5 симптоми на дефектен главен спирачен цилиндър и кога да го замените

Спирачната система на вашия автомобил зависи от основен компонент за правилното й функциониране: главният спирачен цилиндър. Когато натискате педала на спирачките, този цилиндър превръща механичната сила, която приложите, в хидравично налягане и пренася спирачната течност към всички компоненти на спирачната система.

Главният цилиндър работи чрез прехвърляне на спирачната течност в спирачния контур, докато натискате педала. Този механизъм е идентичен независимо дали автомобилът използва дискови спирачки, барабанни или комбинация от тях. Без този жизненоважен компонент нито една спирачна система не може да функционира ефективно.

Когато главният цилиндър започне да се износва, се появяват ясни симптоми, които сигнализират необходимостта от проверка или спешна замяна. Ранното разпознаване на тези признаци може да предотврати опасни ситуации и да спаси животи.

Светещ предупредителен индикатор на таблото за управление

Първият и най-очевидният симптом е светещият индикатор за спирачна система на таблото за управление. Това предупредително светло сигнализира за общ проблем със спирачната система, който може да включва и главния спирачен цилиндър.

Когато датчиците за спирачната система открият спад в налягането на спирачната течност, основната причина може да бъде повреден главен спирачен цилиндър. Спадането на налягането незабавно активира светлината, предупреждавайки за потенциално сериозна проблем.

Важно е никога да не пренебрегвате този сигнал, тъй като той може да сигнализира и за други проблеми като износени спирачни накладки, течове в контурите или повреди на ABS.

Видими течове на спирачна течност

Главният спирачен цилиндър се нуждае от постоянно ниво на спирачната течност, за да генерира хидравичното налягане, необходимо за ефективно забавяне на превозното средство. Течовете са едни от най-честите симптоми на повреден цилиндър.

Тези течове могат да се появят в две основни зони:

• директно от главния цилиндър, видими под капака на двигателя
• от резервоара на главния цилиндър, забележими като петна на земята в зоната, където паркирате колата

Когато нивото на спирачната течност спадне поради течове, способността за спиране на превозното средство значително намалява. В екстремни случаи може дори да останете без спирачки, което представлява смъртна опасност.

Мек спирачен педал

Педалът за спирачки, който се усеща мек, гъст или се смачва твърде много при натискане, показва сериозни проблеми с главния спирачен цилиндър. Този компонент съдържа гумени уплътнения (симерингите), които поддържат спирачната течност вътре в системата под налягане.

Когато тези уплътнения се износят или повредят:

• спирачната течност изтича от системата
• хидравличното налягане намалява значително
• педалът става мек и изисква повече сила за спиране
• ходът на педала се увеличава значително

Този симптом е изключително опасен, тъй като значително намалява ефективността на спирането и може да доведе до сериозни инциденти, особено в спешни ситуации.

Замърсяването на спирачната течност

Износените уплътнения не позволяват само изтичане на спирачната течност, но и допуска влизане на замърсители в системата. Замърсявания като мръсотия, прах, влага и други частици могат да попаднат в хидравличната верига, компрометирайки цялата спирачна система.

Признаци за замърсяване на спирачната течност включват:

• Цветът на течността става по-тъмен (кафяв или черен вместо жълт/прозрачен)
• Консистенцията се променя, става по-гъста
• Появяват се видими частици в резервоара
• Ефективността на спирането намалява прогресивно

Замърсената течност не може да предава хидравличното налягане толкова ефективно, което налага по-силно натискане на педала за същата спирачна сила. Това увеличава времето за реакция и разстоянието за спиране.

Задържан педал на пода

Това е най-тежкият симптом и указва сериозна повреда на главния спирачен цилиндър. След като вдигнете крака от педала, той не се връща в началната си позиция и остава близо до пода.

Причините за това явление могат да бъдат:

• Тежко повреда на вътрешното уплътнение
• Задръстване на буталото в главния цилиндър
• Повреждане на възвратния пролет
• Тежко замърсяване с частици, които блокират механизма

Тази ситуация представлява незабавна опасност и изисква незабавно спиране на шофирането и спешна подмяна на главния спирачен цилиндър. Продължаването на шофиране в тези условия може да доведе до пълна загуба на способността за спиране.

Диагностика и проверка на главния спирачен цилиндър

За да се потвърди дали главният спирачен цилиндър е повреден, специализиран механик ще извърши:

• Проверка на нивото и качеството на спирачната течност
• Визуална проверка за течове
• Тест за налягането в хидравликата на системата
• Проверка на работата на педала за спирачки
• Проверка на уплътненията и на буталото на цилиндъра

Разходи за смяна и труд

Замяната на дефектен главен спирачен цилиндър носи значителни разходи, но необходими за вашата безопасност:

Цена на частта: 400-700 лв за главния спирачен цилиндър, в зависимост от марката и модела на автомобила Работа: 200-400 лв, в зависимост от сложността на работата и таксата на сервиза Допълнителни разходи:

• Нова спирачна течност: 30-50 лв
• Препомпване на системата за спирачки: 50-100 лв
• Допълнителни проверки: 50-100 лв

Въпреки че разходите изглеждат значителни, забавянето на смяната може да доведе до повреда на други компоненти на спирачната система, което значително ще увеличи крайната цена. По-важното е, че рискът от злополука поради дефектна спирачна система надхвърля всякакви финансови съображения.

Предотвратяване на проблеми с главния спирачен цилиндър

За да удължите живота на главния спирачен цилиндър:

• Проверявайте месечно нивото на спирачната течност
• Смяна на спирачната течност според препоръките на производителя (на 2-3 години)
• Избягвайте рязкото и повторното натискане на педала за спирачки
• Правете редовни проверки на цялата спирачна система
• Никога не пренебрегвайте ранните симптоми на повреда

Познаването на ранните симптоми и бързото вмешателство може да предотврати опасни ситуации и да спаси животи. Спирачната система не е компонент, в който да правите икономии - вашата безопасност и тази на другите участници в движението зависи от нейното перфектно функциониране.

Източник на снимката: paruzzi.com, carthrottle.com