Da li je hladnjak u automobilu neispravan?

Hlađenje motora omogućava pravilno upravljanje. Bez odgovarajućeg hlađenja, toplota koja nastaje sagorevanjem i trenjem mehaničkih delova iznutra proširila bi metale, što bi dovelo do oštećenja motora automobila, što je fenomen poznat i kao zaplena motora.

Temperatura razvijena na nivou motora kreće se od 90 i može dostići i do 105 stepeni za brze automobile. To znači da se ova toplota mora rasipati, što se može postići samo sistemom hlađenja automobila, tačnije hladnjacima.

Radijator deluje kao sistem za prenos toplote. Zasnovan je na postojanju smeše vode i antifriza, koja ima ulogu preuzimanja viška toplote iz motora. Ova rashladna tečnost, kroz put koji vozi do i od motora, preuzima toplotu.

Kada se ohladi, ventilator interveniše, postavljen tačno u blizini radijatora, između hladnjaka i motora. Hladni vazduh koji dovodi ventilator doprinosi hlađenju smeše vode i antifriza konvekcijom, tako da se temperatura motora automobila održava u normalnim granicama.

Danas su radijatori izrađeni od plastike i aluminijuma. Iako je aluminijum materijal koji teže prenosi toplotu na mesing, ova neprijatnost se prevazilazi proširivanjem površina na kojima se vrši razmena.

Termostat je još jedna komponenta sistema za hlađenje koja ima ulogu otkrivanja porasta temperature u motoru. U ovom slučaju termostat dovodi do odvoda vode i rashladne tečnosti iz hladnjaka, kako ne bi pregrevao motor. Velika površina radijatora i postojanje i rad ventilatora omogućavaju pravilno hlađenje.

Kako znati grešku radijatora?

Da bi motor automobila ispravno radio, mora se pravilno hladiti. Postoji nekoliko situacija koje mogu prouzrokovati nepravilan rad hladnjaka, sa mogućim efektima na rad automobila uopšte.

Ako je nivo rashladne tečnosti nizak, to znači da smeša antifriza i vode, odgovorna za održavanje temperature u normalnim granicama, nije odgovarajuća.

Ova cirkulišuća smeša ima ulogu sprečavanja smrzavanja ili ključanja vode, u zavisnosti od temperature okoline. Ovo je jedan od najčešćih problema na koje je naišao radijator.

Nivo rashladne tečnosti može se smanjiti zbog curenja na cirkulacionim putevima ili njihovog nepravilnog zaptivanja u zaptivkama, što uzrokuje porast temperature činjenicom da, iako tečnost preuzima toplotu koja nastaje sagorevanjem, ne može da zauzme dovoljnu količinu. kako bi se obezbedilo pravovremeno hlađenje.

Ako umesto toga primetite da ova tečnost curi ispod automobila, dobro je što pre proveriti stanje automobila kako biste izbegli pogoršanje problema.

Iako je pregrevanje motora prilično često zbog neadekvatnog nivoa rashladne tečnosti, drugi mogući uzrok može biti ugradnja kvara hladnjaka koji sprečava pravilnu cirkulaciju i hlađenje smeše vode i antifriza.

Kako prepoznati neispravan radijator

Većinu vremena radijator završi sa neispravnim radom zbog taloženja ili nakupljanja insekata ili prljavštine. Ako se ti ostaci čuvaju u radijatoru, oni utiču na njegove radne performanse i imaju tendenciju da blokiraju radijator u smislu da se tečnost ne hladi pravilno, činjenicom da vazduh ne može doći u kontakt sa svim površinama.

Obično se lako može zapaziti začepljenje hladnjaka. Ako spolja ne primetite ništa zbog čega mislite na neki problem, moguće je da radijator ima problema iznutra i da ga signalizira infracrveni termostat.

Materijal od kojeg je napravljen radijator u velikoj meri utiče na njegove performanse. Nekada su radijatori bili izrađeni od materijala kao što su bakar, mesing, ali i drugi metali ili legure, ali danas je najčešće korišćeni materijal aluminijum.

Optimalan je i u pogledu troškova i u pogledu male težine. Dakle, ako automobil nije opremljen aluminijumskim radijatorom, poželjno je da ga promenite kako biste pojednostavili postupak regulacije temperature.

Ako je poklopac hladnjaka neispravan, rashladna tečnost će se izgubiti. Ovaj problem je prilično čest u praksi i često se zanemaruje kao važan. Ako poklopac nije zatvoren, rashladna tečnost se gubi i zato će temperatura motora porasti.

Ako se greška dogodi na termostatu, problem može poprimiti različite aspekte u zavisnosti od toga kako pada. Termostat deluje kao ventil koji omogućava ili ne dozvoljava prolazak tečnosti kroz sistem.

U zavisnosti od temperature na kojoj voda dostiže, termostat određuje njenu evakuaciju ili recirkulaciju, sve dok ne dostigne temperaturu na kojoj treba da se ohladi. Ako termostat otkaže, rashladna tečnost se ne može isprazniti i ohladiti, pa će temperatura motora porasti.

Još jedan problem sa kojim se možemo susresti u praksi je onaj vezan za rad ventilatora. Ventilator možda neće raditi pravilno zbog loše veze ili problema sa motorom. Ako problem nije ozbiljan, obično se dešava nedovoljno hlađenje vode i smeše antifriza.

U zavisnosti od složenosti problema, pravni lek se može učiniti jednostavnijim jednostavnijim lekovima ili se promena može postići u celini.

Radijator se sastoji od metalnih blokova i malih lopatica. Najvažniji deo radijatora poznat je kao jezgro i može imati različite konfiguracije u zavisnosti od modela. Ako je ovaj deo radijatora neispravan, bilo bi dobro zameniti radijator.

Ako poklopac hladnjaka nedostaje ili se ne zatvara pravilno, lakše je kupiti novi poklopac nego promeniti ceo hladnjak.

Neophodno je da poklopac pravilno radi, jer doprinosi stvaranju pritiska i evakuaciji rashladne tečnosti, kada se dostigne određena temperatura. Ne uklanjajte poklopac hladnjaka kada je temperatura smeše visoka, jer je rizik od opekotina velik.

Drugi problemi koji se mogu pojaviti u praksi su curenja u ekspanzionom posudu. Ako se pojave ovi nedostaci, preporučuje se zamena posude ili otklanjanje problema koji je prouzrokovao curenje.

Ako se problem javi u jezgru hladnjaka, koje je glavno područje radijatora, dobro je razmisliti o promeni hladnjaka.

Bez obzira na prirodu kvara na radijatoru, dobro je da njegovo stanje proveri specijalizovano osoblje i eventualne popravke izvrše na vreme, kako bi se izbeglo njihovo pogoršanje.