Мръсотия и въглеродни отлагания вътре в корпуса, електрически проблеми, течове на вакуум и много лоша или висока работа на празен ход са индикатори за смяната на дроселната клапа. Нека започнем, като кажем каква е ролята на дросела.
Каква е ролята на дросела или всмукателната клапа?
В двигателя с вътрешно горене ускорението е средство за контрол на мощността чрез регулиране на количеството гориво или въздух, постъпващи в двигателя. Контролът на мощността на двигателя се осъществява от водача чрез педала на газта или ускорението.
{{{ad-code}}}
Педалът на газта е свързан с дроселната клапа чрез механично рамо, при по-новите автомобили има и електронния всмукателен клапан, тази система се нарича задвижване по жица.
Когато водачът натисне газта, клапата се отваря, като по този начин позволява по-голямо количество въздух да достигне двигателя, увеличавайки неговата мощност. Когато водачът свали крака си от газта, автомобилът забавя ход, всмукателната клапа се затваря и по този начин количеството въздух и гориво се ограничава.
За автомобили, оборудвани с електронна система за ускорение, клапата се управлява от блока за управление на двигателя (ECU).
{{{ad-code}}}
Когато водачът натисне педала на газта, определени сензори изпращат данни към ECU и той съобразно тези данни, задейства клапата, в зависимост от натискането на педала на газта.
Почистване на дроселната клапа
Както много от нас знаят, корпусът на дроселната клапа може да бъде осеян с утайки и друга мръсотия, на едно превозно средство с над 150 000 км се налага почистване на корпуса на дроселната клапа.
Почистването на дроселната клапа е добра превантивна поддръжка на автомобила. Ако сте забелязали, че имате променлив празен ход или педалът на газта се блокира, когато двигателят е топъл, основният виновник може да бъде корпусът на дроселната клапа, който изисква почистване.
{{{ad-code}}}
Как се чисти дросел? Мога ли сам да го почистя?
На първо място трябва да намирим частта, която искаме да почистим. Корпусът на дросела е разположен между въздушния филтър и всмукателния колектор на двигателя, като в повечето случаи е изработен от алуминий, това може да ви помогне да го намерите. Процесът на почистване на дроселната клапа изисква много внимание и трябва да бъде оставен в ръцете на специалисти.
С какво се почиства дросела?
За да почистите клапата, е необходимо да имате под ръка няколко материала, включително салфетки, памучни тампони и специален разтвор за почистване на клапата, който можете да намерите във всеки автомобилен магазин. Ако нямате известни познания по механика, можете да отидете до сервиз за почистване на дроселовата клапа.
{{{ad-code}}}
На първо място, въздухопроводът, който е прикрепен към тялото на дросела, трябва да бъде освободен и също така и всички маркучи и кабели, които са прикрепени към клапата, след като тази работа е свършена, трябва да сложите гумени ръкавици и очила.
Вземете разтвора за почистване на клапата и го напръскайте върху корпуса на дросела, изчакайте малко и с помощта на салфетки или мека четка избършете цялата мръсотия вътре в корпуса на клапата.
{{{ad-code}}}
Повторете процеса, докато цялата мръсотия бъде отстранена от тялото на дросела. След като приключите с почистването, прикрепете всички кабели и маркучи обратно към корпуса на амортисьора. Трябва да се отбележи, че процесът на почистване трябва да се извършва с изваден минусов накрайник на акумулатора.
На някои превозни средства след процеса на почистване на дросела, по-точно след като тялото на дросела е било изключено, автомобилът ще се нуждае от калибриране на дроселната клапа. Можете да калибрирате дросела в автосервиз, работата по калибриране изобщо не е скъпа. Калибрирането се извършва само от специалист и всичко се извършва по електронен път, със специален тестер. Целият процес ще си струва положените усилия.
Как се диагностицира дефектната дроселна клапа?
При съвременните превозни средства с впръскване на гориво, корпусът на дросела е важна част от системата за всмукване на въздух, която контролира количеството въздух, постъпващо в двигателя. Количеството въздух, постъпващо в двигателя, зависи от степента, до която водачът натиска педала на газта.
Докато натискате педала, сензорът за положението на дроселната клапа получава сигнал за това къде е кракът Ви, вариращ от максимално до нулево до пълно ускорение.
Този сензор предава информацията на основният компютър на автомобила, ECU - давайки му постоянна информация за положението на дроселната клапа.
{{{ad-code}}}
Компютърът знае какво да каже на системата за впръскване на гориво по отношение на количеството гориво, което се впръсква повече или по-малко в системата въз основа на положението на педала.
Когато този процес е правилно регулиран, в двигателя на автомобила се въвежда перфектен баланс на въздух и гориво, което му позволява да работи безпроблемно и на оптимално ниво.
