Ford Focus III (2011–2018): мнения, често срещани проблеми и съвети за покупка

Ford Focus е автомобил на Ford Motor Company, създаден според плана Ford 2000 на Alexander Trotman, който преследваше глобализация на развитието на моделите и продажбата на компактно превозно средство на световния пазар. Оригиналният Focus е проектиран основно от германските и британските екипи на Ford в Европа.

Focus беше лансиран през юли 1998 г. в Европа, заместил Escort и заместил Laser. Wayne Stamping & Assembly започна производство на Focus за Северна Америка, продажбите започнаха през 1999 г.

Ford Focus (трета генерация), известен още като Focus Mk III, дебютира на Auto Show в Северна Америка през 2010 г. Показаните коли бяха седан с 4 врати и 5-дверен хечбек, като бе въведен и нов I4 двигател 2,0 литра с директно впръскване. По-късно на автоизложението в Женева през май се представи и версията с 5 врати (vagon).

Тази генерация на Focus беше първото средство на Ford, проектирано под ръководството на изпълнителния директор Alan Mulally и плана му „One Ford“, който целеше да оползота глобалните ресурси на Ford за създаване на автомобили по-конкурентни и продаваеми глобално в отделните сегменти с минимални модификации.

Планът „One Ford“ трябваше да обедини северноамериканската и глобалната версия на Focus. Предишната версия на Focus за Северна Америка беше прекъсната, а новият модел бе лансиран едновременно в Северна Америка и Европа на 2 март 2011 г., като производството започна почти в края на 2010 г.

Да преминем към общото представяне на този модел и да научим повече директно от собствениците на Focus III. Ние събрахме няколко отговора от тях в ревютата на нашия сайт.

На въпроса “Защо решихте да купите Ford Focus 1.6 TDCi (115 Hp)?”:

Boroleanu Bogdan отговори: “Исках автомобил красив отвътре и отвън, и да е и леко спортен, има приятен характер, се държи добре както в градски условия, така и по дълги пътувания. Ако искаш скорост, можеш да я постигнеш, а ако търсиш нисък разход, спокойно можеш да постигнеш 4% максимално 5% при натоварен трафик.”

Godino Alin отговори: “Избрах този модел преди всичко за големия обем на багажника и за ниските разходи за поддръжка. Много добра кола, която не изисква големи разходи.”

Dragan Daniel отговори: “Със сигурност съм фен на Ford. Имам и Ford Fiesta на 10 години и съм много доволен. Смятам, че това е най-добрият избор към момента.”

На въпроса “Защо избрахте Ford Focus 1.6 EcoBoost (150 Hp)?”:

Alexandru Lixandre отговори: “Имам същия Ford Focus, mk1 от 2002 г., закупен и той втора ръка, от 106 000 км до 172 000 км. До момента не е имал големи проблеми. Разходи и консумативи.”

Проблеми common Ford Focus III (2011 – 2018)

Най-често срещаните проблеми се появяват при:

• DPF
• EGR
• автоматична скоростна кутия
• електрическата част
• съединител

Моторизации налични

Двигателите, налични за пазара в Европа, са:

• 1.0 литра EcoBoost - този двигател предлага мощност 125 CP
• 1.6-литър Duratec Ti-VCT - този двигател предлага мощност 125 CP и въртящ момент 159 Nm
• 1.5-литър EcoBoost - този двигател предлага мощност 182 CP
• 1.6-литър Duratorq - този двигател предлага мощност 95 CP и въртящ момент 230 Nm
• 2.0-литър Duratorq - този двигател предлага мощност 185 CP и въртящ момент 400 Nm

Как се управлява и какъв е разходът на Ford Focus III (2011 – 2018)?

Попитахме собствениците на Focus 3 за тяхното изживяване зад волана. На въпроса “Как се кара в града и на дълъг път?”:

Alexandru Buta отговори: “В града се управлява добре, освен че разходът е доста висок и сцеплението на съединителя е доста твърдо, иначе нямам оплаквания. За дълъг път – отлично! При дълги изпреварвания има необходимата мощност, шумът идва след около 3000 об / мин, автомобилът е много комфортен.”

