Износване на гумите: глоба 725 RON и отнемане на документите за дълбочина на протектора под 1,6 мм

Състоянието на гумите, монтирани на лек автомобил, е от съществено значение за безопасността на движението. Контролни органи налагат строги мерки към водачите, които не спазват закона, включително глоба от 725 RON и отнемане на регистрационния документ за гуми с дълбочина на протектора под 1,6 мм. Прекомерното износване не е просто нарушение на закона, а реална опасност в движение, която може да доведе до сериозни последици.

Увеличаването на броя на пътнотранспортните произшествия на националните пътища принуди властите да предприемат твърди мерки. Законът за задължителното оборудване на превозните средства в движение е строг, санкциите могат да достигнат до временно отнемане на документите на автомобила.

Значението на гумите в добро техническо състояние

Ролята на гумите за пътна безопасност

Гумите изпълняват няколко жизнено важни функции:

• Пренасяне на силите: от двигателя към пътя (ускорение) и от спирачките към пътя (забавяне)
• Поддържане на посоката: осигурява прец控制 над превозното средство
• Омекотяване на сътресенията: защитава окачването и осигурява комфорт
• Поддържане на товарa: носи цялата тежест на превозното средство и на товара

Законодателни изисквания за гумите в Румъния

Законодателството за движение по пътищата в Румъния регламентира оборудването на автомобилите с подходящи гуми за всеки сезон. Всеки шофьор знае, че с настъпването на зимния сезон трябва да се използват зимни гуми, които осигуряват по-голяма стабилност при сняг и замръзване.

Минималната задължителна дълбочина на протектора

Законът ясно предвижда, че минималната дълбочина на протектора трябва да бъде не по-малко от 1,6 mm. Тази мярка е основана на строги тестове, които демонстрират, че под тази граница:

• Разстоянието за спиране се увеличава значително
• Рискът от аквапланинг се увеличава
• Притискането към мокра повърхност спада драматично
• Контролът над превозното средство става непредсказуем

Методи за проверка на дълбочината на протектора

Проверка с индикаторите за износване: това са напречни държачи, ситуирани в стените на каналите на протектора. Когато протекторът достигне нивото на тези индикатори, гумата трябва да се смени.

Проба с монета от 1 леу: поставете монетата в канал на гумата. Ако златистият ръб е напълно видим, профилът е под законовия лимит от 1,6 мм.

Измерване с калибър: за по-точна проверка използвайте калибър или специална measuring лента за гуми.

Приложения за смартфони: много модерни приложения могат да измерват дълбочината на протектора чрез камерата на телефона.

Основни причини за преждевременно и неравномерно износване

Неравномерното износване на гумите може да indicate сериозни проблеми в автомобила и значително намалява безопасността на движение.

Нормално износване отпред-отзад

Гумите отпред са по-заети поради:

• Тракция: при автомобили с предно задвижване
• Спиране: 60-70% от спирачната сила се прилага върху предните гуми
• Управление: Предните гуми са тези, които „водят“ превозното средство

Неправилна геометрия на ходовата част

Проблеми с геометрията на колелата водят до:

• Износване по външната страна: прекалено положителен кампанер
• Износване по вътрешната страна: прекалено отрицателен кампанер
• Износване като зъбчета на циркуляр: проблеми с конвергенцията
• Износване в централната зона или по ръбовете: проблеми с налягането

Проблеми съсSuspension и амортизатори

Дефектни амортизатори водят до:

• Неравномерно износване в участъци с „петна“
• Вибрации и нестабилност при по-високи скорости
• Увеличено спирачно разстояние
• Загуба на контакт с пътя при неравности

Влияние на неправилното налягане

Прекомерно налягане (над препоръчваните):

• Ускорено износване в центъра на протектора
• Намаляване на контактната повърхност
• По-висок риск от пробив при удар
• По-малък комфорт на каране

Ниско налягане (под препоръчителните):

• Износване по краищата на гумата
• По-висок разход на гориво
• Риск от експлозия при високи скорости
• Прегряване на гумата

Проверка на възрастта на гумите чрез DOT кода

Освен физическото износване, възрастта на гумите е критичен фактор за безопасността. Гумата се влошава с времето, дори без интензивна употреба.

