Азот или въздух в гумите - предимства, недостатъци и сравнителни разходи

Изпомпването на гумите с азот става все по-популярно през последните години и представлява модерна алтернатива на традиционния компресиран въздух. Въпреки че тази технология все още не е широко разпространена в България, в западните държави тя се използва от години в моторни спортове, авиацията и военни приложения. Азотът предлага значими ползи за поддържане на стабилно налягане и удължаване на живота на гумите, но идва и с определени недостатъци и допълнителни разходи, които всеки шофьор трябва да оцени.

В този текст ще разгледаме основните предимства и ограничения на азота, като обясняваме какво означават те за ежедневното шофиране, икономията и въздействието върху околната среда.

Основни предимства на азота в гумите

[Стабилно налягане в гумите]

ND: Азотът има голямото предимство да задържа налягането по-дълго време в гумите, тъй като минава по-трудно през структурата на гумата в сравнение с обикновения въздух. Молекулите на азота са по-големи от кислорода, което значително намалява скоростта на загуба на налягане.

Следователно, надуването с азот ще има по-голяма издръжливост от надуването с компресиран въздух. Освен това ще забележиш по-ниска колебливост в налягането при променящи се температури, което е от съществено значение за стабилните характеристики.

Това е една от основните причини азотът да се предпочита в автомобилните състезания. Гумата се загрява изключително бързо при високи скорости, причинявайки чести колебания в налягането при надуване с въздух. С азота този проблем се решава без чести посещения при механици.

[Ефективност на горивото]

ND: Когато налягането в гумите остава постоянно, логично е производителността и разходът на гориво да са по-добри. Проучванията показват, че само една от четирите гуми може да спести 3-6% от разхода на гориво през целия им живот.

Правилното и постоянно поддържано налягане намалява съпротивлението при търкаляне, което води до по-нисък разход на гориво. За шофьор, който годишно изминава 20 000 км, тази разлика може да доведе до значителни спестявания.

[Намалено екологично въздействие]

ND: Един основен мотив азотът да се предпочита пред въздуха е, че е лесно произвеждан, няма специфична миризма, не гори и до голяма степен се среща като компонент на атмосферния въздух (около 78% от въздуха е азот).

Знаете ли, че над 300 милиона гуми се изхвърлят годишно по света? Използването на азот за надуване на гумите може да намали тази огромна цифра с до 30%, чрез удължаване на живота на гумите.

[По-дълъг експлоатационен живот на гумите]

ND: Помага за поддържане на постоянно налягане в гумите и азотът води до по-дълъг експлоатационен живот на гумите. За гума, която губи налягането с само 10%, животът ѝ се съкращава с 7-15%.

Освен това азотът, тъй като е сух (без влага), не взаимодейства с металните компоненти и не води до корозия на джантите. Водата от компресирания въздух може да предизвика ръжда и прогресивно увреждане на стоманените джанти.

[По-висока безопасност]

ND: Може би не знаете, но над 90% от случаите, водещи до експлозия на гумата, са свързани с ниско налягане. Затова, надувайки гумата с азот и поддържайки постоянно налягане, се намалява рискът от каране с гуми с ниско налягане.

Освен това азотът не гори, така че гумата, напомпана с азот, няма да влоши пожара по време на произшествието. За разлика от гумите, напомпани с въздух, които се нагряват често, температурата в гумите, напомпани с азот, остава стабилна през лятото и е около 30-40 градуса.

Недостатъци на надуването с азот

[Допълнителни разходи]

ND: Надуването на гумите с азот в полза на традиционния въздух със сигурност ще ви струва повече. Затова трябва да решите дали инвестицията си заслужава за вас и дали ползите надхвърлят разходите.

Обикновено началният разход за надуване с азот може да бъде 3-5 пъти по-голям отколкото за компресиран въздух, а последващите попълнения може да струват между 2-10 лева за всяко колело, в зависимост от сервиза.

[Ограничена наличност]

ND: За разлика от центровете, където можете да надувате гумите с въздух (намират се на всеки бензиностанция), азотът може да бъде по-трудно достъпен. Повечето автосервизи и част от премиум станциите предлагат тази услуга, но мрежата все още е ограничена.

[Не елиминира напълно проверките]

ND: Дори ако издръжливостта на гумите с азот е по-голяма и налягането остава по-трайно за по-дълъг период, това не означава, че няма да трябва понякога да проверявате налягането.

Редовната месечна проверка на налягането остава препоръчителна практика, независимо от типа газ, използван за надуване.

Изводи - заслужава ли инвестицията?

Като цяло, решението зависи от вас дали си заслужава инвестицията и времето за намиране на център, който да ви надува гумите с азот, или да останете при традиционния въздух.

Факт е, че над 70% от автомобилите на пътя към момента имат налягане в гумите под препоръчителното, което прави риска от произшествия значително по-висок.

Въпреки че азотът все още не е толкова популярен в нашата страна, в Западна Европа тя се използва от години и не без причина. Списъкът на предимствата, които азотът в гумите носи в сравнение с въздуха, е значителен: освен изброеното, към това може да се добави по-голям комфорт при шофиране, по-нисък риск от експлозия на гумите, по-висока безопасност на пътя и много други.

За шофьорите, които годишно изминават дълги разстояния, за водачите при екстремни условия или за онези, които притежават високо-производителни коли, инвестицията в азот може да се обоснове. За градския обикновен usage, компресираният въздух остава практично и икономично решение, при условие на редовна проверка на налягането.