Как да разпознаете неправилна геометрия на колелата

Ъгълът на геометрията на колелата е един от най-важните параметри в геометрията на колелата, който пряко влияе върху поведението на автомобила на пътя, износването на гумите и безопасността в движението. Когато настройката не е оптимална, ефектите се усещат веднага по време на шофиране и могат да доведат до допълнителни разходи в дългосрочен план.

Неправилна геометрия се изразява чрез различни симптоми, които не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да повлияят както на комфорта при шофиране, така и на безопасността на пътя. Бързото идентифициране на тези проблеми може да предотврати преждевременното износване на гумите и на компонентите на системата за управление.

Основни симптоми на неправилна геометрия на колелата

Поведението на волана

Най‑очевидният знак за дефектна геометрия е необичайното поведение на волана. Ако автомобилът постоянно дърпа към една страна, дори по равни пътища, това е признак за разложение на колелата отпред.

Друга често срещана ситуация е да се налага да държите волана леко завит, за да държите колата по права линия. Този феномен става още по‑изразен при по‑високи скорости, когато аэродинамичните и пътните сили се увеличават.

Неравномерно износване на гумите

Неравномерно износване на гумите може да сигнализира за проблеми с геометрията. Това износване може да бъде:

• На вътрешната или външната страна — подсказва проблеми с camber‑а (наклон на колелото)
• На протектора — намек за проблеми с toe‑in/toe‑out (конвергенция)
• Под формата на „зъбци на трион“ — може да означава проблеми с амортизаторите или с баланса

Непривични шумове

Гумите могат да издават характерен скърцящ звук при завиване на ниски скорости. Този шум се появява поради прекомерното триене между гумата и асфалта, причинено от неправилните ъгли на колелата.

Професионална диагноза — основни въпроси

За правилна диагноза механикът ще се нуждае от подробна информация за историята на проблема:

История на проблема

Кога за първи път забелязахте проблема? Важно е да определите дали проблемът се е появил внезапно (вероятно след удар) или е започнал постепенно. Внезапното настъпване може да указва удар в бордюр или дупка, докато постепенното влошаване подсказва износване на компонентите.

Честотата на симптомите дава важни индикации. Ако автомобилът дърпа волана само на определени повърхности (наклонени участъци) или при определени условия (при спиране), проблемът може да бъде по‑сложен от проста Dezaliniere.

Настояща поддръжка

Налягането в гумите — неправилното налягане може да симулира симптоми на дефектна геометрия. Налягането в гумите трябва редовно да се проверява, защото разликите между лявата и дясната страна може да причини дърпане.

Ротацията на гумите — ако наскоро сте извършили ротация на колелата и проблемът се появи след това, възможно е гума с неравномерно износване да е преместена на позиция, където дефектът става по‑видим.

Предишни ремонти

Смяната на компоненти в системата за управление или в окачването може да повлияе геометрията. Всяка намеса върху:

• краища на кормилните щанги
• раменете на окачването
• амортизаторите или пружините
• колелните лагери може да изисква регулиране на геометрията.

Последици от пренебрегването на проблема

Пренебрегването на правилната геометрия може да доведе до:

• Преждевременно износване на гумите — разходи за подмяна
• Повишен разход на гориво — поради допълнителното съпротивление при въртене
• Умора на водача — заради необходимостта от постоянно коригиране на траекторията
• Безопасността е застрашена — непредсказуемо поведение при спешни ситуации

Кога да посетите сервиз

Препоръчително е да се проверява геометрията:

• На всеки 20 000–30 000 км
• След всяко сериозно ударно въздействие (дупки, бордюри)
• При смяна на гумите
• Когато се забележи някой от горните симптоми

Коректната геометрия не е само въпрос на комфорт — тя е основа за вашата безопасност и за безопасността на другите участници в движението.

Източник на снимката: telegraph.co.uk