BMW Серия 3 E90 (2004-2013): пълен наръчник с мнения и често срещани проблеми

BMW Серия 3 Е90 е сред най-популярните премиум автомобили втора ръка в Румъния. Която и да е град, сигурно имаш няколко приятели, които притежават или са притежавали BMW Серия 3. Тази популярност не е случайна — E90 промени играта, когато се появи, бързо се превърна в любимата лимузина на средния клас.

С продадени 1 878 733 екземпляра по света, E90 се доказа като истински успех за BMW. За изненада на мнозина, най-популярният двигател бил дизел, а не бензиновият шестцилиндров редови двигател, характерен за баварската марка.

Разходи за поддръжка на BMW E90

Годишна поддръжка за 320d

DailyDriven е събрал мнения от стотици собственици на Серия 3, за да даде ясна картина на реалните разходи за поддръжка. На въпроса „Колко струва поддръжката на E90 320d?“, 35 собственици са предоставили следните примерни отговори:

Врънцену Мадалин: „Масло + филтри 1300 леи (промоция)“

Търджиу Богдан: „Струва приблизително 1500 леи“

Богдан Сустер: „До 1000 леи“

Годишното поддръжка е средно 1000-1500 леи на година за двигателят 320d. Собственици, които са изпитали сериозни проблеми със турбина или други основни компоненти на мотора, докладват разходи до 2000 евро, но тези разходи попадат в категорията големи ремонти, не профилактична поддръжка.

Разходи за по-мощни версии

За версията 335d с 286 конски сили и автоматична трансмисия, разходите са значително по-високи:

Ливиу Александру: „4800 RON, данък и преглед“

По-мощният двигател и допълнителните 130 к.с. водят до разходи за поддръжка три пъти по-високи в сравнение с 320d.

Цени на резервните части

Собствениците имат различни мнения за цените на частите, но общият консенсус е, че BMW E90 не е непоносимо скъп:

Анхелеску Георге Силиу: „Зависи от частите, на пазара има множество части, които не са оригинални. Зависи какво избереш — да платиш малко за частите и много за ремонтите. Аз предпочитам да дам повече за частите, за да съм спокоен после.“

Златару Дарий: „Това не е автомобил, при който частите да са много скъпи, той е по-скъп от A4, но ако купуваш най-евтините части, ще имаш проблеми след време.“

Немțану Василе: „Да, поддръжката не е трудна дори и да е BMW.“

Често срещани проблеми при BMW E90

На база анализа на отговорите от собственици, основните проблеми, срещани при E90 са:

• EGR (рециркулация на отработените газове) - често срещан проблем при дизеловите двигатели
• DPF (филтър за частици) - филтърът за частици се запушва при градско шофиране
• Компресор на климатик - износване след години експлоатация
• Амортисьори - нуждаят се от замяна в зависимост от стил на каране и състоянието на пътищата

Опит на собственик на 320d

Бототeану Богдан: „През годината и половина смених две части, които не очаквах да се повредят: алтернатор (оригинален BMW) и лагер (оригинален BMW). Останалото бяха сензори, спирачни накладки ATE, крушки Angel Eyes, оригинални филтри, ремък за приборите и оригинална шайба на коляновия вал.“

Специфични проблеми за 335d

Ливиу Александру: „Проблеми с глава на цилиндрите; скоро ще сменя мотора. BMW-то не ми се струва непременно надеждно. Мисля, че е здрав автомобил, но при предишния модел (320i) имах повече проблеми.“

Реална консумация на гориво

Собствениците на 320d докладват следните стойности:

• Бототeану Богдан: „Консумирам 9-10 л/100 км и в града, и извън него.“
• Анхелеску Георге Силиу: „Между 6 и 7,5 л/100 км.“
• Златару Дарий: „8,4 л/100 км градски, 4,9-5,2 л/100 км извънградски.“
• Андрей Дейвид: „Лятото около 7-8 л/100 км в града, а през зимата 9-11 л/100 км (Краговa).“
• Немțану Василе: „Около 5,7 л/100 км при нормално каране. При агресивно каране с над 90-100 км/ч консумацията около 7 л/100 км.“

Общият консенсус сочи средна консумация от 6-8 л/100 км в смесени условия за двигателят 320d.

Изживяване при шофиране

Поведение на пътя

Както предшественикът му E46, BMW E90 предлага истинско удоволствие от шофирането. Твърдото шаси предотвратява ролинг на колата дори и в най-строгите завои. „Тежестта“ на волана дава приятно усещане за сигурност и управляемост.

E90 е добре балансиран и това се усеща при каране. Това е подвижен и лесно управляваем автомобил, когато иска да подскача в завой, прецизиран от новите гуми run-flat, с които автомобилите идват от завода.

Шофиране в градски условия – мнения на собственици

Бототeану Богдан: „Не е съвсем лесно за всеки, кормилото е малко по-тежко от това на A4 или C-Class.“

Анхелеску Георге Силиу: „Много добре; автоматичната скоростна кутия прави управлението лесно, но малко по-трудно за паркиране.“

Златару Дарий: „Достатъчно лесно е, но трябва да пазиш от подхлъзване в града.“

Андрей Дейвид: „Шофира се много добре; както разходът, така и размерите правят автомобила подходящ за градско каране.“

Налични двигатели

E90 предлага широка гама двигатели, от икономичните дизели до мощните бензинови:

• 316d — ускорява до 100 km/h за 10,9 сек
• 320d — ускорява до 100 km/h за 7,5 сек
• 330d — ускорява до 100 km/h за 6,2 сек
• 335i — ускорява до 100 km/h за 5,8 сек

Най-често купуваният двигател в Румъния бил 320d, вероятно поради балансираното съотношение мощност/разход и ниския данък.

Надеждност и издръжливост

Като се има предвид, че все още има хиляди E90 на пътя в Румъния, автомобилът се е доказал през годините като изключително надежден. Като често срещан модел, частите са по-евтини отколкото за по-редки марки като Alfa Romeo или Lexus.

Специфични известни проблеми

• Собствениците на 320d Efficient Dynamics оплакват вибрации от кардана
• Волан с двойно махово колело за 320d с ръчна кутия — струва 5-6 пъти повече от обикновен волан
• Проблеми през 2011 г. с DPF и турбина за двигателите N47 на 320d при каране на къси разстояния през зимата
• Моделът 320i от 2008 г. идва с run-flat 225/45 R17 за по-строга държаща пътя

Общи проблеми като DPF или EGR се срещат при повечето дизелови автомобили и не трябва да се смятат за специфични за E90.

Цени на пазара на употребявани автомобили

Новият E90 струваше до 50 000 евро. Цените в Румъния започваха от 25 000 евро и достигаха до 50 000 евро за 335i в най-луксозното изпълнение.

Настоящи цени на пазара на употребявани

• 320i с 160 000 км — около 4 800 евро
• 320d — средно между 5 000-7 000 евро
• Модели с голям пробег — от 3 000 евро (около 10% от първоначалната цена)

Заключение

BMW E90 е автомобил, който си струва и винаги е струвал. Той предлага премиално изживяване при шофиране, разумни разходи за поддръжка за класа си и доказана надеждност във времето.

Единственият недостатък, посочен от собствениците, е външният вид. E46 беше много по-обичан визуално, а E90, идвайки веднага след него, не постигна същия успех по отношение на дизайна. Въпреки това, BMW не е единственият производител, който има предизвикателства с дизайна между поколенията — мнозина смятат, например, Golf 6 за най-малко успешния по естетика модел.