- Мултитроничната кутия е автоматична CVT без фиксирани предавателни степени.
- Използва дебела верига и мулти-дисков съединител за по-голяма здравина.
- DRP компютър управлява температура, натоварване и режимите за оптимално гориво.
- Има режими Sport, Drive и Manual от 2004 г.
В тази статия ще говорим за един тип автоматична трансмисия, за която със сигурност мнозина от вас са чували, но не знаете откъде идва името или как работи.
Ще разгледаме мултитроничната кутия за предавки. Тези, които имат или искат да купят автомобил от марката Audi, със сигурност са чували за това име, но малко знаят какво означава. Няма проблем, за това сме подготвили този материал, за да обясним подробно всичко свързано с този тип трансмисия.
Първо, трябва да знаем, че мултитриптоничната трансмисия работи по малко по-специален начин, а именно няма степени на предаване. Този тип кутия е изобретена от Audi и Luk през 1999 г.
Мултитроничната кутия за предавки основно работи по принципа на непрекъснатите трансмисии (променливи – CVT). Кутията е автоматична, но няма определени степени на предаване, просто отношението между входния (input) и изходния (output) вал може да варира постоянно в даден интервал, като така можем да имаме почти безкрайно много отношения.
Мултитроник идва от факта, че тази кутия използва плоча с верига за предаване, мулти-дисков съединител (с 6 части или по-ново с 7 части) и сложна електронна система, за да преодолее проблемите на класическите автоматични CVT кутии. За разлика от традиционните CVT кутии, тази е много по-здрава, тъй като не използва метален ремък, а използва доста дебела верига и има много повече сензори, които гарантират доброто ѝ функциониране. Охлаждането на такава кутия се осъществява с помощта на масло.
Както се очаква, и този компонент се контролира от компютър, по-точно от “DRP” или “динамична регулираща програма”. Този компютър има много важна роля, той събира много данни (например начина на натискане на газта, позицията на педала, товара на двигателя и др.) и контролира кутията така, че да постигне най-добрите резултати или най-доброто горивопотребление.
Инженерите решили да добавят и предварително зададени програми за кутията. Затова имаме опцията да превключим кутията в режим “Sport”, където ще реагира много бързо на командите и винаги ще бъде готова да извлече най-добрите резултати от двигателя. Също така имаме режим “Drive”, в който кутията за предавки е по-спокойна и целта ѝ е да постигне по-добра икономия на гориво.
През 2004 г. инженерите още повече усъвършенстваха тази кутия, така че от 2004 г. тя имаше и режим “Manual”, в който можеше да изберете сами “степен на предаване” (фиктивна степен на предаване, например степен 1 имаше няколко отношения, които не можахте да контролирате, но бяха там, така че степените бяха до известна степен фиктивни).
Този година бяха въведени и няколко сензора, които могат да усетят дали колата спуска, за да предложат двигателна спирачка, ако е необходимо. В режим “Manual” шофьорът може да сменя 6 или по-ново 7 степени на предаване последователно или на някои модели от лопатките монтирани на волана на колата.
Мултитроничната кутия за предавки има много функции, ако в началото тя предлагаше възможност за избор между 6 степени на предаване, след 2004 г. този брой стана 7. Това беше направено с цел да се подобри ефикасността и горивопотреблението. С течение на времето инженерите добавили и нови програми като “Dynamic”, “Comfort” и “Eco”.
Всички тези режими са част от една сложна система, която прави всичко възможно, за да обслужи шофьора най-добре. Всеки режим се справя с определена ситуация, например режим “Eco” е за икономично шофиране, “Comfort” е за плавно и спокойно шофиране, а “Dynamic” е за бързо и агресивно шофиране.
Тази кутия е разработена с мисълта да предоставя на шофьора възможността да избере най-добрия режим за него, като се приспособява към различни условия и стилове на шофиране. Това прави тази трансмисия много уникална и отличаваща се от другите.
В заключение, мултитроничната кутия за предавки е сложен, но много функционален инструмент, който предоставя множество опции на шофьорите. Тя е пример за това как технологиите могат да направят живота ни по-лесен и удобен.
Надяваме се, че статията ви беше полезна и сте разбрали повече за мултитроничната кутия за предавки. За въпроси и коментари, не се колебайте да ни пишете.