Колко дълго може да карате с плоска гума и джанта без повреди

Ситуацията е позната на много шофьори: караш по пътя и светва лампата за налягането в гумите на таблото. Сърцето ти бие учестено и очите ти се насочват към ръба на пътя. Обочината е тясна и не изглежда най-безопасното място. Пътният знак сочи следващото спиране на разстояние от 6 км.

Какво да правите? Да продължите да карате и рискувате да повредите гумата още повече? Или да спрете на банкета и да повикате пътна помощ?

Колко далеч е безопасно да карате с плоска гума?

За да останете в безопасност, карането с плоска гума винаги е рисковано за превозното средство и за вас. Ако гумата е загубила цялото налягане, не само че ще се повреди без възможност за ремонт, но и ще ви постави в опасност.

Рискове от каране с плоска гума

• Загуба на контрол: Гумата с ниско налягане намалява сцеплението с пътя
• Разстоянието за спиране: Значително се увеличава, особено на влажен асфалт
• Стабилността: Колата може да се дръпне в една посока и да стане трудно за управляемост
• Претоварване на окачването: Системата за окачване понася по-силни удари без адекватно омекотяване

Кога може безопасно да карате с повишено внимание

Ако гумата още има малко въздух или успявате да напомпате гума, която губи въздух, може да сте в безопасност докато стигнете до сервиз или гумаджийница.

Ако решите да карате до там, спирайте на всеки 2 км и проверявайте налягането в гумата. Ако гумата е напълно спаднала, не карайте повече; повикайте пътна помощ за да ви закара по-далеч или монтирайте резервна гума.

Какво се случва с гумата, когато карате с плоска гума?

Когато карате с плоска гума, джантата оказва голям натиск върху гумата, притискайки я между джантата и настилката. Ефектите са многобройни и скъпи:

Повреждане на конструкцията на гумата

• Вътрешна подплата: се разкъсва, елиминирайки възможността за ремонт
• Боковете: се увреждат не обратимо от триенето с повърхността
• Метални корди: се прекъсват в структурата на гумата, което застрашава целостта й
• Протекторът: се износва неравномерно и може да образува плоски зони

Рискове за джантата

Гумата може да падне от джантата и да повреди самата джанта. Ремонтът на алуминиеви джанти може да струва стотици евро, а понякога джантата трябва да се замени напълно.

Въздействие върху системите на автомобила

• Системата за окачване: страда от шоковете, предавани директно на колата
• Лагерите: се претоварват поради неравномерното разпределение на тежестта
• Системата за управление: може да се повлияе, ако карате продължително на панa

Правила за безопасност при каране с плоска гума

Максимално препоръчителна дистанция

• Плоска гума: 0 км — спирайте веднага
• Частично спад на налягането: максимум 50 км при скорост 50 км/ч
• Бавно спадане: проверявайте налягането на всеки 10-15 км

Скорост на каране

• Не надвишавайте 50 км/ч
• Избягвайте рязкото спиране
• Правете завоите плавно и постепенно
• Увеличете дистанцията от предния автомобил

Кога да повикате пътна помощ

Карайки с плоска гума, карайте само за да излезете от опасната зона, например когато се движите по магистрала без аварийна лента.

В следните ситуации повикайте незабавно пътна помощ:

• Гумата е загубила напълно налягането си
• Чувате метални шумове от района на колелото
• Колата възбужда силни вибрации или дърпа прекомерно на една страна
• Нямате функционираща резервна гума
• Намирате се на път с интензивен трафик

Помнете, че вашата безопасност и безопасността на останалите участници в движението е по-важна от разходите за пътна помощ или за нова гума.

Източник на снимката: istockphotos.com, carmudi.com.ph, brookfieldtowing.com