Четене на DOT кода

Кодът DOT (Department of Transportation) съдържа основна информация:

• Първите две цифри: седмицата на производство
• Последните две цифри: годината на производство
• Пример: “2318” означава седмица 23 на годината 2018

Препоръчителни възрастови граници

• Под 6 години: оптимални представяне
• 6–10 години: нужни редовни проверки
• Над 10 години: смяна е задължителна независимо от износването

Признаци за стареене на гумата

• Фини пукнатини по страничните стени
• Избелване на гумата (преминава към кафеникав оттенък)
• Загуба на еластичност
• Пукнатини в зоната на протектора
• Балки или структурни деформации
• Розов или специфичен мирис на старяла гума

Санкции за гуми, несъответстващи на изискванията

Санкции за недостатъчна дълбочина

За гуми с дълбочина под 1,6 mm:

• Глоба: 725 RON
• Отнемане на регистрационния документ
• Наказателни точки: 2 точки
• Задържане на превозното средство: до отстраняване на дефекта

Други свързани санкции

• Гуми, неподходящи за сезона: 435–870 RON и 3 точки
• Гуми с видими повреди: 580–725 RON и 2 точки
• Неправилно налягане, което засяга безопасността: 290–435 RON
• Несъвместим микс от гуми: 435–580 RON

Юридически и практически последствия

При инцидент с гуми, несъответстващи на изискванията:

• Застрахователят може да откаже погасяване на щети
• Гражданската и наказателната отговорност се увеличават
• Глобата може да се удвои при повторно нарушение
• Възможно е временно да се конфискува книжката за 30–90 дни

Препоръки за поддържане на гумите в оптимално състояние

Регулярен график за проверка

Месечно:

• Проверка на налягането (при студени гуми)
• Визуална инспекция за повреди
• Контрол на равномерното износване На всеки 5 000 км:
• Проверка на дълбочината на протектора с калибър
• Проверка на баланса на колелата
• Проверка за чужди предмети Полугодишно:
• Проверка на геометрията на ходовата част
• Проверка на състоянието на амортизаторите
• Ротация на гумите

Техники за ротация за равномерно износване

За превозни средства с предно задвижване:

• Кръстосана ротация: предна лява → задна дясна
• Предна дясна → задна лява
• Задна → предна на същата страна

За превозни средства с задно задвижване:

• Задна лява → предна дясна
• Задна дясна → предна лява
• Предна → задна на същата страна

Поддържане на правилното налягане

• Проверявайте налягането, когато гумите са студени
• Спазвайте стойностите от ръководството на автомобила
• Регулирайте налягането според товара
• Не забравяйте запасното колело

Съвети за съхранение на гумите

Оптимални условия за съхранение:

• Постоянна температура (10–25°C)
• Ниска влажност (под 70%)
• Без пряка светлина
• Далече от източници на топлина
• Без контакт с химикали

Начин на съхранение:

• Вертикално за гуми без джанти
• Хоризонтално за гуми с джанти
• Периодично въртене на всеки 3 месеца

Избор на подходящи гуми

Фактори, които да се вземат предвид

• Правилен размер: според спецификациите на производителя
• Индикатори за товар и скорост: най-малко оригиналните показатели
• Сезон на използване: лято, зима или all-season
• Стил на каране: спортен, комфорт или икономичност
• Условия на пътя: градски, магистрала или смесени

Кога да смените гумите

Неотложна смяна:

• Дълбочина под 1,6 мм
• Видими структурни повреди
• Възраст над 10 години
• Силно неравномерно износване
• Чести загуби на налягане

Препоръчителна смяна:

• Дълбочина под 3 мм (за зимата)
• Възраст над 6 години
• Леко неравномерно износване
• Намалена работа при мокри условия

Поддържането на гумите в оптимално състояние не е само правно задължение, а инвестиция в безопасността ви и на останалите участници в движението. Индикаторите за износване и прости тестове могат да ви спестят скъпи глоби и, най-важното, да предотвратят произшествия с фатални последствия.