Неравномерно износване на гумите: причини и решения

Неравномерното износване на гумите е предупредителен сигнал, който не трябва да се пренебрегва. Гумите представляват единствената директна връзка между вашия автомобил и пътя, като са от съществено значение за безопасността, комфорта и представянето на колата. Когато се износват нередовно, това сигнализира технически проблем, който изисква незабавно внимание и може да засегне не само живота на гумите, но и безопасността при управление.

Неравномерното износване може да приеме няколко форми: износване по външните ръбове, по вътрешната страна, в центъра на протектора или под формата на неравномерни петна. Всеки тип износване има специфични причини и изисква различни решения.

Основни причини за неравномерно износване

Неправилна геометрия на окачването

Всяко колело е свързано към каросерията чрез сложна система на окачване, с множество компоненти, които трябва да спазват определени технически спецификации. Когато ъгълът на сходяване, камърът или кастърът не са зададени правилно, гумата няма да прави равномерен контакт с асфалта.

Неправилен ъгъл на сходяване кара колелото да се отклонява в една посока, което води до износване само на едната страна на гумата. Освен това неправилен камър (наклонът на колелото спрямо вертикала) ще доведе до износване по вътрешната или външната страна на гумата.

Неправилно налягане в гумите

Поддържането на правилното налягане в гумите е решаващо за равномерното износване:

• Излишно налягане: Прекалено надути гумите ще имат намален контакт с повърхността, износвайки се преждевременно в центъра на протектора. Съществува и риск от експлозия, особено през горещите сезони.
• Подналягане: Гумите с недостатъчно налягане се деформират прекалено, предизвиквайки ускорено износване по външните ръбове и значително увеличение на разхода на гориво.

Налягането трябва да се проверява месечно, когато гумите са студени, според стойностите, препоръчани от производителя на превозното средство.

Неравномерен баланс на колелата

Комплектът джанта-гума трябва да бъде напълно балансиран, за да се върти равномерно. Неравномерен баланс може да възникне от следните причини:

• Монтирането на нова гума на джанта
• Загуба на тежести за баланс
• Деформация на джантата поради неравни дупки
• Неравномеренс износване на гумата, което усилва неравномерността на баланса

Един небалансиран комплект ще предизвика вибрации, които се усещат в волана и по каросерията, ускорявайки неравномерното износване и влошавайки комфорта по време на шофиране.

Дефекти на джантите

Джантите могат да претърпят разнообразни повреди, които засягат поведението на гумите:

• Изкривяване на джантата: дори и малка деформация може да доведе до вибрации и неравномерно износване
• Напуквания: могат да повлияят на уплътняването и стабилността на комплекта
• Износване на уплътнителното уплътнение: при джантите без камера може да предизвика загуба на налягане

Тези дефекти често са следствие от удар с дупки, високи бордюри или други препятствия по пътя.

Други възможни причини

Износени компоненти на окачването

Износени амортисьори, износени сферични шарнири или разрушени втулки могат да допускат ненормално движение на колелото, което води до неравномерно износване на гумите. Износеният амортисьор не може ефективно да контролира вертикалното движение на колелото, което води до износване в областта на протектора.

Спирачна система

Заклинили спирачни накладки или дефектни апарати за стисване върху диска могат да причинят постоянно триене с диска, което води до прекомерно нагряване и засяга гумата в близост.

Стил на шофиране

Ускоренията и рязкото спиране, агресивните завои и често паркиране близо до бордюрите могат да ускорят неравномерното износване на гумите.

Решения и превантивни мерки

За да предотвратите неравномерното износване и да удължите живота на гумите:

1. Редовна проверка на налягането - месечно, когато гумите са студени
2. Регулиране на геометрията - веднъж годишно или на всеки 20 000 км
3. Балансировка на колелата - при монтиране на нови гуми или при появата на вибрации
4. Ротация на гумите - на всеки 10 000–15 000 км за равномерно износване
5. Проверка на компонентите на окачването - като част от периодичните технически прегледи
6. Предпазливо шофиране - избягване на дупки, внезапни ускорения и агресивни завои

Игнорирането на неравномерното износване може да доведе до преждевременно смяна на гумите, допълнителни разходи за ремонт и, най-важното, до компрометиране на пътната безопасност.