Натиснете ESC или кликнете извън, за да затворите

Как да опознаете двигателя чрез анализа на запалителните свещи
Полезен съвет

Как да опознаете двигателя чрез анализа на запалителните свещи

26 дек 2025 · Актуализирано: 30 дек 2025
Сподели:
Резюме
  • Свещите са ключови за запалване и диагностика на двигателя.
  • Замърсени или повредени свещи увеличават горивната консумация и износват мотора.
  • Налепвания от масло сигнализират за уплътнителни проблеми и изтичане на масло в цилиндрите.
  • Свещи наситени с гориво означават задръстване и проблем със стартирането.

Свещите за запалване са сърцето на процеса на горене във всеки двигател с вътрешно горене, от автомобили и косачки до ATV и лодки. Тези очевидно прости компоненти всъщност са малки технически чудеса, които улавят високоволтовото електричество от единия край и генерират прецизна искра от другия край.

Искрата, произведена от запалителната свещ, запалва сместа въздух/гориво в камерата за изгаряне, създавайки контролирана експлозия, която генерира необходимата мощност за работа на двигателя. Без функциониращи [свещи за запалване], двигателят просто не може да стартира. Затова състоянието на свещите предоставя изключително ценна информация за общото състояние на двигателя.

Когато свещите са замърсени, износени или повредени, ефектите се усещат веднага: увеличена консумация на гориво, забавено ускорение, [пропускане на запалването] и затруднено стартиране. Затова редовният преглед на свещите може да предотврати скъпи проблеми и да предостави ценна диагностика.

Проверка на работата на двигателя чрез анализа на запалителните свещи

Прегледът на свещите е един от най-достъпните и ефективни методи за оценка на състоянието на двигателя. Този преглед може да се извърши като част от превантивната поддръжка или когато мислите, че нещо не работи правилно с мотора.

Чрез просто анализиране на външния вид на една свещ, опитен механик може да идентифицира проблеми като:

  • Неправилно съотношение въздух/гориво
  • Проблеми със смазочната система
  • [прегряване на двигателя]
  • Износване на вътрешните компоненти
  • Проблеми с [въздушен филтър]

alt

Налепвания от масло Когато електродът е черен и има маслени отлагания, а върхът на изолатора е също покрит с масло, става дума за сериозен проблем с уплътненията. Маслото може да проникне в цилиндрите чрез:

  • Износени сегменти на буталото
  • Износени водачи на клапани
  • Повредени гарнитури на цилиндровата глава
  • Проблеми със системата за картерна вентилация

Идентифицирането и отстраняването на източника на изтичане е ключово преди смяната на свещта.

Свещта е наситена с гориво Свещта наситена с гориво обикновено се получава при задръстване на двигателя. Това се случва, когато:

  • Опитвате се да стартирате двигателя многократно без успех
  • Системата за студен старт не работи правилно
  • Проблем с датчика за температура

Свещите могат да бъдат сухи или да се оставят да изсъхнат естествено преди нов опит за стартиране.

Изгоряла свещ Отоци на върха на изолатора, разтопени електроди или бели отлагания са ясни признаци за свещ, работеща при твърде високи температури. Възможни причини:

  • [прегряване на двигателя]
  • Неправилен термичен диапазон на свещта
  • Свещ с неподходящо електрическо съпротивление
  • Неправилен напредък на запалването
  • Прекалено бедна горивно-въздушна смес

Кога свещта трябва да бъде напълно заменена

Признаци за необратимо износване

Износени и еродирани електроди Когато електродите са силно износени, свещта е надхвърлила жизнения си цикъл. Разстоянието между електродите става твърде голямо, което засяга качеството на искрата и съответно горенето.

Механично повредени електроди Разкъсани, огънати или изкривени електроди обикновено показват:

  • Монтиране на свещи с неправилна дължина на резбата
  • Контакт с буталото поради прекалено дълга свеща
  • Вътрешни механични проблеми на двигателя

Прекалено дълга свещ може да причини сериозни повреди на мотора, genauso като прекалено къса, която не осигурява оптимално запалване.

Препоръчителни интервали за смяна

Зависещи от типа на свещта и условията на работа:

  • Свещи със стандартен електрод: 15 000–30 000 км
  • Свещи с платинен електрод: 60 000–100 000 км
  • Свещи с иридиев електрод: 80 000–120 000 км

Избор на запалителни свещи за замяна

Когато сменяте повредените свещи, консултирайте се с ръководството на автомобила за точните спецификации:

  • Подходящ термичен диапазон
  • Дължина на резбата
  • Тип на електрод
  • Електрическо съпротивление

Вашият майстор може да препоръча преминаване към свещи с по-висока производителност, които предлагат:

  • По-голяма издръжливост
  • По-ефективно запалване
  • По-добра устойчивост на натрупвания
  • По-добра работа при екстремни температури

Редовното изследване на свещите не само предотвратява скъпи проблеми, но и дава ценен прозорец към общото здраве на двигателя. Разбирането на знаците, които оставят свещите, позволява на собствениците да идентифицират проблемите в ранен стадий и да предприемат необходимите мерки за поддържане на оптимална работа на двигателя.