Ето пет признака за дефектно тяло на дроселната клапа.
1. Натрупване на мръсотия
Вътре в корпуса може да се натрупа мръсотия и замърсявания, което е известно като коксуване, което пък води до нарушаване прихода на горивото.
Поради факта, че няма нормална гладка повърхност за протичане на гориво и въздух, тази деликатна смес се прекъсва от грапава повърхност, която причинява дисбаланс на потока.
{{{ad-code}}}
Подобно на мръсотията и замърсяванията, въглеродните отлагания могат да създадат неравна повърхност вътре в стените на корпуса на дросела, което може да наруши атомизацията на въздушно-горивната смес.
2. Електрически проблеми
Проблемите с електрическите връзки могат да доведат до неточна или прекъсваща информация към компютъра на автомобила. Както при всяка електрическа връзка, проблемите със свързаността могат да доведат до предаване на широк спектър от непредсказуеми и неправилни сигнали.
{{{ad-code}}}
В случая на дроселната клапа (и свързания с нея сензор), когато това се случи, към компютъра на автомобила се предава невярна информация, което води до неправилна корекция на въздушно-горивната смес.
Може да забележите превключване в лимп режим, при който мощността на двигателя е намалена, а работата на ускорението е ограничена.
3. Прекъсвания на въздушния поток от вакуумни течове или спиране на дроселната клапа
Вакуумните течове могат да нарушат въздушно-горивния поток поради небалансиран въздушен поток, който може да причини проблеми с налягането в дроселната клапа. Проблемът може да бъде и неправилно регулиран ограничител на дроселната клапа.
Това е компонент, който действа като затвор и задава минимално или максимално положение за отваряне или затваряне на ускорителната плоча. Несъответстващо изключване не би позволило правилното количество въздух и гориво.
{{{ad-code}}}
4. Високи / ниски обороти на празен ход
Когато дроселът не работи правилно, оборотите до празен ход те могат да бъдат ниски или високи. Това може да включва блокаж в случай на много малки неработни моменти или прекъсвания след стартиране или дори спиране, ако газта се натисне бързо - което води до бързо отваряне и затваряне на плочата на корпуса на дроселната клапа.
В случай на голямо изтичане на вакуум, може да имате много високо напрежение, тъй като във всмукателната система е позволено твърде голямо количество въздух. Всички тези симптоми ще допринесат за лоша работа на двигателя и следователно ще доведат до появата на светлината на контролния двигател върху таблото.
{{{ad-code}}}
5. Проверете бордовите индикатори
“Провери двигателя” може да показва многобройни проблеми в автомобила, включително дефектно тяло на дроселната клапа. В по-модерните автомобили електронният контрол на ускорението (ETC) постоянно следи работата на корпуса на дроселната клапа.
Всеки проблем, открит с нея, ще активира светването и по подразбиране появата на таблото на индикатора, който представлява Check Engine.
Като част от редовните сервизни интервали, включете услугата за впръскване на въздух и измиване с впръскване на гориво, за да почистите всички въглеродни отлагания и замърсявания.
Това ще включва сканиране на компютърната система на автомобила за кодове за грешки, за да се посочат проблеми с вашата система за впръскване на гориво и по-специално компонентите на корпуса на дроселната клапа.
Те ще дадат на информация на механика за това, какво да провери и как да отстрани проблемите.
{{{ad-code}}}
Ремонт / възстановяване на дроселната клапа
Казвали ли са ви някога, че е време да смените дросела? Както бе споменато по-горе, всмукателната клапа е прикрепена към системата за всмукване на въздух, която е прикрепена към двигателя на автомобила.
Функцията на дросела е да контролира количеството въздух, което достига до двигателя, въз основа на това колко силно водачът натиска педала на газта. За да работи двигателят безпроблемно, той трябва да има добра въздушно-горивна смес.
Ако в двигателя няма достатъчно въздух или твърде много въздух, двигателят може да има сериозни проблеми.
{{{ad-code}}}
Ако индикаторът за проверка на двигателя светне в колата и нямате представа каква е причината, тогава тялото на дроселната клапа може да е причината.
Ще трябва да закарате автомобила на сервиз, където автомеханик ще направи диагностичен тест, ако се установи, че основният проблем е всмукателният клапан /дросел/, тогава ще трябва да замените корпуса на клапана с нов.
Заслужава ли си ремонт на дроселната клапа?
Като съвет, идващ от нас, би било по-добре да замените клапата с нова, вместо да поправяте старата. Защо? Тъй като новата част не струва много и така имате гаранция и няма да се сблъскате с това, че една част от втора ръка ще се счупи веднага след като я купите.
{{{ad-code}}}