Нови правила за шофьорските школи: присъствие на инструктор на изпита и намаляване на чакането

Системата за подготовка и изпит за получаване на свидетелство за управление е в активен процес на модернизация. Нов законопроект предлага съществени промени в работата на шофьорските школи в Румъния, съобразени със стандартите и практиките на повечето държави от Европейския съюз. Промените целят да подобрят качеството на обучението, да увеличат пътната безопасност и да намалят времето за чакане за провеждане на изпитите по практика.

Основни предложения за промени в шофьорските школи

Новите регулации въвеждат две фундаментални промени в процеса по получаване на свидетелството за управление. Първата и най-важната е задължителното присъствие на автоинструктора по време на изпита за управление, заедно с инспектора от полицията. Този модел вече се прилага успешно в повечето западни държави и във няколко държави-членки на ЕС.

Втората основна промяна се отнася до значителното съкращаване на времето за чакане между теоретичния и практичния изпит. В момента в някои области на Румъния кандидатите трябва да чакат до 6 месеца, за да могат да явят практичния изпит, което се счита за прекалено дълъг период.

За да се реши този проблем, една от вариантите, разглеждани, е премахването на географските ограничения - кандидатите биха могли да явят изпита във всяка област, а не само в областта на местоживеенето. Тази система, подобна на тази за издаване на паспорти, би децентрализирала процеса и би преразпределила натиска върху областите с голямо търсене.

Предимства от присъствието на автоинструктора по време на изпита

• По-голям емоционален комфорт по време на напрегнати ситуации
• Познат човек в превозното средство, който може да вдъхнови доверие
• Намаляване на стреса и тревожността
• Възможност за по-добро представяне благодарение на частично познатата среда

Предимства за инструкторите

• Директна и реална обратна връзка относно качеството на обучението
• Точно идентифициране на грешките или пропуските в подготовката
• Постоянно подобряване на методите на преподаване
• Адаптиране на програмата за обучение въз основа на конкретни наблюдения

За безопасността на движението

• Намаляване на риска от инциденти по време на изпита
• Инструкторът добре познава рефлексите и скоростта на реакция на всеки ученик
• Възможност за предотвратяване на потенциално опасни ситуации поради емоции или моменти на грешка
• Навременно намеса при непредвидими маневри

Реакциите на автоинструкторите към новите мерки

Като присъстват на изпита, можем да разберем много по-добре къде учениците ни са сгрешили и да коригираме тези грешки в подготовката на бъдещите кандидати, обясняват инструкторите. Те подчертават, че непряката обратна връзка - чрез разказа на ученика за това какво се е случило на изпита - не е толкова ефективна, колкото директната наблюдение.

Другият важен аспект, който подчертават инструкторите, е повишената безопасност. Познавайки добре моделите на поведение на всеки ученик - някои с по-бързи рефлекси, други с по-дълъг време за реакция - инструкторът може да предвиди и предотврати потенциално опасни ситуации, които биха могли да се появят при стреса на момента.

Мнения на бъдещите шофьори за предложените промени

Поддръжниците на присъствието на инструктора твърдят, че:

• Присъствието на познат човек значително намалява стреса
• Чувстват се по-безопасни, когато в колата има познат човек
• Могат да се представят по-добре, когато са по-спокойни
• Инструкторът може да осигури елемент на емоционална стабилност

Скептиците твърдят, че:

• Емоциите са същите, независимо от присъствието на други лица в превозното средство
• Испитът трябва да симулира реалната ситуация на шофиране самостоятелно
• Присъствието на всеки допълнителен човек може да разсейва
• Важно е нивото на подготовка, не емоционалният комфорт

Текущият контекст: цифри и предизвикателства

Текущите статистики за успеваемост при изпита за управление в Румъния са тревожни. Процентът на успешно преминаване е едва 35%, независимо от категорията на свидетелството. Този показател поставя Румъния сред държавите с най-ниски проценти на успеваемост в Европейския съюз.

Проблемите на системата включват:

• Прекалено дълги срокове на чакане между изпитите (до 6 месеца в някои области)
• Недостатъчни възможности за явяване на изпити спрямо броя кандидати
• Неравномерно разпределение на ресурсите по области
• Липса на директна обратна връзка за инструкторите
• Изключително висок стрес за кандидатите по време на изпит

Прилагане на реформите: следващи стъпки

Проектът е в етап на обществено обсъждане и ще бъде внесен за парламентно обсъждане. Прилагането на промените ще изисква:

1. Адаптиране на инфраструктурата – изпитните автомобили ще трябва да имат място за три лица отпред
2. Промяна на процедурите – ясно определяне ролята на инструктора (наблюдател, без право на вербална намеса)
3. Подготовка на изпитвачите – обучение за работа в екип с инструктора
4. Актуализация на ИТ системата – за да се позволи насрочване в която и да е област
5. Информационна кампания – за да се разберат новите правила от всички участници

Noвите регламенти представляват важна стъпка към модернизиране на системата за автоизпити в Румъния и привеждането й в съответствие с европейските стандарти. Успехът на прилагането зависи от ефективната координация между всички участници: полиция, шофьорски школи, инструктори и кандидати.