Грешка на сензора за налягането в гумите

Били ли сте някога в автомобила в задръстване, да речем и в даден момент изведнъж да се появи на таблото на автомобила „Аномалия на сензора за налягане в гумите“?

Ако отговорът е да, вероятно сте си задали много въпроси относно това съобщение на борда и вероятно вече сте си представяли сценарии с колата ви в сервиз и може би сте очаквали много високи разходи за отстраняване на проблема .

Е, замисляли ли сте се дали съобщението „Неизправност на сензора за налягане в гумите“ ще изчезне от таблото веднага след надуването на гумите? В следващата статия ще обсъдим по-важни подробности за това съобщение, което може да се появи в таблото на автомобила.

Какво е “повреда на сензора за налягане в гумите”?

На първо място, трябва да знаете, че „Неизправност на сензора за налягане в гумите“ е съобщение, което ще срещнете, когато има код за грешка в системата за контрол на налягането в гумите (TPMS).

Този код за грешка има за цел да ви информира за това че, налягането в гумите е по-малко, отколкото трябва да бъде, или е по-голямо, отколкото трябва да бъде. Този код за грешка може също да ви информира, че някоя гума е дефектна.

Съществува също така възможността това съобщение да се появи в таблото на автомобила поради факта, че има дефектен контролен блок за TPMS или TPMS, който трябва да бъде нулиран. Възможно е дори да има повредени кабели, което може да доведе до съобщението.

За да се открият всички тези проблеми обаче, е необходимо да се използва OBD2 скенер, за да могат да се прочетат всички съществуващи кодове на проблеми в блока за управление на автомобила.

Как работи TPMS

TPMS системите имат два принципа на работа, в зависимост от възрастта на автомобила. По-новите автомобили от 2007 г. са оборудвани с тази система, затова уточняваме, че има различни модели автомобили, които във всяка гума имат такъв сензор, а съответните сензори усещат въздушното налягане в гумите и след това го предават като данни на контролния блок.

Ако налягането на въздуха в колелата е твърде ниско или твърде високо, тогава управляващият блок няма да може да комуникира със сензорите и по този начин в арматурното табло на автомобила ще се появи следното съобщение: “Грешка на сензора за налягане в гумите”.

Но има и автомобили, които нямат сензори в гумите. По отношение на тези автомобили е важно да се спомене, че те използват ABS сензори за изчисляване на въртенето на колелото. Ако сте изправени пред ниско налягане, тогава диаметърът на колелата ще стане по-малък и ще бъде необходимо то да се върти по-бързо от останалите, за да се получи същата скорост.

В този случай, ако само едно колело има такъв проблем, кодът за грешка ще се съхранява в системата TPMS или ABS, а на таблото на автомобила ще се появи съобщението “Грешка на сензора за налягане в гумите”, така че ще е необходимо да насочите вашето внимание към OBD2 скенера за четене на грешки.

Как се регулира кода за грешка на датчика за налягане в гумите

На първо място, изключително важно е да се уверите, че и във всичките 4 гуми има правилно въздушно налягане, за това е важно да използвате манометър. След това също е много важно да споменем, че за да разберете какво е необходимото налягане в колелата на автомобила, трябва да проверите етикета за налягане в гумите.

В зависимост от марката и модела на автомобила можете да намерите този етикет върху каросерията зад вратата на водача или ако не намерите този етикет, можете да търсите информация в сервизната книжка.

Много важна подробност, която трябва да имате предвид, е, че ако поставите въздух в гумите, когато са горещи, е необходимо да надуете колелата с налягане по-ниско от посоченото. Също така е много важно да знаете, че налягането на въздуха в колелата се различава много в зависимост от температурата на гумата.

Ако етикетът препоръчва напомпване на гумите до 2,2 бара, ако налягането на въздуха в колелата падне под това налягане, системата TPMS на автомобила ще съхранява код за грешка.

Ако обаче надуете колелата до 2,2 бара, когато са горещи, възможно е, когато колелата се охладят, въздушното налягане да спадне само до 2 бара и поради тази причина кодът за грешка ще се задейства отново.

Вероятно се чудите какво да правите. Е, при тези условия е необходимо да надуете колелата при малко по-високо налягане, отколкото препоръчва етикетът. След това, след като надуете колелата и въздушното налягане е препоръчително, трябва ръчно да нулирате системата.

Има автомобили с бутон за нулиране или има автомобили, които трябва да се карат около четвърт час, за да изгасне лампата на арматурното табло. За да разберете как да нулирате системата TPMS на колата, която притежавате, би било препоръчително да изучите много внимателно сервизната книжка на автомобила.

Но ако нулирате TPMS системата на автомобила, а проблемът продължава, тогава определено ще трябва да прочетете всички кодове за грешки в системата TPMS, за да разберете какви точно са кодовете за грешки. Проблемът може да е в комуникационна грешка с един от сензорите за въздушно налягане на колелото или такъв датчик може да бъде повреден.

Има ситуации, при които връзката между контролен блок и сензори се губи и това трябва да бъде възстановено с инструмент за активиране на TPMS, съвместим с машината.

Къде са разположени датчиците за въздушно налягане на колелата?

В повечето случаи, когато говорим за тези сензори, трябва да се отбележи, че тяхното място е вътре в автомобилната гума. Те обикновено могат да се видят, когато видите въздушния клапан на колелото.

За да разберете дали колата има такъв сензор или не, е необходимо да се види дали има монтирана гайка около клапана. Има малки изключения, при които автомобилите имат тези сензори, но съответните гайки липсват.

Но най-простото решение, за да разберете дали автомобилът има сензори за въздушно налягане в гумите, е да свалите гумата от джантата.

Заключения

Ако съобщението за грешка относно сензора за налягане на въздуха на колелото се появи на таблото на автомобила, първо е необходимо да проверите правилното налягане на въздуха на колелата и след това да нулирате системата TPMS.

Всеки път, когато надувате колелата на автомобила, добавете малко повече въздух от препоръчаното, защото тогава, когато гумите са студени, налягането на въздуха в колелата ще бъде по-ниско.

Има ситуации, при които е необходимо да активирате или препрограмирате TPMS сензори, като използвате инструмент, специално проектиран за активиране на TPMS.

Прочетете паметта на кода за грешка, използвайки OBD2 скенера, и по този начин ще откриете причината, поради която съобщението за грешка на сензора за въздушно налягане на колелото се появило на арматурното табло.

И така, това са някои от най-важните подробности, които трябва да знаете за въздушното налягане в колелата на автомобила.