BMW E60 мнения и проблеми: пето поколение (2003-2010)

BMW E60 представлява петото поколение на серия 5, което отбелязва значителна еволюция в портфолиото на байерския производител. Пето поколение E60/E61 е произведено от 2003 до 2010 г., обхващайки версия седан (E60) и комбито (E61), като бързо се превърна в едно от най-известните executive berlini на десетилетието.

Това поколение въведе множество технологични иновации за своята епоха: системата за инфотейнмънт iDrive, head-up дисплей, адаптивни фарове, нощно виждане, предупреждение за напускане на лентата и гласово управление. E60 беше първата Серия 5, оборудвана с бензинов турбо двигател, автоматична скоростна кутия с 6 степени и регенеративно спиране.

Версията M5, пусната през 2005 г., остана в историята като първият и единственият модел M5 с двигател V10 - легендарният BMW S85. С 507 CP и SMG III с 7 предавки, M5 E60 ускорява от 0 до 100 km/h за 4,7 секунди.

Коментари на собствениците на BMW E60

Защо избраха BMW E60 520d (177 CP)?

Dumitrean Florin: “Беше винаги мечта и ще остане моят автомобил на душата. Открих го през 2004 г. и оттогава знаех, че искам да притежавам такова. Смятам, че има повече характер отколкото по-новите модели.”

Elcean Emmanuel: “Заради външния му вид, който съчетава елегантност и спортност, и комфортът, който предоставя когато автомобилът е в Drive режим.”

Popa Nicolae: “Избрах този модел, защото в семейството ни има следващия модел от Серия 5 (F10) и имайки предвид, че E60 е втората ми кола, реших да купя просторна кола заради моята височина 1,98 m; това беше избор, който не съжалявам.”

Опит с 520d (163 CP)

Florin Ștefan: “Това е просторна, удобна кола; дори и спортна, въпреки теглото и двигателят от 163 CP. Колата не консумира много заради това, че е BMW и двигателят N47 е много добър.”

Защо M5 V10?

Andreea Sandu: “Избрах я заради мощността на конете 😄.”

Чести проблеми на BMW E60

Поколението E60 има някои слабости, известни в автообщността, повечето свързани с възраст и техническа сложност:

• [Помпа за вода]
• Инжектори – особено при двигателите N47, могат да развият проблеми с уплътненето или блокиране
• [Автоматична скоростна кутия]
• Конвертор на въртящ момент
• Swirl клапани – могат да се блокират или да се счупят
• [Индукционни бобини]

Проблеми специфични за двигателя N47

Двигателят N47 2.0 дизел има характерни проблеми:

• Всмукателни клапи, които могат да се повредят
• Маслена помпа с недостатъчно налягане
• Каналът на всмукване с структурни дефекти
• Турбина, която може да се нуждае от преустройване/реконтрукция

Мотори в BMW E60

Двигателят S85 V10

Моделът M5 от поколението E60 се задвижва от двигател BMW S85 V10, който произвежда 500 CP при 7 750 RPM и 520 Nm при 6 100 RPM, с ограничител на обороти на 8 250 RPM. Обемът на производството е 20 548 единици: 19 523 седана и 1 025 универсала.

Бензинови двигатели

• 520i: 2.0L N43, 4 цилиндъра - 168 CP, 210 Nm
• 523i: 2.5L N53, 6 цилиндри - 188 CP, 240 Nm
• 525i: 3.0L N53, 6 цилиндри - 215 CP, 270 Nm
• 540i: 4.0L N62, V8 - 302 CP, 390 Nm
• 550i: 4.8L N62, V8 - 362 CP, 490 Nm

Дизелови двигатели

• 520d: 2.0L N47, 4 цилиндри - 174 CP, 350 Nm
• 525d: 3.0L M57, 6 цилиндри - 194 CP, 400 Nm
• 530d: 3.0L M57, 6 цилиндри - 232 CP, 500 Nm
• 535d: 3.0L M57, 6 цилиндри - 282 CP, 580 Nm

Опит при шофиране и разходът

Поведение в градски условия и дълги пътувания

Ionița Alin: “В градски условия е страхотно. Особено като автоматик. Истинско удоволствие да шофираш на дълъг път. Поведението е отлично и стабилно на магистралата.”

Tabacaru Mihael: “В града се управлява сравнително лесно; колата е голяма, но няма проблеми. На дълъг път се държи отлично. Стабилна, сигурна и комфортна.”

Pop Florin: “В градски условия е много лесна за управление дори и при дължина от 5 861 mm и тегло около 1600 kg. Предните и задни сензори помагат много да паркирате в тесни места. Автоматичната скоростна кутия допълва комфорта в града и активният волан помага за отлична маневреност.”

