Peugeot 307 (2001-2008) – мнения на собственици и чести проблеми

Peugeot 307 е популярен избор в сегмента на компактните семейни автомобили, произвеждан между 2001 и 2008 г. като наследник на моделa 306. Тази френска кола спечели титлата „Автомобил на годината в Европа“ през 2002 и се радва на значителен търговски успех както на европейските пазари, така и извън тях.

Моделът продължи да се предлага в Китай и на определени пазари в Южна Америка до 2014 г., дори след пускането на наследника му Peugeot 308 през септември 2007. За по-добро разбиране на тази кола, ще представим мнения и опит от собственици на Peugeot 307 в Румъния.

История и версии на Peugeot 307

Версиите хечбек от производството са въведени на европейските пазари на 26 април 2001 г. Peugeot 307 използва подобрена платформа на 306, която се използва и на Citroën Xsara и на Citroën ZX от 1991 г. Въпреки това автомобилът е по-голям от 306 по всички размери.

Гамата 307 беше разширена през юни 2002 г. с въвеждането на две нови версии: 307 Break и 307 SW. На външния вид двете версии са почти идентични, но версията SW има панорамен стъклен таван. През юни 2004 г. беше лансирана и версия седан с четири врати в Китай, произвеждана от Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile до 2014 г.

Мнения на собственици - защо избраха Peugeot 307

Двигател 1.6 HDi (110 к.с.)

Pana Mihnea обяснява: „От малък ми харесва този модел и познавах както надеждността, така и комфорта на Peugeot.”

Morar Rareș отбелязва: „За външен вид, комфорт, простотата на конструкцията и когато гледам колата отпред, получавам впечатление за автомобил с много коне.”

Двигател 1.6 16V (109 к.с.)

Florin Alexandru казва: „Тогава ми хареса, изглеждаше подходящ за начинаещ и се вписваше в бюджета ми.”

Babtan Ruben оценява: „Комфорт (предлага повече от конкуренцията), дизайн, двигател (HDI се счита за един от най-добрите дизелови двигатели).”

Чести проблеми с Peugeot 307

На база отзиви от собственици и технически анализи, са идентифицирани следните чести проблеми:

• ЕГР клапанът – една от най-честите проблеми при дизеловите двигатели
• Филтър за твърди частици (DPF) – изисква периодична регенерация чрез дълги пътувания
• Двойномасов маховик – може да покаже проблеми при високи километрages
• Електрическа система – различни проблеми с датчици и осветление
• ECU (модул за управление на двигателя) – възможни електронни дефекти

Налични мотори и производителност

Peugeot 307 предлага разнообразие от мотори за всички предпочитания:

Дизелови двигатели

• S HDi 90 (3 врати) – ускорява до 100 км/ч за 12.5 сек
• S HDi 110 (3 врати) – ускорява до 100 км/ч за 11.2 сек
• GT HDi 136 (5 врати) – ускорява до 100 км/ч за 9.8 сек
• Urban HDi 90 (5 врати) – ускорява до 100 км/ч за 12.5 сек

Бензинови двигатели

• S 1.4 16v (3 врати) – ускорява до 100 км/ч за 12.8 сек
• S 1.6 16v (5 врати) – ускорява до 100 км/ч за 10.7 сек
• Sport 2.0 16v (5 врати) – ускорява до 100 км/ч за 8.9 сек
• GT 2.0 180 (5 врати) – ускорява до 100 км/ч за 8.2 сек
• X-Line 1.4 16v (5 врати) – ускорява до 100 км/ч за 12.8 сек

Изживяване при шофиране и разход на гориво

Собствениците описват Peugeot 307 като приятно за управление автомобил, с добра маневреност както в града, така и по дълги пътувания.

Поведение в трафика

Pana Mihnea: „Лесен за управление, сравнително компактен, намират се лесно паркоместа. Много е удобен, можеш да караш стотици километри без проблеми.“

Morar Rareș: „Лесен, но като комбито трябва да се гледа за паркиране от две страни. По дълъг път е много комфортен.“

Babtan Ruben: „Лесен. Понякога трудно се вместяш за паркиране. По-дълъг път е много удобен.“

Разход на гориво

Двигател 1.6 HDi (110 к.с.)

• Pana Mihnea: „5–5.1 л/100 км извън града и 6.2–6.3 л/100 км в града.“
• Morar Rareș: „Нормално каране 5–6 л/100 км извън града и 7–8–9 л/100 км в града, в зависимост от стила на каране.“

Двигател 1.6 16V (109 к.с.)

• Andries Daniel: „Разходът е смесен около 8 л/100 км, извън града около 6.5 л/100 км.“
• Florin Alexandru: „Извън града на дълги пътувания получавате около 3–4 л/100 км, много малко, а в града 6–7 л/100 км.“

Надеждност на Peugeot 307 – реални опити

Надеждността е ключов фактор при избор на used автомобил. Собствениците споделят опита си с различни проблеми.

Опит с двигател 1.6 16V (109 к.с.)

Andries Daniel: „Проблеми: сменени са носачи на стабилизатора и задни телескопи, останалото са стандартни износени компоненти… и акумулаторът излезе внезапно, но се оправих вкъщи.“

Babtan Ruben: „Големите ремонти: смяна на injector (дюза), маховик, радиатор. Малките: датчици, крушки, свещи, релета, защита под двигател. При този пробег не са много ремонти.“

Florin Alexandru: „Най-големият проблем беше в съединителя; не защото нещо се счупи, а защото трябваше да се смени. Освен това частите издръжват достатъчно добре, ако се използват качествени.“

Опит с двигател 1.6 HDi (110 к.с.)

Pana Mihnea: „Единственият проблем беше фурията на коляновия вал, но се реши изключително лесно и без големи разходи; останалото колата се държа добре.“

Morar Rareș: „Единственият сериозен проблем е регенерацията на филтъра за частици (трябва да се правят дълги пътувания и да се загрее).“

Цени на пазара за употребявани автомобили

Анализът на пазара в Румъния показва, че цените за Peugeot 307 варират между 1,5 и 3 хил. евро, в зависимост от годината на производство, пробега и общото състояние.

Конкретни примери за цени

• Peugeot 307 SW, 2.0 дизел, 2006 – 183 000 км: 1 650 евро
• Peugeot 307, 1.6 бензин, 2006 – 150 000 км: 2 990 евро

Съвети за покупка от собственици

Опитните собственици предлагат ценни съвети за потенциалните купувачи:

Babtan Ruben: „Добър избор е, но обръщайте внимание на DPF и осветителните модули.“

Florin Alexandru: „Препоръчвам преди всичко на начинаещи – лесно се работи с нея, но внимавайте с оборотите. Както при всеки дизел, поглеждайте към турбината – често се случва да дефектира.“

Pana Mihnea: „Купувайте я с увереност, няма да съжалявате, дори слуховете да са различни.“

Morar Rareș: „Размислете дали ще правите извън градските пътувания поне веднъж на две седмици; ако не ги правите, филтърът за частици може да се запуши.“

Заключение

Peugeot 307 все още е солиден избор за семейна кола с добра надеждност и комфорт. Въпреки специфичните проблеми за възрастта и технологиите на 2001–2008 г., повечето собственици са доволни от избора си. Ключът към успеха е правилната поддръжка и покупката на автомобил в добро състояние.

Източник на снимката: autoevolution.com