Как да проверите компресията на двигателя: пълно ръководство

Измерването на компресията е едно от най-важните диагностични проверки, които можете да направите за двигателя, тъй като то дава ключова информация за вътрешното му състояние. За всеки собственик на автомобил или за тези, които искат да купят употребяван автомобил, разбирането на този тест може да предотврати скъпи проблеми в бъдеще.

На бензиновите двигатели нормалната компресия трябва да е между 6 и 10 бара за всеки цилиндър, докато дизеловите двигатели работят с много по-висока компресия между 14 и 23 бара. Тези стойности отразяват способността на буталните пръстени, уплътненията и клапаните да създадат пълно уплътнение в горивната камера.

Защо тестът за компресия е важен?

Компресията на двигателя директно показва състоянието на критичните вътрешни компоненти:

• Бутални пръстени — отговорни за уплътняването между буталото и цилиндъра
• Впускателни и изпускателни клапани — трябва да се затварят перфектно, за да поддържат компресия
• Гарнитура на глава на цилиндъра — осигурява уплътнение между глава и блок
• Стени на цилиндъра — всяка износеност може да повлияе на компресия

Ако усещате, че двигателят няма същата мощност както преди, консумацията на гориво се увеличава или изпускателните газове са по-тъмни, тестът за компресия може да идентифицира източника на проблема преди той да стане значително по-скъп за ремонт.

Необходимото оборудване за теста за компресия

За да изпълните теста правилно, ще ви трябват:

• Един компресометр (манометър за компресия на двигателя)
• Комплект ключове за демонтаж на свещите
• Помощник за стартиране на двигателя
• Защитни ръкавици
• Лампа за добра видимост

Как да проведете теста за компресия стъпка по стъпка

Подготовка на двигателя

1. Загрейте двигателя до работна температура – това е критично за точни измервания
2. Изключете двигателя и го оставете да се охлади за около 10 минути
3. Разкачете системата за запалване за да избегнете инциденти

Демонтаж на компонентите

1. Извадете кабелите на свещите внимателно, отбелязвайки реда за правилно повторно свързване
2. Демонтирайте захранващите маркучи към инжектора, ако е необходимо
3. Извадете всички свещи с подходящия ключ – тази стъпка е важна, за да може двигателят да се върти свободно

Извършване на измервания

1. Поставете манометъра за компресия в отвора на първата свещ и се уверете, че е добре закрепен
2. Помолете помощника да подаде контакт и да завърти двигателя за 6–8 пълни завъртания на коляновия вал
3. Прочетете стойността на манометъра
4. Запишете резултата и върнете манометъра в изходно положение
5. Повторете операцията за всеки цилиндър

Тълкуване на резултатите

Нормални стойности на компресия

Бензинови двигатели:

• Нормална компресия: 6–10 бара
• Максимална разлика между цилиндрите: 1 бар
• Компресия под 6 бара: сериозен проблем

Дизелови двигатели:

• Нормална компресия: 14–23 бара
• Максимална разлика между цилиндрите: 2 бара
• Компресия под 14 бара: необходима намеса

Обичайни проблеми, открити чрез теста за компресия

Ниска компресия, равномерна по всички цилиндри:

• Общото износване на двигателя
• Проблеми с разпределението на газовете
• Износени бутални пръстени

Ниска компресия в един цилиндър:

• Изгоряла или деформирана клапа
• Проблем с гарнитурата на глава цилиндъра
• Пукнатина в буталото

Променлива компресия между цилиндрите:

• Неравномерно износване
• Проблеми с настройката на клапаните
• Точкови дефекти на компонентите

Кога да се обърнете към специалист

Макар тестът за компресия да може да се проведе вкъщи, някои ситуации изискват професионално мнение:

• Резултатите са трудни за интерпретация
• Компресията е значително под нормалните стойности
• Има съмнения за сериозни проблеми на двигателя
• Нямате опит с двигателните компоненти

Механик може да извърши и допълнителни тестове, като тест с масло в цилиндрите или проверка за утечки, за да идентифицира точно източника на проблема.

Честота на теста за компресия

За оптимална поддръжка тестът за компресия трябва да се извършва:

• При покупка на употребяван автомобил
• На всеки 50 000–80 000 км
• Когато се появят симптоми на намалена производителност
• По време на голяма ревизия на двигателя

Заключение

Тестът за компресия е проста, но изключително ценна процедура за оценка на състоянието на двигателя. С малка инвестиция в компресометр и малко време можете да получите важна информация за здравето на мотора. Независимо дали търсите употребяван автомобил или искате да следите състоянието на текущото си превозно средство, този тест може да ви спести значителни суми чрез ранно откриване на проблеми.

Не забравяйте, че резултатите трябва да се тълкуват в контекста на възрастта и пробега на двигателя, а при съмнения винаги е добре да се консултирате с опитен техник.

Източник на снимката: popularmechanics.com