаторът EGR & Cooler остане отворен и отработените газове не се охлаждат, резултатът е възможно най-ясен, а именно, че газовете в изпускателната система няма да се охлаждат повече.
След като двигателят прегрее, двигателното масло се разлага и стартира турбокомпресора и поради тази причина турбокомпресорът може да се повреди и вече да не работи.
7. Разпадане на двигателя
Ако се стигне дотам, че двигателят прегрее твърде много, смазването ще се изразходва окончателно, което означава, че двигателят вместо да консумира дизел ще консумира собствено масло, поради което ще настъпи и разпад на двигателя и в тази ситуация ще е необходим нов двигател.
Къде се намира EGR клапана?
Ако възнамерявате да откриете EGR на колата си, тогава определено трябва да огледате всмукателния колектор на автомобила, защото най-вероятно ще го намерите там. Обикновено се намира на всмукателната тръба в изпускателния колектор.
{{{ad-code}}}
Поради топлината, винтовете ще могат да бъдат премахнати с големи трудности или могат да бъдат унищожени, ако искате да свалите EGR. Ето защо е необходимо да напръскате с малко WD-40 върху болтовете, преди да започнете да ги разхлабвате.
Ремонт / почистване на дефектен EGR клапан
Има голяма вероятност EGR клапан, който е бил повреден и след това ремонтиран, да работи правилно, но през повечето време е по-рентабилно да закупите нов клапан, отколкото да ремонтирате повредения.
{{{ad-code}}}
По-старите EGR клапани са по-опростени и по-лесни за ремонт, тъй като са контролирани с вакуум, а процедурата за ремонт е възможно най-опростена. Ако вашият автомобил има вакуумно контролиран EGR клапан, само вътрешната мембрана може да бъде заменена и може да бъде почистена, така че да се държи като нов EGR клапан.
Когато обсъждаме EGR клапаните на автомобилите от по-ново поколение, трябва да се отбележи, че те имат различни електрически части, така че са трудни за ремонт дори от най-добрите експерти.
Поради тази причина и в този случай най-подходящото решение е да изберете чисто нов EGR клапан.
Има и автомобили от по-ново поколение, които имат електрически двигатели и имат EGR, но пружинен клапан. Те могат да се блокират и да доведат вместо до почистване и смазване на шахтата на пружината до нейната повреда.
Ако харесвате идеята за почистване на EGR клапана, в първата фаза е необходимо да премахнете изпъкналата планка с помощта на нож, след което трябва да го почистите няколко пъти, като използвате специално устройство, създадено за почистване на спирачките.
{{{ad-code}}}
След като се справите с този етап, ще е необходимо да смажете клапата с помощта на WD-40, тъй като по този начин ще можете да се уверите, че частите се движат правилно.
Ако ви се струва много по-удобно да смените EGR клапана, трябва да имате предвид, че ако EGR клапанът на автомобила ви е електронен, трябва да използвате скенера OBD2, за да премахнете кодовете на грешките след смяната му.
Използването на този скенер също е необходимо за извършване на основна настройка на новия EGR клапан. Ако не върнете и не настроите идеалните параметри към новия EGR клапан, по-късно може да срещнете същия код за грешка и по този начин най-вероятно ще пристигнете вече с колата в сервиза.
{{{ad-code}}}
След като стигнете до заключението, че клапанът EGR е дефектен, определено трябва да го поправите, така, че отидете с колата в сервиз, за да могат специалистите да се справят с тази неприятна ситуация.
Ако не ви харесва идеята да отидете с автомобила на сервиз, за да замените този компонент, трябва да изпълните стъпките посочени по-горе, първо да почистите EGR клапана и след това да премахнете блокировката и да проверите дали режимът на работа на клапана е правилен .
Следователно, на първо място е необходимо да изключите акумулатора на автомобила, след което трябва да изключите сензорите и скобите, а след това трябва да разхлабите винтовете, които държат EGR клапана.
{{{ad-code}}}
След като изпълните всички тези стъпки, ще трябва да използвате специално устройство, създадено за почистване на EGR, за почистване на маркучи и клапани.
След като приключите с почистването на маркучите и клапаните, ще трябва да свържете отново акумулатора на автомобила. Изключително важно е да не позволите на специалното почистващо вещество да достигне до един от електрическите компоненти на автомобила.
