Колко гориво да държа в резервоара за защита на бензиновата помпа

Много от историите за натрупвания по дъното на резервоара, които се превръщат в утайка, съдържат част от истината. Всъщност нивото на горивото в резервоара може значително да повлияе на дълготрайната издръжливост на компонентите на горивната система, особено на помпата за гориво.

Защо нивото на горивото в резервоара е важно

помпа за гориво има критична функция в системата за подаване на гориво — извлича горивото от резервоара и го изпраща под налягане към дюзите. По време на работа тази част се загрява значително, а горивото около нея служи като естествен охлаждащ агент.

Когато нивото на горивото е ниско, помпата не получава същото охлаждане и ще работи при по-високи температури за по-дълги периоди. Продължителното излагане на топлина ускорява износването на вътрешните компоненти и може да доведе до преждевременното дефектиране на помпата.

Проблеми специфични за металните резервоари

Днес повечето модерни автомобили използват пластмасови резервоари, но по-старите модели все още имат метални резервоари. Тези резервоари представляват допълнителни рискове, когато работят с ниски нива на гориво.

Когато горивото напусне металния резервоар, на негово място прониква атмосферен въздух, който съдържа влага. Тази комбинация от въздух и метал създава благоприятни условия за корозия. С течение на времето процесът на окисление генерира частици ръжда, които се натрупват по дъното на резервоара.

Рисковете при шофиране с резервоар почти празен

Когато карате с много малко гориво в резервоара, помпата е принуждавана да засмуква от долните зони на резервоара, където са се натрупали през годините:

• частици ръжда (при металните резервоари)
• седименти и примеси от горивото
• кондензът, който се е образувал в резервоара
• възможни остатъци от нискокачественото гориво

Тези частици могат да запушват горивния филтър, да увредят подвижните компоненти на помпата или да попаднат в системата за впръскване, влияейки върху работата на двигателя.

Влияние върху горивния филтър

Филтърът за гориво, обикновено разположен между резервоара и двигателя, има задача да задържа тези примеси. Когато резервоарът се кара често близо до празен, филтърът се запушва по-бързо, което:

• намалява горивното налягане към инжекторите
• принуждава помпата да работи по-интензивно
• може да причини неправилна работа на двигателя
• изисква по-честа смяна на филтъра

Оптимално ниво гориво за различни ситуации

За градско шофиране

Ако използвате колата основно за градско шофиране или за кратки пътувания на десетки километра, поддържането на резервоара на половината от капацитета е ефективна стратегия. Този режим осигурява:

• адекватна защита за горивната помпа
• по-леко тегло на превозното средство (по-нисък разход на гориво)
• гъвкавост при избора на бензиностанции

За дълги пътувания

За дълги разстояния стратегията включва:

• пълен резервоар преди тръгване
• презапасване, когато горивото достигне приблизително една четвърт от капацитета
• избягване на зоната с червен индикатор на таблото

Общи препоръки за поддръжка

Никога под една четвърт от капацитета на резервоара: Това е златното правило за защита на горивната помпа и системата за подаване.

Зареждане от надеждни бензиностанции: Избирането на станции с редовно зареждане помага да се намалят рисковете от гориво със старо или замърсено съдържание.

Периодична смяна на горивния филтър: Спазвайте сервизни интервали за смяна на филтъра, дори ако резервоарът не е бил почти изцяло използван.

Симптоми на износена помпа за гориво

Ако често сте карали с резервоар близо до празен, помпата за гориво може да се прояви чрез следните симптоми:

• повишен шум от зоната на резервоара
• трудности при стартиране
• спад на мощността по време на ускорение
• неравномерна работа на двигателя на празен ход
• повишен разход на гориво

Заключение

Поддържането на подходящо ниво гориво в резервоара не е просто въпрос на удобство, а важна превантивна мярка за защита на системата за подаване на гориво. Допълнителните разходи за по-пълен резервоар са незначителни в сравнение с разходите за ремонт на повредена помпа за гориво или за система за впръскване, замърсена с гориво.

Простото правило да не позволявате резервоарът да падне под една четвърт от капацитета, значително ще удължи живота на компонентите на системата за подаване и ще поддържа оптималните характеристики на двигателя.