Ниско октаново число на бензина: влияние върху двигателя на вашия автомобил

Горивото за автомобила е една от най-големите месечни разходи за собствениците на превозни средства. В днешни условия, когато цените на горивата растат, много шофьори търсят начини да намалят разходите. Една от потенциално привлекателните идеи е зареждането с бензин с по-ниско октаново число. Но такъв избор може да има сериозни последици за здравето на двигателя в дългосрочен план.

Преди да вземем решение, базирано единствено на цената, е важно да разберем какво означава октановото число и защо производителите на автомобили препоръчват определени видове гориво за всеки модел.

Какво представлява октановото число

Октановото число е основен ориентир за качеството на бензина и показва устойчивостта на горивото към саморазпалване (детонация) в двигателя. На бензиностанциите това число ясно се обозначава на горивните помпи и ни помага да различаваме стандартния бензин от по-скъпите версии.

Методи на измерване

Октановото число се определя като средно аритметично от две оценки:

• RON (Research Octane Number) – октановото число за изследване, измерено при умерен режим
• MON (Motor Octane Number) – октановото число за мотори, измерено при по-строги условия и при по-високи режимни параметри

Колкото по-високо е октановото число, толкова по-устойчив е горивото на детонация. Гориво с по-голямо октаново число позволява на двигателя да работи при оптимални параметри без нежелани нередности.

Видове бензин, налични на пазара

В повечето бензиностанции в България и Европа обикновено се намират три основни категории бензин:

Бензин Regular (Стандартен)

• Октаново число: 87-91 RON
• Най-достъпна цена
• Подходящ за атмосферни двигатели с малък обем

Бензин Midgrade (Среден)

• Октаново число: 89-93 RON
• Цена между стандартния и премиум
• Подходящ за определени типове двигатели

Бензин Premium (Супер)

• Октаново число: 95-100+ RON
• Най-висока цена
• Препоръчителен за двигатели с висока производителност, турбо или висок компресионен надбор

Тези видове могат да се продават под различни търговски имена: безоловен, супер, супер премиум, V-Power, FuelSave, Ultimate или други марки на енергийните компании.

Защо високото октаново число е важно за определени двигатели

Съвременните двигатели, особено с високи постижения, са проектирани да работят при параметри, които изискват гориво с по-високо качество. Ето основните причини:

Двигатели с висок компресионен надпор

Двигателите с високи компресионни стойности compression ratio компресират сместа въздух–гориво при много високи налягания за постигане на повече мощност. При високи наляния, бензинът с ниско октаново число може да се запали прекалено рано преди искрата на свещта, което води до детонация (наричана още “пингване”). Това може да причини сериозни повреди на двигателя.

Турбокомпресорни двигатели

Турбокомпресорите засилват подаването на въздух към цилиндрите, повишават налягането и температурата. В тези условия бензинът с ниско октаново число е особено предразположен към детонация. Съвременните турбодвигатели почти винаги изискват бензин с по-високо октаново число за безопасна работа.

Двигатели с директно впръскване

Системите за директно впръскване пръскат горивото директно в камерата за горене под високо налягане. Те са оптимизирани за бензин с по-високо октаново число и могат да имат проблеми с гориво с ниско октаново число.

Последствия от използването на бензин с ниско октаново число

Постоянното зареждане с гориво с по-ниско октаново число от препоръчваното може да доведе до няколко отрицателни ефекта:

Детонация на двигателя

Детонацията се проявява със специфичен шум от метал (детонация в мотора) и може да доведе до:

• Усложнено износване на буталата и сегменти
• Пукнатини или стопяване на върха на буталото
• Преждевременна износване на лагерите
• Повреждания на клапаните

Намаляване на мощността

Модерните ECU системи регистрират детонационните явления и може да намалят мощността или да променят времето за запалване, за да предотвратят повреди:

• Забавяне на предварителното запалване
• Намаляване на мощността
• По-висок разход на гориво

Дългосрочни проблеми

• Натрупване на отлагания в камерата за горене
• Ускорен износ на основни компоненти на двигателя
• Повишени емисии
• Нер uniformна работа и нестабилен език на ротинг
• По-високи разходи за поддръжка и ремонти

Как да изберете подходящото гориво за вашия автомобил

Най-сигурният метод за определяне на правилния тип бензин е да консултирате официалната документация на автомобила:

Проверете ръководството за употреба

Производителят ясно посочва в книжката за собственика:

• минималното препоръчано октаново число
• оптималния вид гориво
• евентуалните ограничения или предупреждения

Капачката на резервоара

Повечето производители поставят етикет на капачката на резервоара или близо до зъбците, който указва:

• препоръчания вид гориво
• минимално приемливо октаново число
• специални ограничения (например безоловен бензин само)

Категории двигатели и общи препоръки

Двигатели, които приемат стандартен бензин (87-91 RON):

• Атмосферни двигатели с малък обем (по-малък от 1.6L)
• По-старни двигатели без модерни системи за пръскане
• Товарни автомобили с прости двигатели

Двигатели, които изискват премиум бензин (95+ RON):

• Всички турбо и наддувни двигатели
• Двигатели с директно впръскване
• Двигатели с коефициент на компресия над 10:1
• Спортни и високопроизводителни автомобили
• По-големи двигатели (над 2.0L) с модерни технологии

Митове за октановото число

“Премиум бензинът чисти мотора”

Въпреки че много премиум бензини съдържат почистващи добавки, основното предимство на по-високото октаново число е предотвратяването на детонацията, не чистенето на двигателя.

“Всяка кола работи по-добре с премиум”

Ако двигателят ви е проектиран за стандартен бензин, няма да забележите значително подобрение от премиум. Ползите идват само за двигатели, които наистина се възползват от по-високото октаново число.

“Може да се редуват стандарт и премиум”

Макар да не е идеално, редуването от време на време не трябва да повреди мотора, ако той приема и двата вида. Но за моторите, които изискват премиум, постоянната употреба на стандартен бензин може да доведе до проблеми.

Заключение: фалшивата икономия

Економията, изглеждаща на първо време чрез зареждане с по-евтин бензин с неправилно октаново число, може да се превърне в лоша инвестиция в дългосрочен план. Разходите за:

• ремонти на двигателя
• подмяна на износени компоненти
• по-висок разход на гориво поради намалена ефективност
• спад в стойността при препродажба могат да надминат значително спестяванията от цената на горивото.

Нашата препоръка е ясна: винаги спазвайте спецификациите на производителя. Двигателят на вашия автомобил е проектиран и тестван за определени видове гориво, а спазването на тези препоръки ще осигури оптимална работа, дълголетие на двигателя и запазване на гаранцията през периода на валидност. Не рискувайте здравето на двигателя за краткосрочно спестяване, което може да струва много повече в дългосрочен план.