Как да тествате дефектен спирачен усилвател: стъпка по стъпка

Спирачният усилвател е ключов елемент на спирачната система, който увеличава силата, приложена върху педала. Дефектният спирачен усилвател може сериозно да застраши безопасността на шофирането, правейки спирането по-трудно и опасно. Разпознаването на проблемите навреме може да спаси живота ви и да помогне да избегнете скъпи ремонти.

Симптоми на дефектен спирачен усилвател

Затруднено натискане на педала на спирачките

Най‑очевидният симптом на дефектен спирачен усилвател е необходимостта да се упражнява значително по-голямо усилие за натискане на педала на спирачките. Обикновено спирачният усилвател улеснява спирането, но когато не работи, педалът става „твърд“ и трябва да натискате по-силно, за да постигнете същия ефект.

Педалът на спирачките не се връща напълно

Дефектният спирачен усилвател може да причини педалът да не се върне напълно в първоначалното положение след отпускане. Това се дължи на загуба на вакуум в системата, която обикновено помага за възстановяване на педала.

Промени в оборотите на двигателя

По-неизразен, но важен симптом е понижаването на оборотите на двигателя, когато отпускате педала на спирачките при празен ход. Това се случва, защото дефектният спирачен усилвател може да предизвика неконтролиран вход на въздух в системата за всмукване.

Подготовка за тестване на спирачния усилвател

Преди да започнете тестовете, се уверете че:

• Спирачните маркучи са в добро състояние и нямат пукнатини или признаци на износване
• Няма видими течове на спирачна течност около спирачния усилвател
• Нивото на течността за спирачки в резервоара е подходящо
• Автомобилът е на равна и сигурна повърхност

Ако всички тези елементи са в ред, но все още имате проблеми със спирането, вероятно спирачният усилвател е дефектен.

Стъпково тестиране на спирачния усилвател

Този метод е прост и може да се изпълни без специално оборудване:

Стъпка 1: Начална подготовка

• Поставете колата в неутрална позиция (ручно) или в Park режим (автоматично)
• Притегнете ръчната спирачка за безопасност
• Стартирайте двигателя и го оставете да работи 2-3 минути за загряване
• Изключете двигателя

Стъпка 2: Тест на първоначалното налягане

С изключен двигател:

• Натиснете педала на спирачките 3-4 пъти, за да освободите оставащия вакуум в системата
• След последното натискане, задръжте крака върху педала с умерено постоянна сила

Стъпка 3: Тест за стартиране

Сега идва критичната част на теста:

• Стартирайте двигателя, докато държите крака на педала на спирачките
• Нормален резултат: След стартирането педалът на спирачките трябва да понижи дълбочина с няколко сантиметра, показвайки че спирачният усилвател създава вакуум и работи правилно
• Проблематичен резултат: Ако педалът остане на същото положение, спирачният усилвател не генерира достатъчен вакуум

Стъпка 4: Тест за връщане

С двигателят все още е включен:

• Отпуснете крака от педала
• Още веднъж включете двигателя
• Натиснете педала 4 пъти с нормална сила, не прекалено силно

Оценка на резултатите:

• Нормално: педалът се повдига постепенно или става по твърд на всяко натискане, което индикира че спирачният усилвател поддържа вакуум
• Проблематично: ако педалът остава мек при всички натискания, спирачният усилвател не формира вакуум

Стъпка 5: Тест за уплътнение

Този тест проверява дали спирачният усилвател може да запази налягането:

• Стартирайте отново двигателя и го оставете да работи няколко секунди
• Натиснете педала на спирачките с умерено налягане
• Изключете двигателя, докато държите крака върху педала
• Задръжте натиска върху педала за 30 секунди

Оценка:

• Нормално: педалът поддържа постоянното си положение
• Проблематично: педалът се повдига постепенно, спирачният усилвател губи налягането и трябва да бъде сменен

По-напреднало тестване със специализирано оборудване

За по-прецизна диагностика може да използвате:

Вакуумен манометър и ръчна помпа

Ако базовите тестове показват проблеми, можете да използвате вакуумен манометър за точно измерване на вакуума в спирачния усилвател. Здравият спирачен усилвател трябва да поддържа вакуум от около 18-22 inHg.

Проверка на вакуумния маркуч

Проверете маркуча, който свързва спирачния усилвател с всмукателния колектор. Той трябва да бъде:

• Без пукнатини или дупки
• Добре закрепен на двете крайща
• Без следи от масло или други замърсявания

Признаци на напълно дефектен спирачен усилвател

По време на шофиране

Ако по време на шофиране педалът на спирачките е много твърд и ви се налага значително усилие за ефективно спиране, това е ясна индикация за дефектен спирачен усилвател и трябва да се смени спешно.

Увеличено разстояние за спиране

Дефектният спирачен усилвател води до:

• По-дълги разстояния за спиране
• Повишено физическо усилие за водача
• Голям риск от инцидент, особено в аварийни ситуации

Кога да посетите механик

Въпреки че горните тестове ви дават ясно представяне за състоянието на спирачния усилвател, има ситуации, при които е необходима намеса на специалист:

• Ако тестовете показват проблеми, но не сте сигурни как да ги тълкувате
• Когато ви трябва пълна диагностика на цялата спирачна система
• За смяна на спирачния усилвател, която изисква специализирани знания и оборудване
• Ако превозното средство има и други симптоми на повреди в системата за спиране

Мерки за безопасност

Важно: Ако подозирате че спирачният усилвател е дефектен:

• Избягвайте шофиране в натоварен трафик до разрешаване на проблема
• Увеличете дистанцията до предните автомобили
• Предвиждайте спирането и започвайте да спирате по-рано
• Насрочете възможно най-скоро проверка в специализиран сервиз

Дефектният спирачен усилвател представлява сериозен риск за безопасността и не трябва да се пренебрегва. Ранната диагностика и бързата ремонт могат да предотвратят сериозни злополуки и да спасят животи.