Как да стартирате електромобил със кабели: пълен наръчник

Един въпрос, който занимава много настоящи или бъдещи собственици на електрически превозни средства, е възможно ли е да се използва традиционният метод със кабели за стартиране на EV с разредена батерия. Въпреки че електромобилите работят по различен начин от тези с двигател с вътрешно горене, те поддържат помощна 12V електрическа система, която понякога се нуждае от заем на ток.

Освен това ще разгледаме двойната електрическа система на електромобилите и ще обясним как да подадете ток на 12V системата, като спазвате основните мерки за безопасност.

Двойна електрическа система на електромобилите

Електрическите автомобили използват две отделни електрически системи, които работят независимо. Освен основния пакет високоволтови батерии (обикновено между 300 и 800 V), който захранва електрическите мотори, има и 12V помощна система, идентична с тази при конвенционалните автомобили.

Ролята на 12V батерията в електромобилите

Батерията от 12V в електромобила захранва:

• осветителните системи (фарове, стопове, мигачи)
• централното заключване и системите за безопасност
• бордовите компютри и ECU модулите
• климатизацията в режим на готовност
• дисплеите и потребителските интерфейси
• комуникационните и навигационните системи Когато тази батерия се разрежда, превозното средство няма да стартира, точно както при автомобил с вътрешно горене, дори ако основният високоволтов пакет е напълно зареден.

Може ли да се подаде ток на електромобил?

Отговорът е да, но само за 12V помощната батерия. Процесът е подобен на използвания за автомобили с двигател с вътрешно горене, с някои допълнителни важни предпазни мерки.

Ситуации, при които 12V батерията може да се разреди

• Оставащи захранени устройства през нощта
• Продължителни периоди на неизползване на превозното средство
• повреди на системата за помощно зареждане
• екстремни температури, които влияят върху работата на батерията
• батерията достига края на жизнения цикъл

Необходими мерки за безопасност

Какво никога не трябва да правиш

• Не опитвайте да стартирате системата на високо напрежение — тези батерии имат напрежение от стотици волтов и са изключително опасни
• Не използвайте друг електрически автомобил като източник на ток — рискът от повреди на електронните системи е много висок
• Не извършвайте операцията по време на зареждане — винаги изключвайте зареждането от контакт или зарядното устройство
• Не докосвайте портокаловите компоненти — те индикират наличието на високо напрежение

Необходимото защитно оборудване

• Защитни очила
• Изолирани гумени ръкавици
• Облекло, изработено от естествени материи
• Висококачествени кабели за старт в добро състояние

Местоположението на 12V батерията

Местоположението на помощната батерия варира според производителя и модела:

Tesla Model S/3/X/Y

• За по-новите модели: под капака, в предната част (frunk)
• Обикновено близо до предното стъкло, защитена от корпуси

Nissan Leaf

• Под капака, в предната част на моторния отсек
• Лесен достъп, подобен на традиционното позициониране

BMW i3/iX

• В багажника, под пода на товарното отделение
• Защитена от капак, който трябва да се повдигне

Volkswagen ID.3/ID.4

• Под капака, вдясно в предното отделение
• Достъпна чрез отстраняване на защитния капак

Препоръка: винаги консултирайте ръководството на собственика за точното място, тъй като може да се различава дори между версиите на един и същи модел.

Стъпка по стъпка процедура за стартиране с кабели

Първоначални подготвителни стъпки

1. Поставете превозните средства близо едно до друго, но без да се допират
2. Изключете напълно двете превозни средства и ги поставете в режим Паркинг
3. Включете ръчната спирачка на двете коли
4. Изключете всички електрически консуматори (фарове, радио, климатизация)
5. Носете защитното облекло

Свързване на кабелите

1. Свържете червения положителен кабел:

• първият край към положителния (+) терминал на разреждания EV
• вторият край към положителния (+) терминал на донорния автомобил

2. Свържете черния кабел:

• първият край към отрицателния (-) терминал на донорния автомобил
• вторият край към заземителна точка на електромобила (НЕ към отрицателния терминал на батерията)

Стартиране на автомобилите

1. Стартирайте донорното превозно средство и оставете двигателят да работи на празен ход
2. Изчакайте 2-3 минути за първоначално зареждане
3. Опитайте да стартирате електромобила
4. Ако не стартира веднага, изчакайте още 5-10 минути и опитайте отново

Откачане

1. Откачете кабелите в обратен ред
2. Оставете електромобила да работи, за да зареди 12V батерията
3. Насрочете проверка в сервиз за да идентифицирате причината за разреждането

Алтернативи за стартиране без кабели

Преносими стартерни устройства (джъмп стартъри)

Тези устройства са идеални за електромобили, тъй като:

• премахват необходимостта от втори автомобил
• по-безопасни за чувствителните електронни системи
• могат да се държат в колата за спешни случаи
• много модели имат допълнителни функции ( фенерче, USB)

Пътна помощ

Много производители на електромобили предлагат:

• Безплатна пътна помощ през първите години
• Техници, специализирани в електромобили
• Услуги по теглене до най-близкия сервиз

Предотвратяване на разреждането на 12V батерията

Редовна поддръжка

• Проверявайте периодично напрежението на батерията (трябва да бъде между 12,4 и 12,8 V в покой)
• Тествайте батерията по време на редовните сервизни прегледи
• Подменяйте батерията превантивно на 3-5 години, в зависимост от използване

Добри практики за използване

• Избягвайте да оставяте електрически консуматори включени, когато автомобилът е изключен
• Използвайте колата редовно — поне веднъж седмично
• В периоди на дълги периоди на неизползване, разкачете батерията или използвайте поддържащо зарядно
• Проверявайте дали всички врати, багажникът и капакът са напълно затворени

В заключение, макар електрическите автомобили да са технологично напреднали, тяхната помощна 12V система работи подобно на тази в конвенционалните превозни средства. Стартирането с кабели е възможно и безопасно, ако се спазват правилните процедури и мерки за безопасност. Въпреки това е важно да разбирате, че работите с сложно превозно средство, и при съмнения най-добре е да се обърнете към специалисти.