Какво се случва с инжекторите, когато горивото свърши

Какво се случва с инжекторите, когато горивото свърши

Ситуацията на липса на гориво е една от най-често срещаните проблеми за шофьорите, независимо от опита им. Независимо дали тествате автономията на колата или просто забравяте да заредите, това явление, известно като празен резервоар, може да има много по-сериозни последствия, отколкото изглежда в началото.

Рискове за дизеловата система за впръскване

Международно изследване показва, че горивото, останало на дъното на резервоара, излага двигателя на значителни рискове, водейки до разрушаване на стотици хиляди автомобили годишно и генериране на милиони долари разходи за собствениците.

Несъмнителното качество на горивото е основният рисков фактор за инжекторите. Те могат да повредят преждевременно, ако в системата на подаване на гориво попаднат:

• вода
• прахови частици
• ръжда от резервоара
• отлагания, натрупани през времето

Какво се случва, когато горивната помпа всмуква въздух

Когато нивото на горивото спадне под критичната граница, горивната помпа започва да всмуква въздух, вместо дизел. Този процес може да има разрушителни последствия:

Ефектите върху горивната помпа

Всмуканият въздух може да повреди напълно горивната помпа, която е проектирана да работи изключително с течност. Дизеловото гориво не само поддържа двигателя, но и смазва вътрешните части на помпата. Без тази смазка металните части се износват бързо и могат да се повредят напълно.

Влиянието върху инжекторите

Дизеловите инжектори са прецизни компоненти, които работят при изключително високи налягания до около 2000 bar в модерните системи Common Rail. Когато въздух проникне в системата, тези чувствителни компоненти могат да бъдат повредени, което може да наложи скъпа подмяна.

Правилната процедура след липса на гориво

Не опитвайте да зареждате и да палите отново двигателя веднага. Помпата и тръбите са наситени с въздух, а опитът за стартиране може да влоши ситуацията.

Необходими стъпки за ремонт в сервиз

1. Демонтиране на компонентите на системата за подаване на гориво - части като филтърът за гориво трябва да се сменят
2. Изпразване на въздуха от системата - въздухът напълно се премахва от тръбопроводите и горивната помпа
3. Попълване с дизел - системата се презарежда с прясно гориво
4. Проверка на работата - се проверява налягането и правилното функциониране на всички компоненти

Разходи, свързани с ремонта

Ремонтите могат да варират от няколко стотин лева за лека намеса до хиляди левове, ако горивната помпа или инжекторите са повредени. В крайни случаи цялата система за впръскване може да се наложи да се смени.

Предотвратяване - най-доброто решение

Най-ефективното решение е превенцията:

• Постоянно следете нивото на горивото - не се доверявайте изцяло на индикатора на таблото
• Напълвайте резервоара, когато нивото достигне около една четвърт
• Използвайте гориво с добро качество - избирайте бензиностанции с добра репутация
• Редовно сменяйте филтъра за гориво - според препоръките на производителя

В заключение, въпреки че липсата на гориво може да изглежда малък проблем, последствията за дизеловите двигатели могат да бъдат значителни. [Какво може да се повреди кога останеш без гориво]