Моторът щрака, но не стартира: причини и решения

Всяка механична компонента на превозното средство издава специфични шумове, които ни помагат да разберем състоянието му. Някои звуци са нормални, други предупреждават за потенциални проблеми. Шумовете могат да варират от скърцане и удари до ясно щракване.

Въпреки че звукът на щракване може да има множество причини, включително проблеми със окачването, най-честата ситуация обикновено възниква, когато завъртите ключа в контакт за стартиране. Това явление обикновено е признак на проблем в електрическата система за стартиране на превозното средство.

Защо двигателят издава щракване?

Когато двигателят не стартира и се чува щракване или няколко повторни щраквания, проблемът най-вероятно се намира в електрическата система за стартиране или в самия стартер (електромотор). Тези звуци са ясни сигнали, че потокът от електрическа енергия към компонентите на стартиране е прекъснат или недостатъчен.

Повтарящи се щраквания: проблеми с електозахранването

Ако чувате повторения щраквания и бързи, това почти сигурно указва проблем с батерията или алтернатора. Електромоторът не получава достатъчно електрическа енергия, за да работи правилно, а опитите на системата да инициира стартирането произвеждат характерното звучене.

Стъпки за правилна диагностика:

1. Изпробвайте старт с външно захранване: опитайте да стартирате колата с помощта на друга кола. Ако стартира и после изгасне, проблемът е вероятно в алтернатора. Ако стартира и работи нормално, батерията се нуждае от презареждане.
2. Проверете свързването на батерията: уверете се, че всички кабели са в добро състояние и добре свързани към клемите.
3. Проверете състоянието на клемите на батерията:
   • Ако са кородирани, почистете ги с разтвор от сода бикарбонат и вода
   • Ако са разхлабени, затегнете ги
4. Измерете напрежението с мултицет: напълно заредена батерия трябва да покаже 12,6 V със спрян двигател. При стартиране напрежението трябва да бъде между 13,7–14,7 V. По-ниските стойности означават нужда от презареждане или смяна.
5. Проверете алтернатора: ако след презареждане или подмяна на батерията проблемът продължава, дефектният алтернатор не зарежда правилно батерията.

Един силен щракване: проблеми със стартера

Един силен щракване обикновено сочи към дефектен стартер или дефектен реле за запалване. В тази ситуация електромоторът получава ток, но не успява да изпълни функцията си.

Процедура за смяна на стартера:

1. Безопасност: Разкачете клемите на батерията, за да предотвратите къси съединения
2. Достъп: Подпирайте предната част на автомобила с помощта на крик и поддържащи стойки
3. Локация: Намерете стартерa (консултирайте се с ръководството на превозното средство или потърсете информация за конкретния модел)
4. Разхлабване/разглобяване: Отстранете компонентите, които пречат на достъпа до стартера
5. Разкачване: Внимателно извадете всички проводници, свързани към стартера, като ги маркирате
6. Смяна: Монтирайте новия стартера на мястото на стария

7. Свързване: Свържете кабелите към новия стартера в правилния ред
8. Сглобяване: Възстановете всички компоненти, които бяха свалени
9. Завършване: Спуснете автомобила и свържете батерията
10. Тест: Стартирайте мотора (възможно е да са необходими няколко опита)

Разходи за ремонт на компонентите на системата за стартиране

Смяна на батерията

Цена на автомобилната батерия варира между 300 и 1000 лева в зависимост от:

• капацитета на батерията (Ah)
• типа технология (оловно-киселинна, AGM, гел)
• марката и качеството на продукта
• размерите, специфични за превозното средство

Смяна на стартера

Цената на нов стартер се намира между 1000 и 5000 лева, в зависимост от:

• сложността на системата за стартиране
• мощността, необходима за конкретния двигател
• марката на превозното средство
• наличността на пазара

Към тези разходи се добавя трудът, който може да варира между 200–500 лева.

Чести причини за повреда на стартера

Стартерът може да се повреди по различни причини:

• Замърсяване: Масло, мръсотия и метални остатъци попадат в електромотора и засягат подвижните му части
• Корозия: Влага и соли по пътищата могат да корозират електрическите контакти
• Механично износване: Подвижните части се износват с времето, особено при автомобили с високи километри
• Прекомерното натоварване: Повтарящите се опити за стартиране могат да прегряват намотките
• Възраст: Стартери над 10–15 години са по-предразположени към повреди

Смяна на алтернатора

Цената за смяна на алтернатор варира между 800 и 3000 лева за компонента, плюс 300–600 лева за труд. Тя зависи от:

• мощността на алтернатора (ампери)
• сложността на електрическата система
• марката и моделът на превозното средство
• качеството на резервната част

Митове и често срещани заблуди

Разкачване на батерията решава ли проблема?

Не, разкачването и повторното свързване на батерията няма да реши проблема с кликовете при стартиране. Това действие може временно да нулира някои електронни модули, но няма да коригира механичните или електрическите дефекти, които са в основата на проблема.

Предотвратяване на проблеми със стартирането

За да избегнете тези неприятни ситуации:

• Проверяйте батерията редовно, особено преди студения сезон
• Почиствайте клемите на батерията периодично, за да предотвратите корозия
• Не допускайте пълно разреждане на батерията
• Проверявайте алтернатора на редовни обслужвания
• Не игнорирайте първите сигнали за слабост на стартиране

Проблемът с кликовете при стартиране, макар и разочароващ, може да бъде решен чрез точна диагностика и своевременна намеса. Разбирането на тези механизми ви помага да вземате информирани решения и да избягвате дорогие ремонти чрез подходяща превантивна поддръжка.

Източник на снимката: readersdigest.ca, liveabout.com, 247breakdown.ie