Кога да смените гумите на колата: пълно ръководство за 7 признака на износване

Гумите са единствената точка на контакт между вашия автомобил и пътя, отговарящи за предаването на всички сили - спиране, ускорение и управление. Без значение от метеорологичните условия или вида настилка, [гуми] трябва да работят оптимално, за да осигурят безопасността на превозното средство.

Поддържането на гумите в добро състояние не е просто въпрос на представяне, а жизнено важна безопасност. Износените или повредени гуми значително застрашават [разстоянието за спиране], стабилността на превозното средство и управлението на посоката, което може да доведе до сериозни инциденти.

Възраст на гумите – критична бариера от 5 години

Гумите, от които са направени, са органичен материал, който се влошава с времето, независимо от пробега. След 5 години от датата на производство, еластичните свойства на гумата се променят необратимо чрез:

• Окисляване - гумата става по-твърда и по-ригидна
• Микропукване - появяват се фини пукнатини, които застрашават структурната цялост
• Загуба на сцепление - съединенията, отговорни за сцеплението на пътя, се влошават

Дори протекторът да изглежда добре, гуми на възраст над 5 години представляват сериозен риск за безопасността, особено при високи скорости или при трябва условия на пътя.

Технически съвет: Проверявайте DOT кода на страничната стена на гумата - последните 4 цифри указват седмицата и годината на производство (например 2319 означава седмица 23 на 2019 г.).

Износ на протектора – критичният тест с 3 мм

Дълбочината на протектора е най-важният индикатор за състоянието на гумата. Когато тя падне под 3-4 мм, способността за отвеждане на водата намалява драстично, увеличавайки риска от аквапланинг.

Начини за проверка на износването:

1. Тест с монета от 50 стотинки: поставете монета в дълбелините на протектора. Ако монетата излезе над половината, гумите са силно износени.

2. Интегрирани индикатори за износ: тези напречни ленти от твърд каучук с височина 1,6 мм се виждат, когато гумата е износена. Когато индикаторите се появят на 2–3 последователни места, гумата трябва да се смени спешно.

3. Измерване с дълбокомер: специализирани инструменти дават точни измервания - под 3 мм за летни гуми и под 4 мм за зимни гуми означава необходима смяна.

Структурни повреди на гумата

Пукнатини и цепнатини по страничните стени

Страничните стени на гумите са подложени на интензивно натоварване и могат да проявят различни повреди:

• радиални пукнатини — от ръба на джантата към протектора, причинени от хронично недоздуване
• циркумференциални пукнатини — паралелни на протектора, указващи стареене на гумата
• craze пукнатини — микропукнатини по повърхността, причинени от UV и озон

Тези повреди засягат структурната цялост на гумата и могат да доведат до експлозия при високи скорости.

Галми и деформации – признаци на удар

Галмите са подутини по повърхността на гумата, причинени от:

• Силни удари в дупки или бордюри
• Прекомерно налягане в комбинация с удар
• Производствени дефекти на вътрешния корпус

Една галма означава повреда на вътрешния слой от текстилни или метални нишки, създавайки слабо място, което може да избухне без предупреждение. Нужна е незабавна смяна.

Неравномерно износване – диагностика за технически проблеми

[неравномерно износени гуми] са често първи признак за по-големи механични проблеми:

Видове износване и техните причини:

1. Износ по външния ръб:

   • Недостатъчно налягане
   • Неправилно центриране (прекомерен негативен камбър)
   • Чести агресивни завои

2. Износ по вътрешния ръб:

   • Прекомерен положителен камбър
   • Неправилно toe-in
   • Износени компоненти на окачването

3. Износ във форма на чаши (cupping):

   • Повредени амортисьори
   • Небалансиране на колелата
   • Износени компоненти на окачването

4. Износване под формата на зиг-заг:

   • Неправилно налягане
   • Прекалено toe-in/toe-out
   • Недостатъчно въртене на гумите

Загуба на налягането – алармен сигнал

Гума, която постоянно губи налягане, изисква незабавно разследване:

Чести причини за загуба на налягане:

• Пробиви от чужди предмети - пирони, винтове, остри камъни
• Пукнатини по страничната стена - причинени от стареене или удар
• Проблеми със клапана - повреден или замърсен клапан
• Дефектно уплътнение на джантата - корозия или деформация
• Порьозност на гумата - при много стари гуми

Програма за проверка и поддръжка

Обязателна месечна инспекция

1. Проверка на налягането, когато гумите са студени (преди да тръгнете)
2. Визуална инспекция на протектора и страничните стени
3. Проверка на износването с прости тестове или специализирани инструменти
4. Проверка на баланса чрез наблюдение на вибрациите при постоянна скорост

Предотвратяваща поддръжка

• Ротация на гумите на всеки 10 000–15 000 км за равномерен износ
• Алиниране на колелата годишно или след удар с големи дупки
• Балансировка при монтиране на нови гуми или при появата на вибрации
• Правилно съхранение на хладни, сухи места, защитени от пряка слънчева светлина

Рискове от износените гуми за безопасността

Въздействие върху спирачните характеристики

Износените гуми значително увеличават спирачния път:

• около 25–30% на суха настилка
• около 50–70% на мокра настилка
• увеличен риск от аквапланинг започвайки от 60 км/ч при дъжд

Застрашаване стабилността на превозното средство

• Намалена управляемост в завои и при внезапно маневриране
• Прекалени вибрации по волана и каросерията
• Повишен шум и дискомфорт за пътниците
• По-висок разход на гориво поради увеличено съпротивление при търкаляне

Влияние върху други компоненти

Износените гуми ускоряват износването на:

• компонентите на окачването - амортисьори, пружина и стабилизатор
• системата за кормилно управление - шарнири, кормилна щанга, рейка
• лагерите на колелата
• системата за спиране чрез неравномерно нагряване

Кога да се консултирате със специалист

Свържете се с професионален механик в следните случаи:

• Необяснимо бърз износ - под 20 000 км за летните гуми
• Настойчиви вибрации при постоянни скорости (80–120 км/ч)
• Аномален шум при движение - свист, удари, трения
• Неравномерно износване повторно след смяна на гумите
• Проблеми с управлението - колата се дърпа към едната страна

Професионалната диагностика може да идентифицира проблеми в системата на окачването или кормилната система, преди да доведат до скъпи повреди.

Инвестиция в пътна безопасност

Своевременната смяна на износени гуми е съществена инвестиция в пътна безопасност. [нови гуми] предлагат:

• Оптимално сцепление на всички видове настилка
• Минимални спирачни разстояния в критични условия
• Комфорт на каране и намален шум
• Дългосрочни икономии чрез избягване на скъпи ремонти

Помнете, че гумите са елементът на безопасност, който не може да бъде компрометиран - те са единствената бариера между вас и сериозни произшествия.