Бензин в дизела: защо старата практика вече не е безопасна

Преди собствениците на дизелови автомобили често получаваха съвети да добавят малко бензин към дизеловото гориво, за да предотвратят замръзване през зимата. Тази практика, която изглеждаше логична и ефективна за времето, може да нанесе сериозни щети на съвременните дизелови двигатели. Разбирането на еволюцията на дизеловата технология и безопасните алтернативи е от ключово значение за всеки собственик на дизелово превозно средство.

В миналото дизеловото гориво често имало тенденция да се гелизира при ниски температури, образувайки парафинови кристали, които запушват горивните филтри и тръбопроводите на системата за подаване. Добавянето на 5–10% бензин в дизела помагаше за:

• Намаляване на точката на кристализация на сместа
• Подобряване на текучестността на горивото при ниски температури
• По-лесно стартиране на двигателя при студено време
• Предотвратяване на запушване на системата за подаване

Рискове за съвременните дизелови двигатели

Чувствителни системи за впръскване

Съвременните дизелови двигатели са оборудвани със системи за впръскване с високо налягане – common rail, пиезоинжектори или интегрирани системи – които работят при налягания до 2 500 бара. Тези системи са изключително прецизни и чувствителни към качеството на горивото.

Бензинът има значително по-слаби смазочни свойства в сравнение с дизела. Помпата за високо налягане и инжекторите разчитат на тези смазочни характеристики, за да функционират правилно. Бензинът може да предизвика:

• Износване на компонентите на помпата за високо налягане
• Повреждане на инжекторите с високо налягане
• Заклинване на буталните части в инжекторите
• Повреждане на сензорите за налягане в системата common rail

Сериозни финансови последствия

Ремонтирането или подмяната на модерна система за впръскване може да струва между 3 000–8 000 евро, в зависимост от марката и модела на автомобила. В тежки случаи бензинът може да повлияе и на цилиндрите на двигателя, изисквайки пълен преглед или дори подмяна на двигателя.

Безопасни алтернативи за студения сезон

Зимно дизелово гориво

От ноември насам бензиностанциите предлагат зимно дизелово гориво, което съдържа специални добавки за устойчивост на ниски температури. Това гориво остава течност до температури около −20°C или дори по-ниски.

Зимното дизелово гориво съдържа:

• Добавки anti-gel (CFPP improvers)
• Биоциди за предотвратяване на развитие на бактерии
• Антиоксидантни средства за поддържане на качеството на горивото
• Добавки за подобряване на горивния процес

Специализирани добавки

Има качествено формулирани добавки за дизелови двигатели, които предлагат:

• Защита от замръзване до −40°C
• Подобряване на смазващите свойства на горивото
• Почистване на системата за впръскване
• Намаляване на емисиите и подобряване на разхода на гориво

Тези добавки са тествани и одобрени за модерните двигатели и не засягат гаранцията на автомобила.

Предотвратяване чрез планиране

• Зареждайте само от доверени бензиностанции с качествен дизел
• Поддържайте резервоара възможно най-пълен, за да намалите конденза
• Използвайте одобрени профилактични добавки, преди настъпването на студовете
• Проверявайте горивния филтър и го сменяйте, ако е необходимо
• Съхранявайте автомобила в отопляван гараж, когато е възможно

Еволюцията на дизеловата технология

Днес дизеловите двигатели са коренно различни от тези от преди 20–30 години. Съвременните системи за впръскване работят с микронни толеранси и изискват чисто гориво с точно зададени свойства.

Модерни изисквания към горивото

Стандартът EN 590 за дизеловото гориво определя:

• Точна вискозност за правилното смазване на компонентите
• Много ниско съдържание на сяра (под 10 ppm)
• Детергентни свойства за поддържане на чистотата на системата
• Окисляваща стабилност за дългосрочно съхранение

Бензинът не отговаря на тези изисквания и може да компрометира оптималната работа на двигателя.

Заключение

Въпреки че добавянето на бензин към дизеловото гориво беше приемлива практика за по-старите дизелови двигатели, тя може да бъде изключително вредна за модерните автомобили. Съвременната технология предлага безопасни и ефективни решения за работа през зимата, без рисковете от смесването на горивата.

Инвестицията в качествен дизел и специализирани добавки е много по-малка от разходите за ремонт на повредена система за впръскване. За безопасността и дълголетието на дизеловия двигател, следвайте препоръките на производителя и избягвайте остарелите практики, които могат да имат скъпи последствия.