Какво представлява TCS и как работи контролът на сцеплението

Системата за контрол на сцеплението (TCS) е основна технология в повечето модерни автомобили. Нейната главна задача е да предотврати проскок на колелата и загуба на сцепление на влажни, хлъзгави или заснежени повърхности.

В този текст ще разгледаме как работи TCS, какви ползи дава и кога може да се наложи временно деактивиране.

Как работи системата TCS

• Намаляване на въртящия момент към двигателя - системата временно ограничава въртящия момент, предаван към колелото, което буксува, чрез регулиране на откриването на дроселната клапа или чрез забавяне на запалването
• Селективно спиране - прилага спирачка върху буксуващото колело, за да пренасочи силите към останалите колела

Когато системата TCS е активна, ще забележите мигване на индикатор на таблото, обикновено изображение на автомобил гледан отгоре с следи от приплъзване.

Предимствата на системата за контрол на сцеплението

Основната разлика между реакцията на TCS и интервенцията на шофьора е скоростта на реакция и прецизността. Електронният контрол може да открие загуба на сцепление още преди опитен шофьор да реагира и да се намеси в рамките на стотици милисекунди.

Освен това контролерът може точно да дозира въртящия момент или силата на спирачките на всяко колело, което е трудно възможно да се постигне ръчно. Това позволява поддържането на стабилността на превозното средство дори и в трудни пътни условия.

Кога е подходящо да deактивирате TCS

• На много кални пътища — когато е необходим определен размер на буксуване, за да се излезе от калта
• В дълбок сняг — за да позволите колелата да придобият достатъчно сцепление
• Когато сте заседнали — системата може да ограничи прекалено мощността и да попречи на излизането

В тези крайни условия TCS може да тълкува необходимото буксуване като проблем и да реагира прекалено агресивно, блокирайки движението напред.

Взаимовръзка между TCS и ESC

Когато системата TCS е въведена, тя беше важна иновация в областта на безопасността на превозните средства. Днес TCS е интегрирана в по-сложна и широка система: ESC (Electronic Stability Control) или контрол на стабилността.

ESC представлява еволюция на технологиите за сигурност и има значително по-напреднали възможности. Той постоянно сравнява действителното движение на превозното средство с посоката, в която е обърнат воланът. При откриване на разминаване, което може да доведе до приплъзване или загуба на контрол, ESC включва:

• Намаляване на въртящия момент на двигателя
• Избирателно приложение на спирачките върху отделни колела
• Регулиране на разпределението на въртящия момент между осите (за автомобили с задвижване на четири колела)

Тези намеси помагат да се запази желаната траектория и да се предотврати преобръщане или загуба на контрол.

Съвременни системи и законодателство

В повечето модерни автомобили разликата между TCS и ESC става все по-тънка. Много превозни средства използват интегрирана система ESC, която изпълнява функциите и на двете компонента, използвайки същите сензори и действащи едновременно.

От 2012 година системата ESC става задължителна по международни норми за всички нови автомобили, продавани в Европа, което довежда до стандартизация на тази технология за безопасност.

Как се деактивира системата

Методът за деактивиране на системата TCS или ESC зависи от модела и марката на автомобила:

• По-старите автомобили — обикновено имат бутон на таблото, често означен с “TCS OFF” или “ESC OFF”
• Съвременни автомобили — може да изисква достъп през менюто на бордовия компютър чрез екранa на централния инфотейнмънт систем
• Някои модели — позволяват само частично деактивиране, като оставят базовите функции за безопасност активни

Важно е да се отбележи, че в повечето случаи системата се активира отново при следващото палене на двигателя или след достигане на определена скорост, за да се осигури максимална сигурност.

Препоръки за употреба

Въпреки наличието на опция за деактивиране, специалистите препоръчват да се държи системата активна в нормални условия на шофиране. Деактивирането трябва да бъде временно и да се използва само в посочените по-горе ситуации — дълбок кал, обилен сняг или заобикаляне на препятствие.

Системите TCS и ESC са проектирани да работят в фонов режим и да намаляват въздействието върху нормалното усещане от шофиране, като реагират само когато е абсолютно необходимо. Поддържането им активни значително повишава вашата безопасност и тази на останалите участници в движението, особено при лоши метеорологични условия или при повърхности с намалено сцепление.