Murariu Cristian отговори: “Има ръчна скоростна кутия и Start-Stop система. В задръстванията се ползва често съединителят. На дълъг път е много приятна за каране. Добра държане в завои и добра спирачка.”

Alexandru Lixandre отговори: “В града се използва предимно втора скорост, третата е за по-леки ускорения, надхвърля законната скорост при натискане на педала. Тя е и градска кола, но всъщност автотраспортът ѝ подхожда повече за магистрала. Насладата е в отличното държане на пътя и ако разполагате с допълнителни функции за подобряване на карането – още по-добре.”

За да видим какво говорят притежателите за разхода на този модел. На въпроса “Какъв е разходът на Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (250 Hp)?”:

Alexandru Buta отговори: “На дълъг път около 7 l/100km, в град 10.5–11 l/100km.”

На въпроса “Какъв е разходът на Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S?”:

Murariu Cristian отговори: “7.2 литра/100 км на дълъг път, в комбинация с магистрала, без да караш икономично, но и не спортно. Като правило достига и 9 литра/100 км в București.”

Надеждност

За да разберем какво казват собствениците за надеждността на Focus 3. На въпроса “Колко надежден е Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (250 Hp)? Разкажете ни за проблеми (незначителни или сериозни), които сте имали с него.”:

Alexandru Buta отговори: “Освен моментът, когато ECU-то ме изненaда, не мога да кажа, че съм имал много проблеми. За съжаление, това беше доста скъпо, тъй като автомобилът е американски и ECU-то за европейския модел не пасва.”

Да преминем и към друга моторизация, на въпроса “Колко надежден е Ford Focus 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S? Какви проблеми (незначителни или сериозни) сте имали?”:

Murariu Cristian отговори: “В хронологичен ред: датчик за налягане на гумите в гаранцията. Прекъсвач за отваряне на багажника дефект извън гаранцията, водна помпа с следи от изтичане на антифриз - решава се по време на удължена гаранция. В момента, при тръгване на завой вдясно, понякога се чува странен шум, но не съм успял да го докладвам на сервиз. Лакът е много чувствителен (red candy). Карти на GPS не са идеални и обновлението струва около 800 лв. Автомобилът няма Android Auto.”

На въпроса “Колко надежден е Ford Focus 1.6 EcoBoost (150 Hp)? Кажете какви проблеми (незначителни или сериозни) сте имали с него?”:

George Severin отговори: “Колата е била много надеждна. При 105 000 km не е имала повреди. Полагах само батерията, предното стъкло и едно кормилно дуо. В останалото – без проблем.”

Колко струва Ford Focus III (2011 – 2018) втора ръка?

Стигнахме до Autovit, за да проверим цените на Ford Focus 3 втора ръка. Например Ford Focus 1.5 от 2015 г., с 170 000 км на таблото, струва 6700 евро. Докато Ford Focus 1.6 от 2012 г., с 200 000 км на таблото, е около 5390 евро.

Съвети за покупка

Попитахме притежателите си за потенциална покупка на Ford Focus 3 и на какво да обърнем внимание.

Alexandru Lixandre отговори: “Търсете да съчетаете колкото се може по-добра цена с оборудване, да помислите добре за крайна употреба на автомобила (и според това да изберете най-подходящия вариант), да купувате от доверени хора (частник, автохаус или представителство), да правите своевременни обслужвания и гарантирано голям процент от тях ще бъдат доволни от покупката (нова или SH). Да обръщате внимание най-вече на външния и вътрешния вид, моторното отделение, пода, ако при тестовете се чуват странни шумове, или други нередности; документите да са в ред, да съответства сериен номер на шасито, продавачът да изглежда сериозен и ако купувачът не разбира от механика, да бъде придружен от човек, който разбира автомобилна техника.”

Източник на снимката: wikipedia.org