- ФSI е директно впръскване в цилиндъра за по-ефективно горене.
- Горивото се пулверизира при 30–110 бара, подобрявайки контрол на сместа.
- Охлажда цилиндрите и намалява риска от детонация, позволявайки по-високо компресионно съотношение.
- Интелигентна система за всмукване с две фази подобрява мощността и отклика.
Технологията FSI (Fuel Stratified Injection) представлява значително развитие в областта на двигателите с вътрешно горене и е широко възприета от производители като Volkswagen и Audi. Технологията за директно впръскване на гориво носи множество предимства по отношение на мощността, разхода на гориво и емисиите.
FSI инжекцията предоставя по-добър контрол върху горивната смес чрез прецизни процеси на инжектиране и точно дозиране на горивото, което позволява по-ефективно горене.
Какво означава FSI и как работи
FSI идва от Fuel Stratified Injection и отбелязва фундаментална разлика спрямо традиционните системи за впръскване. За разлика от предишните модели, когато сместа гориво/въздух се формира в смукателния колектор, при FSI горивото се впръсква директно в цилиндъра, във вътрешността на камерата за горене.
Инжекторите FSI изчисляват количеството гориво с прецизност до милисекунди и могат да инжектират горивото при налягания между 30 и 110 бара. Това високо налягане означава, че горивото не „тече“ в цилиндъра, а се пулверизира във вътрешността, образувайки фина мъгичка от капчици гориво.
Технически предимства на технологията FSI
Охлаждане на горивната камера
Едно от значителните предимства на директното впръскване е охлаждането на стените на цилиндрите. Когато горивото се впръсква директно в камерата за горене, изпаряването му изтегля топлина от металната повърхност на цилиндъра, помагайки за поддържането на оптимална работна температура.
Предотвратяване на детонацията
Понижаването на температурата на металната повърхност значително намалява риска от детонация. Детонацията е силно вредна за двигателя и може да доведе до скъпи ремонти, повреди на буталата, пистовите пръстени и дори на блока.
По-голямо компресионно съотношение
Моторите FSI се възползват от по-голямо съотношение на компресия спрямо двигателите с конвенционална система за впръскване. Това повишава термическата ефективност и подобрява представянето.
Интелигентна система за всмукване с две фази
Първи етап — къс всмукателен път
Първият етап използва по-къс всмукателен път, който помага на мотора при високи обороти и допринася за по-голяма мощност. Този оптимизиран път намалява съпротивлението на въздушния поток и позволява по-ефективно пълнене на цилиндрите.
Втори етап — дълъг всмукателен път
Вторият етап използва по-дълъг всмукателен път, активирайки се при ниски обороти или под-оборотен режим. В тази конфигурация въртящият момент може да се увеличи до 15%, подобрявайки отклика на двигателя в градски условия.
Интелигентно управление на потока въздух
С помощта на допълнителен клапан за въздух, потокът въздух във вътрешността на галерията може да се променя според нуждите на мотора:
- При спокойно шофиране: В двигателя достига повече въздух, което подобрява разхода и намалява емисиите.
- При ускорения: Въздухът се засмуква в двигателя с минимални загуби, осигурявайки максимална мощност и въртящ момент.
Еволюцията на технологията - управление на всмукателните клапани
Последно поколение на Audi V6 FSI двигатели са оборудвани с интелигентна система за управление на всмукателните клапани. Клапаните се отварят по различен начин в зависимост от оборотите на мотора, осигурявайки едновременно икономия на горивото и максимална мощност.
Сравнение с други технологии
Съвременният FSI има прилики със системата VTEC на Honda, която също контролира интелигентно клапаните в зависимост от оборотите на двигателя, променяйки параметрите на четирите такта за оптимизиране на производителността.
Извод
Технологията FSI е зряло техническо решение, което съчетава високи постижения с ефективност на разхода на гориво и намаляване на емисиите. Чрез директното впръскване на гориво и интелигентните системи за всмукване и управление на клапаните двигателите FSI предлагат по-висок стандарт на шофиране и по-ниски разходи за експлоатация.