- X5 E70 (2006-2013) добавя iDrive като стандарт и трети ред седалки.
- Производство в Spartanburg, САЩ; допълнителни операции в Калининград и Toluca.
- X5 M с 555 к.с. и 680 Nm е първият V8 битурбо в M Power.
- Чести проблеми: скоростна кутия, DPF, инжектори и всмукателна галерия; HPFP дефекти 2007–2010.
BMW X5 E70 представлява второто поколение на най-успешния баварски SUV, пуснат през 2006 г. като значимо развитие спрямо предшественика E53. Това поколение донесе множество технологични подобрения и утвърди стандартите за класа на луксозните SUV, съчетавайки комфорта на лимузина с възможностите за офроуд и динамиката на управление, характерна за BMW.
Още от 1999 г., когато дебютира първото поколение E53, BMW X5 революционизира концепцията за премиум SUV, като беше първият такъв модел в гамата на BMW и въведе системи като xDrive. Второто поколение, E70, издигна нивото чрез включване на iDrive като стандартна екипировка и опцията за трети ред седалки за седем пътника.
Еволюция и позициониране на пазара
BMW позиционира X5 като спортно активен автомобил (SAV) в сравнение със стандартен SUV, подчертавайки спортните му възможности и подвижност в трафика, въпреки размерите му. Този подход се оказа печеливш, тъй като X5 E70 се превърна в трети най-продаван модел на BMW през 2011 г. след Серия 3 и Серия 5.
Производството на модела E70 се осъществява в завода на BMW в Spartanburg, Южна Каролина, с допълнителни операции по сглобяване в Калининград, Русия. Версиите с бялета са модифицирани в Мексико, на завода Toluca.
Версии за мощност
През 2009 г. BMW пусна версията M50d с дизелов двигател и след това X5 M с първия V8 битурбо двигател в гамата M Power. X5 M развива 555 CP и 680 Nm, оборудван с системата M Dynamic Performance Control за изключителна управляемост.
Мнения на собственици
DailyDriven е събрал реалните опит на собствениците, за да даде автентична перспектива за модела.
Причини за избора на X5 E70:
Adi Pascale обяснява избора си на BMW X5 40d (306 CP) xDrive: „Избрах BMW X5, защото това е семейна кола, която предлага сигурност, комфорт, голям обем багаж и всичко това върху шаси с спортен родослов.“
Gorgan Florin, собственик на BMW X5 3.0d (235 CP), споделя: „Като имах възможност да изпробвам и конкурентите, реших, че това е подходящата кола за млад мъж, който търси SUV с малки спортни нотки.“
Чести проблеми BMW X5 E70
Въз основа на прегледите на собственици от България и чужбина, най-честите неизправности се появяват при:
- Скоростна кутия - проблеми с радиатора на кутията и необходимост от смяна на маслото
- DPF филтър - запушване на филтъра за частици, особено при градско използване
- Инжектори - особено при дизеловите мотори
- Всмукателна галерия - дефекти в клапаните за всмукване
Специфични проблеми от историята на BMW
През 2007–2010 г. съществуват оплаквания, свързани с дефекти на помпа за високо налягане при бензиновите двигатели. Симптомите включват намален върхов върху двигателя, необичайни шумове и светване на индикатора „Engine Malfunction“. Приблизително 130 000 превозни средства били засегнати, от които около 40 000 изисквали замяна на помпата.
Мотори налични за X5 E70
Диапазонът на двигатели за X5 E70 включва разнообразни версии за всеки стил на използване:
Бензинови двигатели:
- xDrive30i (N52B30): 268 CP, 315 Nm
- xDrive35i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
- xDrive50i (N63B44): 400 CP, 610 Nm
- M (S63B44): 547 CP, 680 Nm
Дизелови двигатели:
- xDrive30d (M57TU2D30): 282 CP, 580 Nm
- xDrive40d (N57): 302 CP, 600 Nm
- M50d (N57): 376 CP, 740 Nm
Опит за шофиране и разходът на гориво
Собствениците описват X5 E70 като автомобил с комфортен и практичен интериор, внушително присъствие на пътя. Широкият диапазон от двигатели, включително много ценения xDrive30d, и опцията за седем места го правят изключително гъвкав.
