10 Обичайни Проблема, Които Активират "Провери Мотор" Светлината

Оранжевата икона във форма на мотор, която се включва на таблото на вашия автомобил, е зададена да светне, когато електронният мозък на автомобила засече, че нещо не е наред. Това е светлината за мотор или “провери мотор”, както е известна в целия свят.

Ако видите тази светлина да се включва, няма нужда от паника. Това не означава задължително, че трябва да инвестирате голяма сума пари, за да решите проблема. Проблемите, които активират тази светлина, понякога са прости и лесни за отстраняване.

Все пак това не означава, че трябва да я игнорирате, когато “провери мотор” светлината светне; трябва да изследвате проблема. Помнете, че когато тази светлина се включи, тя съхранява код за грешка, който може да бъде прочетен с OBD2 скенер за диагностика на проблема.

Ето 10 от най-честите дефекти, които могат да активират “провери мотор” светлината:

Неизправен Сензор за Кислород

Сензорът за кислород (също наричан O2 сензор или ламбда сензор) измерва количеството неизгорял кислород в изгорелите газове на автомобилния изпускателен систем. Този сензор изпраща данни до Управляващия блок на двигателя (ECU), който ги използва за регулиране на сместа въздух-гориво, влизаща в цилиндрите. Двигателът може да работи с неизправен O2 сензор, но автомобилът ще консумира повече гориво от обичайното. С времето неизправният O2 сензор може също да повреди други компоненти, като запалвателни свещи или катализатор. Той също така може да предизвика неуспех на автомобила при изпитанията за емисии по време на инспекция.

Лабава или Липсваща Горивна Капачка

Лабавата горивна капачка е една от най-честите причини, поради които светва светлината за мотор. Горивната капачка е ключова част от системата за доставка на гориво. Тя предотвратява изпарението на горивото, особено от резервоара, и помага да се поддържа правилното налягане в цялата система. Ако светлината за мотор се включи незабавно след зареждане на гориво, спрете и се уверете, че капачката не е лабава или забравена на върха на автомобила (честа грешка сред водачите). Понякога капачката се нуждае от смяна, но не е скъпа част.

Повреда на Катализатора

Катализаторът, или просто катализатор, е интегриран в изпускателната система на автомобила. Той преобразува въглеродния оксид, произведен по време на процеса на горене, в въглероден диоксид. Всеки модерен автомобил е оборудван с катализатор. Редовната поддръжка, като смяна на маслото, е съществена, за да се осигури правилното функциониране на катализатора. Ако живеете в града и карате кратки разстояния, периодично взимайте автомобила си на магистралата, за да предотвратите засмукването на катализатора, и бъдете внимателни на необичайни шумове или изхвърляния на изгорел газ.

Неизправни Запалвателни Свещи или Бобини за Запалване

Запалвателната бобина генерира електрическата искра, която запалвателните свещи се нуждаят, за да запалят сместа въздух-гориво във всяка цилиндър. По-старите автомобили имат една запалвателна бобина, докато съвременните автомобили използват по една бобина за всеки цилиндър. Ако автомобилът ви е с двигател V8 под капака, например, можете да имате 8 отделни бобини. За сравнение, Bugatti Chiron има 16 запалвателни бобини. Без значение колко бройки имате, неизправна бобина ще активира светлината за мотор. Имайте предвид, че дизеловият двигател няма запалвателни бобини или запалвателни свещи. Говорейки за запалвателните свещи, те могат да предизвикат различни проблеми, когато са износени или замърсени, включително пропускане на запалването на двигателя. Смяната на запалвателните свещи е относително лесна задача, която можете да извършите пред вашия дом.

Неизправни Кабели на Запалването

Кабелите на запалването пренасят електрозахранване от запалвателната бобина до запалвателната свещ. Без тях сместа въздух-гориво в цилиндрите не може да бъде запалена. Подаващата част от автомобилите използва по един кабел на цилиндър, но някои модели (особено по-старите автомобили Mercedes-Benz) имат по 2 свещи на цилиндър, следователно и два кабела. Симптоми на неизправни кабели включват неравна работа на двигателя, лоша производителност на двигателя и увеличена консумация на гориво.

Неизправен Сензор за Масов Въздушен Дебит (MAF)

Сензорът за масов въздушен дебит играе важна роля в работата на бензинови и дизелови двигатели. Той има пряко влияние върху количеството гориво, подавано (при бензиновите двигатели) и на потока на рециркулирани изгорели газове (при дизеловите). Обичайни симптоми на неизправен сензор за масов въздушен дебит включват висока или нестабилна оборотна скорост, увеличена консумация на гориво и намалена мощност.

Сензорът за масов въздушен дебит е отговорен за предаването на обема на въздуха, който влиза в двигателя, който Управляващият блок на двигателя (ECU) използва за изчисляване на натоварването на двигателя.

Следпродажбени Алармени Системи

Следпродажбената алармена система може да създаде хаос във вашия автомобил, ако не е инсталирана правилно. Тя може да изтощи батерията, да активира светлината за мотор или просто да невъзможи стартирането на двигателя. Ако описаните по-горе проблеми ви звучат познато, ще трябва да имате алармената система поправена, преинсталирана или напълно заменена от компетентен механик. Правилната инсталация може да струва малко повече, но усокоствящата сигурност, която идва с напълно функционална алармена система, е безценна.

Изтичане на Вакуум

Вакуумът е основен принцип в работата на някои части и системи на автомобила, като мощностните спирачки, турбокомпресора или различните клапани. Няколко части правят възможно създаването на вакуум, включително вакуумната маркучка и вакуумната помпа. В случая на мощностните спирачки, системата работи на основата на налягането между две камери - една на атмосферно налягане и една във вакуумно състояние. Ролята на вакуумната помпа е да отстрани въздуха и да създаде вакуум. Когато тя спре да функционира, автомобилът губи мощностните спирачки.

Неизправен Вентил за Рециркулация на Изгорелите Газове (EGR)

Системата за рециркулация на изгорелите газове (EGR) намалява количеството азотен оксид, изхвърляно от двигателя на автомобила, и помага за по-ефективното му функциониране. Тя пренасочва горещите изгорели газове обратно в горивните камери, загрявайки горивото и улеснявайки изгарянето. Също така намалява емисиите.

Вентилът за рециркулация на изгорелите газове може да се засмука или да се повреди напълно. Ако сте механично обучени, можете да свалите вентила, да го почистите и бързо да го инсталирате отново. Ако е необходима смяна на вентила, бъдете готови да заплатите поне 400 евро за ново качествено OEM устройство.

Изтощена Батерия

Батерията е толкова проста, колкото и важна. Без нея автомобилът ви няма да стартира, няма да освети пътя пред вас или да зареди телефона ви. Съвременните батерии издържат много по-дълго от старите и не изискват поддръжка. Цената на нова батерия зависи от марката и модела на автомобила ви, но можете да очаквате да харчите поне 100 евро за качествена батерия.

Смяната или зареждането на батерия може да бъде относително лесна задача, но имайте предвид, че на някои съвременни автомобили батерията е под множество пластмасови покривки и може да бъде малко трудно да се достъпи.