Фарове във формата на човешко око: японско решение за безопасността на пешеходците в трафика

Пътнотранспортните произшествия, при които участват пешеходци, продължават да бъдат сериозен проблем в градските среди, а причините са многобройни — от липса на внимание до неправилни пресичания. В търсене на иновативни решения японските учени от Университета в Токио разработиха необичаен подход, който може да промени начина, по който пешеходците взаимодействат с автомобилния трафик.

За да разгледаме по-подробно това проучване, ще разгледаме контекста и потенциалните приложения за бъдещето.

Контекстът на проблема: Румъния и безопасността на движението

Статистиките поставят Румъния на водещо място в Европа по отношение на пътнотранспортните произшествия с жертви. Страната държи рекорд по най-много смъртни случаи на пътя на милион жители в целия Европейски съюз.

Проблемът се засилва от слаба пътна инфраструктура — според данни за качеството на пътищата Румъния се намира на последно място в ЕС. Тази комбинация между недобра инфраструктура и рисковано поведение в движението създава изключително опасна среда за всички участници в движението, особено за пешеходците.

В този контекст всяка мярка, която може да допринесе за намаляване на броя на злополуките, става релевантна и изисква внимателен анализ.

Японското изследване: Фарове вдъхновени от биологията

Японските учени от Университета в Токио започнаха от проста, но фундаментална наблюдение: взаимодействието между хората се основава в голяма степен на визуалния контакт. Приложавайки този принцип към връзката между пешеходците и превозните средства, екипът разработи концепция за фарове, които имитират човешкото око.

Методология на изследването

Изследването е проведено с автономен голф-кар, но принципите могат да бъдат приложени към всеки тип превозно средство. Експериментът включваше 18 участника — 9 мъже и 9 жени — които бяха помолени да пресекат улицата близо до движещ се автомобил.

Ключовият елемент на експеримента беше, че участниците не знаеха кога автомобилът е оборудван с фарове във форма на очи. Това позволи на изследователите да измерят обективно различията в поведението.

Функционирането на системата

• Симулиран визуален контакт: Когато системите за детекция на превозното средство идентифицират пешеходец, фаровете се “направят” към него, създавайки впечатление, че колата го вижда
• Ясно визуално потвърждение: Пешеходецът получава незабавно визуално потвърждение, че е засечен от превозното средство
• Интуитивна комуникация: Системата използва естествената човешка склонност да търси визуален контакт за оценка на намеренията

Резултатите от изследването: Разлики по пол в поведението

Едно от интересните открития беше различният начин, по който мъжете и жените реагираха на системата за фарове.

Влиянието върху мъжете

Участниците мъже в изследването първоначално проявиха по-голяма склонност да пресичат рисковано, дори когато автомобилът се приближава към тях. Това по-несигурно поведение обаче намаля значително, когато фаровете във формата на очи бяха активирани.

Чиа-Мин Чанг, един от авторите на изследването, обяснява: „Мъжете направиха повече опасни пресичания, когато автомобилът беше в движение и се приближаваше към тях. Но тези грешки бяха значително намалени от „очите“ на колата.“

Влиянието върху жените

Жените проявиха противоположна тенденция - вземаха по-консервативни решения, често избирайки да не пресичат дори когато автомобилът имаше намерение да спре. Фаровете подобриха процеса на вземане на решения, но по различен начин - им предоставиха необходимото доверие да пресекат безопасно, когато е подходящо.

Тези различия сочат, че системата може да коригира различни видове грешки в преценката на пешеходците по пътя, независимо от тяхната първоначална тенденция да бъдат прекалено предпазливи или прекалено рискови.

Приложение и перспективи за бъдещето

Значение за автономните превозни средства

Въпреки че изследването първоначално се фокусира върху превозните средства с автономно управление, изводите са релевантни за цялата автомобилна индустрия. В ерата на автономните превозни средства липсата на човешки шофьор с когото пешеходците да установят визуален контакт създава комуникационна празнота, която трябва да бъде запълнена.

Фаровете във форма на очи предлагат елегантно решение на този проблем, позволявайки автономните превозни средства да комуникират намеренията и нивото на внимание към околната среда.

Внедряване в електрическите автомобили

Съвременните електрически автомобили предоставят идеална платформа за внедряване на тази технология. LED конфигурируеми фарове позволяват сложни дизайни и анимации, които могат да имитират движенията на човешкото око. Промените във външния вид на фаровете не биха изисквали значителни механични промени, а само софтуерни и дизайнерски настройки.

Въздействие върху градската безопасност

В контекста на градската среда в България, където инфраструктурата и поведението в трафика представляват предизвикателства, всяка мярка за подобряване на комуникацията между превозните средства и пешеходците може да окаже значителен ефект. Въпреки че не е пълно решение за проблема със злополуките, системата, предложена от японските изследователи, може да представлява допълнителен слой безопасност.

Ограничения и практически съображения

Поведенчески адаптации

Един аспект, който трябва да се вземе предвид, е как пешеходците биха се адаптирали дългосрочно към този тип фарове. Проучването измери първоначалните реакции, но дългосрочният ефект може да се различи с времето, когато хората се свикнат с технологията.

Разходи за внедряване

Преходът към нов стандарт на фарове би включвал разходи за автомобилната индустрия. Тези разходи трябва да се оценят спрямо потенциалните ползи в смисъл на спасени животи и предотвратени злополуки.

Интеграцията с други системи за безопасност

• Разширени системи за детекция на пешеходци
• Подобрена градска инфраструктура (пешеходни пътеки ясно маркирани, подходящо осветление)
• Непрекъснато пътно образование
• Строго прилагане на правилата за движение

Заключение

Японското изследване отваря интересна перспектива за това как дизайнът на автомобилите може да допринесе за безопасността на движението. Преобразувайки фаровете в инструменти за невербална комуникация, превозните средства могат да създадат по-ясна връзка с пешеходците, намалявайки несигурността, която често стои в основата на грешните решения в пътното движение.

За Румъния, където статистиката за пътнотранспортните произшествия е тревожна, всяка иновация, която може да спаси човешки животи, заслужава да бъде обмислена. Въпреки че широкото внедряване на такива системи би изисквало време и инвестиции, проучването доказва, че решения за проблемите на безопасността на пътя могат да идват понякога от неочаквани посоки.

Докато автомобилната индустрия се придвижва към електрификация и автономност, възможността за преосмисляне на начина, по който превозните средства комуникират с околната среда, става все по-конкретна. Фаровете във форма на очи може да са само начален етап на нова ера, в която колите не просто откриват пешеходците, а и активно комуникират с тях за предотвратяване на инциденти.