Поведение в градски условия
Mangalagiu Mihai споделя: „В града се управлява много добре, но не използвайте Auto-Hold, защото може да се повреди и ремонтът е скъп. По дълги пътувания се държи отлично и не съм имал проблеми.“
Adi Pascale допълва: „Има функция Auto-Hold, която улеснява честите спирания на светлините и ясно поле за виждане. Извън града е най-удобната кола, която съм карал. Отлична стабилност на пътя. Не усещаш как минават часовете и стотиците километри.“
Cesa Gabriel потвърждава: „В града много лесно. Големите огледала, 360-градусовите камери и сензорите правят колата да изглежда малка и маневрена, навсякъде. По дълъг път става истинско удоволствие за шофиране.“
Реални разходи на гориво
Разходите, посочени от собствениците, варират според стила на каране и условията на пътя:
- Adi Pascale: „10.2 л/100 км смесен разход, среден за 60 000 км. В града може да достигне 12–14 л/100 км, в зависимост от трафика, а извън града между 6 и 8 л/100 км.“
- Cristian Doru: „Градски 12–16 л/100 км и извън градa 8–10.“
- Gorgan Florin: „Разход извън града 8.5–9 при високи обороти, вътрешен 11–12 л/100 км.“
Надеждност и разходи за поддръжка
Опитът на собствениците по отношение на надеждността е смесен и отразява техническата сложност на автомобила.
Чести ремонти
Adi Pascale описва основните ремонти, които е извършил: „През годините смених: въздушни възглавници задни (гумената част изсъхна и се появиха пори, през които излизаш въздух), гуми, радиатор на скоростната кутия, масло в скоростната кутия, ресурсът + галерия за всмукване.“
Cesa Gabriel отчита: „Един десен въздушен баллон, предни носачи, ремонтиране на рейката на кормилното управление (1000 лв) в сервиз оторизиран.“
Чувствителни компоненти
Marinescu Viorel предупреждава: „Не се поддържаше автомобилът толкова добре и редовно са сменяни консумативи (естествено носещи се тампони, торсионна пръчка, планетарен лагер), имаше и проблеми с филтъра за частици, както и с инжекторите. Облегалката от кожа кремава е трудно за поддръжка.“
Цени на пазара на вторични автомобили
На българския пазар цените за BMW X5 E70 варират значително според годината, мотора и пробега:
- BMW X5 xDrive48i (2009), 166 000 км: 18 900 евро
- BMW X5 xDrive30d (2012), 219 000 км: 14 000 евро
Тези цени отразяват естествената амортизация и все още високото търсене за този модел.
Съвети за купувачите
Опитните собственици дават ценни насоки за заинтересованите да купят X5 E70:
Основни технически проверки
Gorgan Florin препоръчва: „Да се обърне внимание на електрическата част и на кодът на мотора, да не е N47, защото може да има проблеми.“
Cesa Gabriel допълва: „Да се вземат предвид по-високите разходи и да не се търси икономия на сметка, защото ще го влоши. Да се прави проверка в сервизи за марката и да се обърне внимание на километража – моделите са предразположени към манипулиране на км. Необходими са пълна сервизна история и електронна книжка, защото физическата може лесно да бъде фалшифицирана.“
Финансови съображения
Преди покупката е важно да се вземат предвид:
- Високите разходи за поддръжка и части
- Необходимостта от специализирани сервизи
- По-висок разход на гориво в градски условия
- Проверка на пълната история на автомобила
Заключение
BMW X5 E70 остава отличен избор за тези, които търсят премиално SUV с autentични спортни качества. Макар разходите за поддръжка да са значителни и някои компоненти да са предразположени към неизправности, удовлетворението на собствениците и динамичните способности на автомобила оправдават инвестицията за феновете на баварската марка.
За успешна покупка е критично да се проведат щателни проверки, да се вземе предвид историята на сервиз и да се отдели подходящ бюджет за бъдеща поддръжка.