За да почистите някои електрически компоненти обаче, би било препоръчително да използвате специално електрическо устройство, създадено за тази цел.
Ако все още не сте преминали през такъв процес с личния си автомобил, нашата препоръка е да закарате колата си до сервиза, за да могат специалистите да се погрижат за този аспект.
В зависимост от избрания автомобилен сервиз, но също така в зависимост от марката и модела на автомобила и не на последно място в зависимост от възрастта му, ще трябва да платите повече или по-малко за тази работа.
Как да открием дефектен EGR клапан?
{{{ad-code}}}
Процедурата, необходима за откриване на дефектен EGR клапан, зависи много от EGR клапата, която машината има. Ако следвате стъпките по-долу, вие лично ще разрешите проблема.
Ако искате да тествате електронен EGR клапан, за вакуумно контролиран EGR, на първо място е необходимо да извършите проверка на вакуумния маркуч между входа и EGR.
Трябва да имате под ръка вакуумна помпа, която да използвате с цел отваряне на EGR клапана и да можете да видите дали налягането се поддържа.
Ако не е под налягане, е необходимо да смените мембраната, ако имате тази възможност, или ако не, да смените целия EGR блок.
Необходимо е също така да премахнете EGR клапана и да разберете дали той се отваря, когато работите с вакуумната помпа. Ако клапанът EGR се държи нормално, трябва да проверите соленоида, чиято роля е да управлява EGR клапана, а също така тук е необходимо да се провери мощността и наличието на заземяване.
Контролирана електронна система EGR
На първо място трябва да премахнете клапана на EGR, за да видите как се отваря и затваря клапата. След това трябва да свържете едно зарядно устройство за акумулатори на автомобили, когато диагностицирате, за да разберете дали напрежението в колата е подходящо, когато се прави диагнозата.
Следващата стъпка е да отворите и затворите EGR клапана с помощта на OBD2 скенера. Тази процедура трябва да се извърши няколко пъти, за да се провери функционирането.
След това е необходимо да извършите със скенера основна настройка и смяна на записания параметър. Също така е необходимо да проверите всички проблеми по отношение на окабеляването на EGR.
След това трябва да отворите EGR клапана и да видите дали има вода вътре в клапана или има корозионна инфилтрация и е необходимо да използвате електрическо почистващо устройство за почистване на EGR клапана, ако установите, че има корозия.
След това монтирайте обратно EGR клапана и опитайте отново, целия този процес, но ако EGR клапанът е дефектен, трябва да го замените с нов.
{{{ad-code}}}
EGR клапан на дизелов двигател
Що се отнася до EGR клапаните, които намираме при дизеловите двигатели, те са много по-мръсни и трябва да бъдат почистени или заменени по-рано. Трябва да се отбележи, че е много вероятно тези клапани да бъдат унищожени поради натрупване на въглерод, така че трябва да се сменят по-често.
Има и шофьори, които са препрограмирали EGR клапана, защото ако той вече не работи, количеството въглерод, което достига до двигателя, е по-малко. Това обаче е вредно за околната среда, а водачите на МПС, които са открити от органите на пътна полиция, рискуват солени глоби.
Разходи за подмяна на EGR клапан
В зависимост от марката и модела на автомобила, разходите за подмяна на EGR клапан могат да бъдат между 70 и 400 лева, докато трудът може да струва някъде между 25и 80 лева.
По-старите автомобили са оборудвани с вакуумно регулирани EGR клапани, така че водачите, които притежават такива автомобили, може да се чувстват късметлии, защото ще похарчат по-малко пари, ако е необходимо.
По-новите автомобили обаче имат EGR охладител, интегриран с EGR клапан, така че не само EGR клапанът може да бъде заменен, но и EGR охладителят трябва да бъде заменен, а автомобилите на Volkswagen са пример в този случай.
Ако например една стара кола се нуждае от нов EGR клапан, цената за това може да е по-малка от 120 лева. За по-новите автомобили обаче цените са по-високи.
Като се има предвид факта, че някои цени могат да бъдат доста високи, би било препоръчително в случай, че се наложи да смените EGR клапана, да се погрижите лично за този ремонт на автомобила.
{{{ad-code}}}