Alfa Romeo MiTo (2008-2018) - мнения на собствениците и често срещани проблеми

Alfa Romeo MiTo беше опит на италианския производител да пробие на пазара на компактни премиум хечбекове. Лансиран през 2008 г. като пряк конкурент на MINI Hatch, MiTo се сблъска с редица силни конкуренти като Audi A1, DS 3, Fiat 500 и Opel Adam. По отношение на дизайна мнозина смятат, че MiTo притежава най-атрактивния външен вид в този сегмент.

Разработена върху платформата Fiat Punto (не забравяйте, че Alfa Romeo е част от групата Fiat), MiTo съчетава дизайнерски елементи, вдъхновени от легендарните модели на Alfa Romeo, с модерен подход. Резултатът е хечбек с три врати, който ясно изпъква на пътя.

Изживявания на собствениците - мнения за ежедневното шофиране

Mădălin Teușanu резюмира опита си с MiTo:

“Este incomoda din punct de vedere al vizibilitatii pentru uz urban si de asemenea cutia de viteze cu trepte foarte scurte este si ea incomoda, suspensia spate extrem de ferma si uneori zgomotoasa. Toate astea dispar pe un drum bun montan unde frana, directia, suspensia si accelerarea o fac sa se incadreze perfect in peisaj.”

Ciprian adauga:

“O masinuta buna, in modul dinamic se simte cel mai bine, totusi, parca ai asa un sentiment ca se poate intampla ceva cu ea.”

Costuri de întreținere și mentenanță

Costuri anuale de service

Propietarii raporteaza costuri rezonabile pentru intretinerea anuala:

• Revizie anuala: aproximativ 600 RON
• Ulei si filtre premium: maximum 400 RON
• Reparatii punctuale: coloană de volan (550 RON), grila frontala (80 RON)

Prețurile pieselor de schimb

Avand la baza platforma Opel/Fiat, costurile cu piesele sunt rezonabile comparativ cu alte marci premium:

• По-скъпи от конкуренцията, но в приемливи граници
• Disponibilitatea pieselor е добра благодарение на базата обща с моделите Fiat
• Piesele aftermarket sunt o alternativa viabila pentru reducerea costurilor

Fiabilitatea și problemele comune

Experiențe ale proprietarilor

Problema cu coloana de direcție pare sa fie o problema recurenta:

• Blocarea directiei in timpul mersului
• Cost schimbare la reprezentanta: 6000 RON
• Alternative second-hand: coloana 400 RON + montaj 150 RON

Sensibilitatea la carburant:

• Motorul 1.4 MultiAir necesita benzina CO98
• Utilizarea CO95 poate duce la probleme cu bobinele de inductie si sonda lambda

Rechemări oficiale în service

Masinile fabricate intre septembrie 2010 si decembrie 2015 au fost rechemate pentru o problema la sistemul de airbaguri, unde sistemul secundar putea sa nu fie declansat in caz de accident.

Probleme tehnice frecvente

• Sistemul electric: cele mai frecvente probleme, fara a afecta motorul
• Motoare Multijet: probleme cu distributia, aprinderea martorului check-engine
• Transmisia: posibile scurgeri de lichid
• Servodirectia: cedari ale pompei
• Cutia de viteze: diverse probleme mecanice

Aceste probleme nu claseaza MiTo foarte bine in sondajele de fiabilitate, spre deosebire de sora mai mare, Giulia, care se pozitioneaza in top 10 cele mai fiabile masini de familie.

Поведение на автомобила по пътя

Шофиране в градски условия

MiTo prezinta cateva dezavantaje in oras:

• Vizibilitate redusa pentru traficul urban
• Cutie de viteze cu trepte foarte scurte, incomoda
• Suspensie spate extrem de ferma si uneori zgomotoasa

Performanțe la drum lung

Pe drumuri montane cu viraje, masina isi gaseste elementul:

• Frana, directia si suspensia lucreaza armonios
• Accelerarea devine mai placuta
• Pe drumuri drepte devine incomoda din cauza lipsei cruise control-ului

Sistemul DNA (Dynamic, Natural, All-Weather)

Deși vine cu posibilitatea selectarii modurilor de condus care modifica:

• Setarile acceleratiei
• Comportamentul ESP-ului
• Sensitivitatea volanului

In practica, MiTo ramane cat se poate de banala ca senzatie la volan. Masina reactioneaza greu la comenzi si tinuta de drum este rigida. Pentru cei care cauta o experienta mai sportiva, MINI sau chiar Alfa Giulietta ar fi optiuni mai potrivite.

Гама двигатели налични

Дизелови двигатели

• 1.3 JTD - базовият избор за тези, които предпочитат дизел
• 1.6 JTD - по-мощният вариант

Бензинови двигатели

• 0.9 TwinAir 85 - най-малък двигател, 85 CP
• 1.4 MultiAir - разнообразни конфигурации на мощност
• 1.4 Turbo GPL - 120 CP, 0-100 km/h за 8.8 секунди
• 1.4 TB - топ версия с 170 CP, 0-100 km/h за 7.3 секунди

За любителите на мощността, 1.4 TB с 170 CP представлява най-атрактивният избор в гамата.

Производство и рядкост

През 2008-2018 г. в Европа са произведени 275178 броя MiTo - сравнително малък брой, което прави модела доста рядък на улиците в Румъния.

Цени на пазара на употребявани автомобили

Към момента на публикуване, предлагането в Румъния е много ограничено:

• 1.4 бензин, 60 000 км - 5 990 евро
• 1.3 дизел - 2 990 евро

Редкият модел на местния пазар може да бъде както предимство (ексклузивност), така и недостатък (затруднения при препродажба, по-трудно намиране на части).

Заключение

Alfa Romeo MiTo е автомобил, който разделя мненията. Дизайнът му е привлекателен и премиумният бранд балансира проблемите с надеждността и по-малко спортното поведение на пътя в сравнение с обещанията. За онези, които търсят градски автомобил с характер и не се страхуват от допълнителните разходи за поддръжка, MiTo може да бъде интересен избор. Въпреки това за наистина спортно шофиране, други опции в класа може да са по-подходящи.