Как да проверите сами износването на гумите — пълен наръчник

Проверяването на износването на гумите е една от най-важните операции по поддържа на автомобила, която всеки шофьор трябва да прави редовно. Износените гуми пряко влияят на безопасността и представянето на превозното средство, а редовният контрол може да предотврати опасни ситуации на пътя.

Нивото на износване на гумите определя тяхното представяне при всички пътни условия. Износеният протектор засяга всичко свързано с държането на пътя — от способността за спиране до стабилността при завои.

Защо е важна проверката на износването на гумите

Един гуми не само изглежда лошо — последствията могат да бъдат много по-сериозни:

• Неадекватно спиране: Разстоянието за спиране се увеличава значително
• Непълно отвеждане на водата: Риск от аквапланинг
• Нисък комфорт: Вибрации и шум по време на движение
• Заплахи за безопасността: Риск от пробив на гума
• Ниска производителност през зимата: Износен протектор е почти безполезен на сняг или лед

Единствената част от гумата, която контактува с асфалта, е протекторът. Той е проектиран да отвежда водата и да поддържа сцепление със заливащи условия.

Разбиране на структурата на протектора

Протекторът има височина, която е съществено важна за безопасността. Нисък профил намалява сцеплението, а през зимата контролът над автомобила става по-труден. В някои държави дори е незаконно да се кара с гуми с износване под определен праг.

Метода за визуална проверка

Можете сами да проверите износването на гумата по следните стъпки:

1. Паркирайте на равна повърхност
2. ** завъртете максимално волана** за да имате достъп до цялата повърхност на гумата
3. Проверете дали гумите са износени равномерно или неравномерно
4. Проверете и двете страни на протектора

Един гуми с силно износване в вътрешната или външната част може да означава проблеми с геометрията на колелата, неправилно налягане или проблеми с окачването.

Проверка с шублер - най-точният метод

Най-точният метод за проверка е измерването на дълбочината на протектора:

1. Използвайте ръчен или електронен шублер
2. Вкарайте шублера в най-дълбоките канали
3. Измервайте на няколко точки за пълна картина
4. Запишете получените стойности

Препоръчителни стойности за дълбочината на протектора:

• Нова гума: 9–11 мм
• Безопасна граница: 5 мм (период когато трябва да потърсите нови гуми)
• Законова минимална дълбочина: 1,6 мм (в България)
• Препоръка за безопасност: Смяна на гумите на 3–4 мм

Методът индикаторите за износване - бърза проверка без инструменти

Ако нямате шублер, може много лесно да разберете дали гумата трябва да се смени. Всички модерни гуми имат индикатори за износване:

• Местоположение: Разположени са в 3 или 4 точки, вътре в каналите на протектора
• Вид: Малки гумени отделения, изпъкнали към повърхността
• Интерпретация: Когато тези индикатори са достигнати, дълбочината на протектора е под 1,6 мм

Как да идентифицирате индикаторите за износване:

1. Търсете малки символи по страничната стена на гумата (триъгълник, лого TWI)
2. Следете ориентацията на тези символи към протектора
3. В точката ще намерите напречните ленти за износване
4. Ако гумата е на нивото с тези ленти, гумата трябва да се смени незабавно

Методът с монета - популярен трик

Един популярен, макар и по-малко точен метод, е използването на монета:

• Поставете монета от 1 лев в канавката на гумата
• Ако горната част на монетата е видима, дълбочината е под 2 мм
• Този метод дава само приблизителна оценка, не точна измерване

Сигнали за тревога - кога да смените гумите незабавно

Небалансирано износване:

• Износване по ръбовете: Недостатъчно налягане в гумите
• Централно износване: Прекалено високо налягане в гумите
• Износване на една страна: Проблеми с геометрията на колелата
• Износване на ивици: Проблеми съсSuspension или амортизатори

Видими следи на повреда:

• Пукнатини по страничната стена
• Балончета или деформации
• Видим прах от гума
• Остри предмети забити в гумата
• Разкъсвания в протектора

Честота на проверките

За оптимална безопасност проверявайте износването на гумите:

• Месечно за интензивна употреба
• На всеки 2–3 месеца за нормална употреба
• Преди дълъг път: винаги
• При смяна на сезоните: пролет и есен
• След инцидент: удар в дупка, бордюр и т.н.

Последици от карането с износени гуми

Безопасност:

• Разстоянието за спиране може да се увеличи до около 40%
• Рискът от аквапланинг се увеличава експоненциално
• Контролът върху превозното средство в неблагоприятни условия става непредсказуем
• Рискът от експлозия на гумата се увеличава значително

Правни и финансови аспекти:

• Глоби и наказателни точки за гуми под минималната дълбочина
• Застраховката може да откаже обезщетение при инцидент
• Разходите за гориво се увеличават
• Ремонти на окачването могат да бъдат по-скъпи

Съвети за удължаване живота на гумите

1. Поддържайте правилното налягане - проверяйте месечно
2. Правете ротация на гумите на 10 000–15 000 км
3. Проверявайте геометрията на колелата веднъж годишно
4. Избягвайте агресивно ускорение и рязко спиране
5. Не претоварвайте автомобила
6. Избягвайте грубо шофиране

Редовната проверка на износването на гумите е не само мярка за безопасност, но и интелигентна икономическа практика. Ранното откриване на проблеми може да спаси животи и да предотврати големи разходи за ремонти. Помнете, гумите са единственият контакт между вашия автомобил и пътя — инвестицията в тяхната безопасност е инвестиция във вашата безопасност.

Източник на снимката: driving.co.uk, protyre.co.uk