BMW F10 серия 5 (2010-2017): мнения, проблеми и покупки

Първо поколение на BMW Серия 5 за F10 (седан), F11 (какати) и F07 (fastback) се отличи като премиер за серията с редица нововъведения. Производството беше между 2009 и 2017 година и донесе първата хибридна система, първия V8 турбо мотор, 8-степенна автоматична скоростна кутия и система за автоматично паркиране Parking Assistant.

Gran Turismo вариантът F07 остава единственият модел със fastback каросерия, а версията M5, лансирана през 2011 година, беше първата M5 с турбо V8 S63 и двойно турбо свързан към 7-степенната dach to-брояж трансмисия. За пазарите в Китай, Мексико и Близкия изток BMW предлагаше и F18 версия с увеличен междуколесен баз.

Мнения на собственици BMW F10

Защо избраха BMW F10?

Собственици на BMW F10 избират различни причини за своя избор. Romanescu Gabriel, собственик на 535d (313 CP), споделя: „Пълна страст към марката и за мен това е най-пълният модел BMW, който съчетава елегантност и спортност.“

Iliescu Cosmin, също със 535d, подчертава: „Много мощност, приличен разход, внушителен външен вид, сигурност и комфорт, подходяща за всеки сезон. Не може да се насити от нейната мощ.“

Bădălută Alexandru, с 520d xDrive, оценява: „Защото външният агресивен вид и спортният дух се комбинират идеално с вътрешния комфорт. Това е динамична машина с изключителен разход.“

За най-високото ниво на оборудване, Pap Sebastian, собственик на M550d tri-turbo (381 CP), дава проста мотивация: „За мощност, M550d tri-turbo. Исках да имам под капака силата на тази машина.“

Чести проблеми BMW F10

Анализът на обратна връзка от собственици в България и чужбина разкрива следните чести проблеми:

• Горивна помпа – повреди, които могат да оставят колата на пътя
• Верига на разпределение – проблеми, често при дизелови мотори, ремонтите са скъпи
• Сензори – различни сензори за налягане на гуми, паркинг, температура
• Изтичане на масло – често срещано при мотори с голям пробег
• Турбина – повреди при турбо двигатели, особено при най-мощните версии
• Инжектори – проблеми при системата за впръскване, по-често на дизел
• Батерия – проблеми с основната или допълнителната батерия

Налични двигатели

Бензинови двигатели

• 520i (N20B20): 181 CP, 270 Nm
• 523i (N53B30): 201 CP, 270 Nm
• 528i (N53B30): 255 CP, 310 Nm
• 530i (N53B30): 268 CP, 320 Nm
• 535i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
• 550i (N63B44 V8 turbo): 444 CP, 600 Nm
• M5 (S63B44TU V8 turbo): 553 CP, 680 Nm
• ActiveHybrid 5 (N55B30 + електрически мотор): 302 CP обща система, 400 Nm

Дизелови двигатели

• 518d (B47D20): 148 CP, 361 Nm
• 520d (B47D20): 192 CP, 400 Nm
• 525d (N47D20): 215 CP, 450 Nm
• 530d (N57D30): 255 CP, 560 Nm
• 535d (N57D30): 308 CP, 630 Nm
• M550d (N57D30 tri-turbo): 375 CP, 740 Nm

Изживяване при шофиране и разходи

Динамично поведение

BMW F10 успява да комбинира маневреност на по-малък автомобил с комфорта на бизнес-седана. Управлението е точно, а балансът на шасито позволява спортно шофиране, когато е необходимо. Моделите с M Sport пакет предлагат по-спортно изживяване, а моделите с Dynamic Damper Control позволяват настройване на окачването между режимите Comfort и Sport.

Изживявания на собствениците

Ionuț Iordache описва: „В градски условия е ок. Малко голям за паркиране, но не прекалено. За дълги пътувания е отличен. Пътувал съм над 1000 км за един ден и се чувствал много добре.“

Doru Pălincaș допълва: „В града е чудесен, режимите Comfort или Eco помагат, паркинг сензорите са много полезни. При дълъг път спортният режим влиза в действие и колата става по-активна.“

Реален разход на гориво

Собствениците посочват следните реални стойности на разхода:

M550d xDrive (381 CP):

• Динамично шофиране: 9-10 л/100 км
• Икономично шофиране: 7-8 л/100 км

525d xDrive (218 CP):

• Смесен разход: 7.5 л/100 км

520d xDrive (190 CP):

• Смесен разход: 6.4 л/100 км
• Градски: 7.2 л/100 км
• извън градo: 5.6 л/100 км

Надеждност BMW F10

Чести проблеми

Въпреки луксозния имидж, BMW не се отличава по надеждност. Дизеловите мотори са по-податливи на проблеми с веригата за разпределение, повреда която може да причини сериозни повреди на двигателя при разпадане.

Кондензаторът на климатика е друг слаб пункт, където течовете на охлаждаща течност са чести.

Преживявания на собствениците

Romanescu Gabriel (535d) докладва: „В момента е в сервиз, една от турбините е отказала. До сега не съм имал големи проблеми с нея, но всичко е зависимо от стила на каране.“

Pap Sebastian (M550d) изброява: „Попречено е да сменя радиатор, защото паркирах близо до бордюра при OMV; също имах сензор за налягане на гуми, паркинг сензори, много сензори.“

Bădălută Alexandru (520d) има положителен опит: „Колата е много надеждна, не съм имал сериозни проблеми. Ако се правят всички необходими смени навреме, колата няма да страда от сериозни проблеми.“

Цени на пазара на употребявани автомобили

На българския пазар използван BMW F10 има приблизителни ценови диапазони:

• BMW 520d F10 (2015) с 200 000 km: около 16 300 евро
• BMW 525d F10 (2010) с 280 000 km: около 10 900 евро

Цените варират в зависимост от оборудването, техническото състояние, сервизния история и пробега.

Съвети за покупка

Препоръки от собственици

Romanescu Gabriel предупреждава: „Препоръчвам този модел само за ентусиасти, изисква внимание и трябва да се поддържа стегнато. Ако го оставиш, ще ти причини големи разходи.“

Bădălută Alexandru подчертава: „Най-важният съвет е да се сменят консумативите навреме. Внимавайте за механичната част и се уверете, че всички консумативи са сменени.“

Lixandru Cosmin препоръчва: „Да се внимава за мотора и да се има предвид, че поддръжката не е евтина.“

Основни точки за проверка

1. Пълен сервизен история –Essential за надеждност

2. Състояние на веригата на разпределение – особено при дизелови мотори

3. Работа на всички сензори – пълен електронен преглед

4. Състояние на турбокомпресорите – при мотори с турбо

5. Изтичане на масло – визуален преглед на двигателя

6. Работа на климатика – проверете кондензатора

7. Състояние на батерията – включително auxiliary battery

BMW F10 остава изключително подходящ избор за тези, които търсят бизнес-седан с спортна индивидуалност, но изисква внимателен подход към поддръжката и е готов за разходите, свързани с премиум автомобила.