- Новите правила ограничават компенсациите за електроенергия до 255 kWh/месец.
- Зареждането вкъщи рискува да изчерпи лимита и води до по-високи сметки.
- Потребление до 100 kWh: 0,68 лв/кВтч; до 255 kWh: 0,80 лв/кВтч.
- Безплатното паркиране в Букурещ се премахва.
Собствениците на електрически и хибридни автомобили в Румъния се сблъскват с радикална промяна в данъчните и оперативните предимства. Новите правила, влезли в сила през 2023 г., в съчетание с поскъпването на енергията, превръщат тези превозни средства от икономически алтернативи в инвестиции, които изискват внимателно преосмисляне.
Този преформулиран ландшафт поставя под въпрос цялостната икономическа логика на притежаването на електрически автомобили, като се изчисляват разходите за зареждане, паркиране и инфраструктура.
Влиянието на лимита за енергия върху собствениците на електрически автомобили
Най-значимият удар за собствениците на електрически автомобили идва от новите правни разпоредби за лимитиране на компенсациите за електроенергията. Лимитът от 255 kWh/месец, определен от властите, поставя в реални затруднения водачите, които си зареждат колите вкъщи.
Основният проблем: едно зареждане на електрически автомобил може да консумира между 150–200 kWh на месец, почти изчерпвайки целия компенсиран лимит. Това означава, че собствениците, които са избрали зареждането вкъщи, считано за най-удобната опция, се събуждат с значително по-високи сметки.
За превозните средства plug-in hybrid, които изминават около 1 000 км месечно и използват предимно електрическата част, консумацията може лесно да достигне 200 kWh, според специалисти в областта.
Нова тарифна структура за електроенергия
Министърът на енергията, Верджил Попеску, изясни системата за тарифиране, която засяга пряко собствениците на електрически автомобили:
- Потребление до 100 kWh/месец: 0,68 лв/кВтч (ДДС включено)
- Потребление между 100-255 kWh/месец: 0,80 лв/кВтч (ДДС включено)
- Потребление над 255 kWh/месец: пазарна цена (без субсидии)
За потребление между 255-300 kWh/месец разликата се заплаща на пазарната цена, а над 300 kWh/месец цялата разлика остава непокрита.
Край на безплатното паркиране - още една тежест
Заедно с енергийните проблеми, собствениците на електрически и хибридни автомобили в Букурещ се сблъскват с друга важна промяна: постепенното премахване на безплатното паркиране. Тази полза, която бе сред основните лийдове за тези превозни средства, се очаква да изчезне започвайки през 2023 г.
Както казва един собственик на електрически автомобил: “Ще плащаме паркиране. Поне с едно кола ще имам безплатна паркова зона. Беше очаквано. И през следващата година предполагам, че дори електрическите автомобили няма да имат безплатно паркиране”.
Сравнение с традиционните превозни средства
В новия контекст бензиновите и дизеловите автомобили стават отново икономически конкурентни, въпреки поскъпването на горивата с около 50%. Оперативните разходи за електрическите автомобили, които преди това бяха значително по-ниски, сега се доближават до тези на двигателите с вътрешно горене.
Проблеми на инфраструктурата за зареждане
Една допълнителна пречка са продължителността и наличността на зареждането:
- Зареждане у дома (стандартна розетка): 10-15 часа за пълно зареждане
- Бързозарядни станции (50-120 kW): приблизително 30 минути
Докато бързозарядните станции изглеждат като решение, те все още са редки и се очакват дълги опашки, както броят на електрическите автомобили расте.
Тенденции в приемането на електрическите автомобили
Въпреки тези предизвикателства Румъния регистрира рекорд през 2022 г.: румънците купиха повече електрически автомобили, отколкото дизелови. Над 30 000 румънци са вложили повече от 12 000 евро за закупуване на хибридни превозни средства, мотивирани първоначално от предимствата като безплатното паркиране.
Изводи и перспективи
Новите разпоредби маркират края на „месеца на меда” за собствениците на електрически автомобили в Румъния. Премахването на оперативните предимства, в съчетание с увеличаването на разходите за енергия, поставя под въпрос икономическата равносметка, която направи тези превозни средства атрактивни.
За настоящите и бъдещите собственици е задължително внимателно да се анализират общите разходи за притежаване, които сега включват:
- Значително по-високи разходи за зареждане у дома
- Премахване на безплатното паркиране
- По-стриктно планиране на маршрутите за зареждане
Този контекст подчертава значението на координирана национална стратегия за електрическите превозни средства, която да балансира екологичните цели с икономическите реалности на потребителите.