Истината за авто-самсарите в Румъния: влияние върху пазара и потребителите

Пазарът на употребявани автомобили в Румъния крие изненадваща реалност: самсарите контролират повече от половината от общите транзакции, надминавайки значително лицензирани дилъри. Това повдига сериозни въпроси за прозрачността на сделките, безопасността на потребителите и данъчния ефект върху националната икономика.

С всички сме срещали или чували за самсарите - физически лица, които се занимават с продажба на автомобили. Въпреки че дефиницията изглежда проста, реалността е много по-сложна. Всеки собственик може да продаде своя личен автомобил или да помогне на познат да го направи, но това не означава, че става автоматично самсар.

Разликата между самсар и обикновено физическо лице

Характеристиката дефинираща самсара е големият обем транзакции. Те продават значителен брой автомобили, което създава впечатляваща част от пазара:

• 55% от пазара на автомобили в Румъния. Тази цифра е наистина алармираща - самсарите продават четири пъти повече коли, отколкото общият брой на упълномощените автомобилни дилъри в страната.

За да разберем мащабите на проблема, да сравним ситуацията с Германия, държава с по-развита индустрия. В Германия, 79% от автомобилите се продават от упълномощени дилъри, а само 21% от физически лица. Освен това, търговията с автомобили между физически лица е забранена в Германия, като е позволена изключително за продажба на личния автомобил.

Много германци предпочитат да продават автомобилите си директно на дилърите, които впоследствие търсят нов собственик. Тази практика гарантира прозрачност и безопасност на сделките.

Негативното въздействие на самсарите върху икономиката и потребителите

Данъчна измама

Основният проблем с дейността на самсарите е систематичното избягване на данъци. Те не плащат ДДС, не учредяват фирми, които да допринасят към държавния бюджет, не наемат персонал и не плащат наем за търговски помещения. Това създава нечестна конкуренция спрямо лицензирани дилъри, които спазват всички данъчни задължения.

Липса на гаранции и прозрачност

Автомобилите, продавани от самсарите, представляват сериозни рискове:

• Не се предоставят гаранции
• Често километражът е манипулиран
• Историята на превозното средство е скрита или фалшифицирана
• Няма обслужване след продажбата

Последици за потребителите

Тези практики означават, че 55% от румънците, които купуват автомобили втора употреба, са изложени на:

• закупуване на возила с скрити дефекти
• плащане на необосновано високи цени
• липса на правна защита при възникване на проблеми
• рискове за безопасността на пътя

Казус: екстремна печалба на самсарите

За да илюстрираме обхвата на проблема, да разгледаме случаят на Volkswagen Touareg, който илюстрира как функционира индустрията.

Начален стадий - тотално повредено състояние

През май 2016 г. автомобилът е обявен за тотална щета след тежък инцидент. Снимките показват сериозни структурни повреди, които са правили колата неконкурентоспособна за пазара.

Колата е тотално повредена през май 2016 г.

Рефабрикация и препродажба

През май 2020 г. същият автомобил се появява на пазара, напълно възстановен и представен като без дефекти, на цена, идентична с тази на Touareg без история на повреди.

Колата е напълно възстановена - май 2020 г.

Финансов анализ

Числата говорят сами:

• Цена на придобиване: 7 200 долара (състояние тотална повреда)
• Цена на продажба: 17 650 долара (четири години по-късно)
• Брутна печалба: 10 450 долара

По-долу можете да видите как автомобилът е купен след повреда за едва 7 200 долара и впоследствие продаден четири години по-късно за 17 650 долара.

Въпреки че печалбата не е изцяло 10 450 долара поради разходите за ремонт, основният проблем е скриването на историята на повреди. Превозните средства, обявени за тотално повредени, достигат да бъдат продавани на същата цена, както и колите без история на авари.

Кога колата става тотално повредена

Колата се обявява за тотално повредена в две ситуации:

1. Стойността на ремонта надвишава 80% от стойността на превозното средство
2. Засегната е структурната здравина

В и двата случая безопасността на обитателите е компрометирана и автомобилът не трябва да се движи по обществените пътища.

Рискове за пътната безопасност

Самсарите представляват сериозна опасност за обществото от множество гледни точки:

Безопасност за движение

• Автомобилите с компрометирана конструкция не предлагат достатъчна защита при инцидент
• Системите за безопасност (Airbags, ABS, ESP) могат да бъдат повредени от импровизирани ремонти
• Динамичното поведение на автомобила може да бъде непредсказуемо

Икономическо въздействие

• Големи данъчни загуби за държавата
• Нечестна конкуренция за легалните дилъри
• Скрити разходи за собствениците, които откриват проблеми по-късно

Как да се защитите от практиките на самсарите

Защитата от тези съмнителни практики зависи от бдителността на всеки потребител:

Проверка на историята на превозното средство

Най-важната стъпка е пълната проверка на историята на колата преди покупката. Това включва:

• Проверка на VIN/шаси кода в международни бази данни
• Проверка на реалния пробег
• Идентифициране на предишни злополуки
• Проверка на статуса за тотална повреда

Тези услуги предоставят достъп до:

• Пълен история на повреди и злополуки
• Проверка на реалния пробег
• Правният статус на превозното средство
• Информация за предишни собственици
• Дати за технически проверки

Решението на проблема с самсарите може да дойде само чрез образованието на потребителите и бдителността на всеки купувач. Само чрез детайлни проверки и отговорни покупки можем да се преборим с тези вредни практики и да построим прозрачен и сигурен автомобилен пазар за всички участници.