Какво да проверите на резервното колело за готовност

Резервното колело е едно от най-важните средства за безопасност на автомобила, но често остава пренебрегнато. То се намира в багажника или под задната част на автомобила и често мислим за него само когато наистина имаме нужда от него. Понякога може да минат години или дори десетилетия, преди да бъде използвано при спешна ситуация.

Проблемът е, че без редовни проверки резервното колело може да стане неизползваемо точно когато най-много се нуждаем от него. За да избегнете неприятни ситуации по пътя, е от съществено значение да превърнете проверката на резервното колело в рутина.

Визуална инспекция - първата важна стъпка

В идеалния случай не трябва да чакате момента, когато трябва да използвате [резервното гумено колело] за да разберете дали изглежда добре.

Какво да търсите по време на визуалната инспекция:

• Пукнатини по страничните стени - показват повреда на структурата на гумата
• Пукнатини по повърхността на протектора - могат да компрометират сцеплението и стабилността
• Деформации или подувания - сигнализират за вътрешни дефекти
• Следи от корозия по джантата - могат да повлияят на уплътнеността

Ако забележите леки пукнатини, може да използвате резервното колело в спешни случаи, но трябва да го смените веднага след употреба. Ако има по-дълбоки пукнатини, гумата не е безопасна за употреба – рискът от експлозия по време на шофиране е реален.

Проверка на налягането - най-важният аспект

Налягането на гумата за резервното колело трябва да се проверява при смяната на маслото, но за съжаление този процес често се пропуска.

Как да провериш правилно налягането:

1. Използвайте манометър за измерване на текущото налягане
2. Съпоставете резултата със спецификациите на производителя
3. Препоръчителното налягане е на табелата на вратата на водача
4. Проверявайте температурата на гумата – измервайте само когато гумата е студена

Ако гумата е значително под препоръчителното налягане, не карайте с нея. Наддуйте я до правилното налягане преди употреба. Ниското налягане може да доведе до:

• Нестабилност при управлението
• Неравномерно и ускорено износване
• Повишен риск от експлозия
• По-голям разход на гориво

Дата на производство - гумите имат и те срок на годност

За съжаление гумите имат ограничен срок на годност. Те не трябва да се използват повече от 10 години от датата на производство, независимо от степента им на износване.

Защо гумите стареят:

• Разпад на каучука – съединенията в гумата се влошават с времето
• Излагане на фактори на околната среда – температурата, влагата и озонът ускоряват стареенето
• Изчезване на еластичността – гумата става твърда и по-податлива на напуквания
• Разслояване на слоевете – вътрешната структура може да се повреди

Как да прочетеш датата на производство:

Датата на производство се означава на страничната стена с 4-цифрен код в DOT формат. Първите две цифри са седмицата, а последните две – годината на производството. Например кодът 2419 означава седмица 24 на година 2019.

Ако датата на производство е по-стара от 10 години, замени резервното колело веднага, дори ако изглежда добре визуално.

Дълбочина на протектора - безопасност при сцепление

Ако сте закупили нов автомобил, е малко вероятно резервното колело да е сменено без вашето знание. Ако обаче купите автомобил втора ръка, резервоното колело може да е било заменено с по-лошо качество.

Измерване на дълбочината на протектора:

• Използвайте монета – поставете монета от 1 лева в основните канали
• Измерете с линийка – минималното законово изискване е 1,6 мм
• Проверявайте равномерността – износването трябва да бъде равномерно по цялата повърхност

Критични безопасни граници:

• Под 1,6 мм – гумата е незаконна за движение
• Под 3 мм – слабо представяне на мокри пътища
• Под 4 мм – сцеплението на сняг е компрометирано

Ако дълбочината на протектора е под 2–3 мм, гумата трябва да се смени веднага, дори ако все още отговаря на законовия лимит.

Проверка на джантата и закрепващите елементи

Освен самата гума, важно е да проверите и състоянието на джантата и на крепежните елементи:

Инспекция на джантата:

• Корозия – може да повлияе на уплътнеността и безопасността
• Деформации – могат да предизвикат вибрации и нестабилност
• Пукнатини – представляват сериозна опасност за безопасност

Проверка на необходимите инструменти:

• Дбкрик – тествайте функционалността и способността за повдигане
• Гайки за болтовете – проверете дали пасват добре
• Рефлекторни триъгълници – уверете се, че са в добро състояние

Препоръчителен график за проверка

За да бъде гарантирано, че резервното колело винаги е готово за употреба, следвайте следния график:

Ежеседмично:

• Бърза визуална проверка
• Проверка на налягането

На тримесечие:

• Подробна инспекция на гумата
• Проверка на инструментите и аксесоарите

Годишно:

• Пълен контрол на джантата
• Проверка на датата на производство
• Тестване на домкрата и инструментите

Съвети за правилно съхранение

Начинът, по който се съхранява резервното колело, влияе значително върху продължителността му:

• Избягвайте екстремни температури – не оставяйте колелото на пряка слънчева светлина за дълъг период
• Защитавайте от влагата – уверете се, че мястото за съхранение е сухо
• Периодично проверяйте позицията – въртете резервното колело от време на време, за да избегнете деформиране

Като превърнете проверката на резервното колело в рутина, ще бъдете подготвени за всякакви непредвидени ситуации и ще избегнете много главоболия по време на пътувания. Помнете, че резервното колело в добро състояние може да направи разликата между лека повреда и опасна ситуация на пътя.

Суара фото: wired.com, yourmechanic.com, pclairtechnology.com