Реални разходи на BMW E60

520d (177 CP)

Popa Nicolae:

• Градски: 11 л/100 км (спортен стил)
• Извън градски: 6,2 л/100 км (130-140 км/ч)
• Средно: 7,7 л/100 км
• Тест за икономия: 4,2 л/100 км при скорости до 90 км/ч

Monu Marian:

• Градски: 8,5-10,5 л/100 км
• Извън градски: приблизително 6,5 л/100 км

525d (177 CP)

Ionița Alin:

• Градски: 10-12 л/100 км в зависимост от трафика и стил

Tabacaru Mihael:

• Градски: 10-12 л/100 км
• Извън градски: 7-8 л/100 км

Надеждност на BMW E60 - реални опити

Проблеми, срещани от собственици

Опит с двигателя N47

Флорин Штефан: “Много ненадежна, особено двигателят N47. Купих я от Германия на 280 000 км и по пътя за България се счупи всмукателна клапа, която попадна в цилиндър 4 и повреди мотора. Замених я с друг двигател, който след около 6 месеца поради помпата за масло, която не поддържаше достатъчно налягане, се изхаби. Междувременно трябваше да презалепя конвертора, да сменя маслото в скоростната кутия, да презаредя турбината и да сменя всмукателната канала.”

Положителни опити

Тута Юлиан: “Колата е доста надеждна, ако знаете как да се грижите за нея. Проблемите, които имам, бяха за турбина, която се нуждаеше от преустройство. Възползвах се и смених и ремъка за аксесоари, шайба на мотора, болт от шайбата, изпружна ролка и водачът на ролката.”

Andreea Sandu (M5): “Единствената по-малка проблемка беше обикновена гарнитура със доста ниска стойност, затова мога да кажа, че е много надеждна.”

Проблеми с 525d

Tudor Răzvan: “Не е имала сериозни проблеми, предимно консумативи. Инвестирах в нея и в познатата болест на модела - свещи за горивната свещ и релето. Галерията за изпускане трябва да се замени в момента, това е още една характерна за модела проблема.”

Цени на BMW E60 втора ръка

На пазара за употребявани автомобили, цените на BMW E60 варират в зависимост от годината на производство, изминатия километраж и оборудването:

• Обичайнo: 6 000 - 12 000 евро
• Пример: BMW E60 520d 2.0L от 2010 с 280 000 км - около 8 000 евро
• Фактори, влияещи върху цената: годината, километражът, историята на поддръжка, оборудването и техническото състояние

Съвети за покупка от собственици

Необходими проверки

Monu Marian: “Да се внимава сериозно при покупката, тъй като много коли не са били поддържани правилно и това е доста претенциозна и не много евтина за поддръжка кола. Първо, да се обърне внимание на добра диагностика, работата на двигателя да е в параметрите, евентуални изтичания (да не е автомобилът измиван, което може да прикрива нещо), много внимание към кутията, ако е хидравматна (трябва да се проверява детайлно).”

Dima Andrei: “Първо да се провери дали може да се поддържа. Препоръчвам по-евтина за поддръжка кола, отколкото BMW E60 с лоша поддръжка. Да се сложи тестер върху нея, да се провери цялата електроника, модулите, после инжекторите, ръми на висока и турбото - с две думи — пълна проверка.”

Финансови съображения

Andreea Sandu: “Като собственик на марката BMW съветвам любителите на авантюрите и комфорта да изберат тази марка. Когато решите да купите автомобил BMW, трябва да приемете всички рискове. Основно километражът и периодът на ударни произшествия.”

Ionița Alin: “За разлика от Logan, разликата в цените на резервните части е осезаема, но това е кола, която си струва 100%. Разходът е по-висок, но когато караш BMW 525d на 5 метров дължина по улиците, нищо друго не е толкова важно. Красота, комфорт, надеждност и мощ, достатъчно. Да се внимава да не е бил притежаван от някой под 25 години.”

Списък с препоръчителни проверки

1. Пълна електронна диагностика - проверка на всички модули
2. Проверка на двигателя - без изтичания или подозрителни следи от промиване
3. Проверка на скоростната кутия - особено при хидравматичните версии
4. Проверка на системата за впръскване - инжектори и ръмпа на високо налягане
5. Проверка на турбината - при дизеловите двигатели
6. История на поддръжка - по възможност с пълна документална наличност
7. Разширено тест-драйв - както в града, така и на по-високи скорости

BMW E60 остава атрактивен избор за тези, които търсят Berlinere executive с характер и технологичен напредък за времето си, при условие на внимателен подбор и строг режим на поддръжка.