Каране с натегната ръчна спирачка: ефекти и повреди

Забравянето на ръчната спирачка, когато е натегната, е често срещана грешка, която може да доведе до скъпи щети за спирачната система. Такова положение най-често се случва, когато карате непознат автомобил или в натоварен ден. Ефектите варират от прости неудобства до сериозни повреди на спирачните компоненти.

Как ръчната спирачка влияе върху спирачната система

Карането с активирана ръчна спирачка не причинява винаги дългосрочни проблеми, особено на кратки разстояния или при ниски скорости. Въпреки това ситуацията може да се усложни бързо в определени условия.

Ефектите от прекалено топлина върху компонентите

Топлината може да има няколко неблагоприятни ефекта:

• Кипене на спирачната течност: В екстремни случаи топлината може да прехвърли към спирачната течност, намалявайки нейната ефективност
• Формироване на филм върху накладките: Топлината образува филм върху накладките, което ги прави по-хлъзгави и намалява спирачната мощност
• Деформация на дисковете: Високите температури могат да деформират спирачните дискове и да предизвикат вибрации при спиране

Степента на задействане на ръчната спирачка също повлиява тежестта на ефекта. Леко активна спирачка причинява само минимални щети, докато напълно изтеглената спирачка може да доведе до големи повреди.

Разлики между предно и задно задвижване

Типът на задвижване на автомобила значително влияе върху начина, по който той реагира на ръчната спирачка.

Автомобили с предно задвижване

• Колелата могат изобщо да спрат да се въртят
• Гумите се дърпат по асфалт и издават характерен шум
• Шофьорът бързо забелязва проблема поради ясни загуби на мощност

Автомобили с задно задвижване

• Двигателят може лесно да преодолее съпротивлението на спирачките
• Проблемът става очевиден едва когато е станало твърде късно
• Рискът от сериозни повреди е по-висок

Продължителното шофиране с издърпана ръчна спирачка при автомобил с задно задвижване може да причини предсрочно износване на компонентите и дори катастрофално повреда на лагерите на колелата или други части от спирачната система.

Признаци, че спирачките са повредени

След опит с каране с издърпана ръчна спирачка е важно да проверите състоянието на спирачния систем.

Педалът на спирачките е мек или еластичен

Ако педалът на спирачките се усеща мек или еластичен след отпускане на ръчната спирачка, може да има:

• Проблеми със спирачната течност
• Въздушност в спирачните контури
• Повреждане на вътрешни компоненти

Вибрации или пулсации при спиране

Обикновено това означава:

• Деформация на спирачните дискове
• Неравномерно износване на накладките
• Необходимост от смяна на накладките за спирачки

Непривични шумове

Повредените от прекалено топлина спирачки могат да произвеждат:

• Скърцания при спиране
• Метални шумове
• Непрекъснати търкания

Кога трябва да се сменят компонентите

Спирачките се износват естествено и изискват редовна поддръжка. Карането с издърпана ръчна спирачка ускорява този процес, което може да наложи преждевременни смени.

Накладки за спирачки

Трябва да се сменят когато:

• Дебелината на материала за триене е под препоръчителния минимум
• Имат пукнатини или обезцветяване поради топлина
• Възникват постоянни вибрации при спиране

Спирачни дискове

Изискват смяна ако:

• са деформирани или изкривени
• има видими пукнатини
• дебелината е под безопасния предел

Спирачна течност

Трябва да се смени ако:

• има тъмен цвят или съдържа замърсявания
• кипнала е и е загубила свойства
• нивото е спаднало значително

Предотвратяване и препоръки

За да избегнете подобни ситуации:

• Винаги проверявайте, че ръчната спирачка е освободена преди тръгване
• Ознайте се с позициите на ръчната спирачка в различни автомобили
• Внимавайте за предупредителните сигнали на таблото
• При първия знак за проблем безопасно спрете и проверете спирачката

Карането с издърпана ръчна спирачка може да бъде скъпо, но разбирането на ефектите и на предупредителните сигнали може да ви помогне да избегнете големи щети и да поддържате спирачната система в оптимално състояние.