- Първата буква указва категорията на превозното средство.
- Първите три цифри задават ширината в мм.
- След слеша е височината на профила като процент.
- Диаметърът на джантата трябва да съответства на размера в инчове.
Гумите са значително по-сложни, отколкото изглеждат на пръв поглед, и са една от най-критичните компоненти на вашия автомобил. Те не само държат вас на пътя, но пряко влияят на безопасността, комфорта и разхода на гориво. Разбирането на маркировките и техническите спецификации ще ви помогне да направите правилния избор при следващата смяна.
Когато отидете да купите [нови гуми], ще забележите, че на страничната повърхност на гумата има код, съставен от букви и цифри. Този код съдържа основна информация за размерите, производителността и техническите характеристики на гумата.
Разшифровка на кода на гумите
Всеки елемент от кода на гумата има точно значение и е от съществено значение за съвместимостта с вашия автомобил.
Клас на превозното средство
Първата буква указва коя категория превозно средство е предназначена гумата:
- P (Passenger) - превозни средства за пътници
- LT (Light Truck) - леки товарни превозни средства и големи SUV
- ST (Special Trailer) - специални ремаркета
- T (Temporary) - времени запасни гуми
Ширина на гумата
Първият набор от три цифри обозначава ширината на гумата в милиметри, от едната страна до другата. Например, “215” означава, че гумата е 215 mm широка. Тази размерност пряко влияние върху поведението на превозното средство – по-широките гуми осигуряват по-голяма контактна повърхност с пътя, подобряват сцеплението, но могат да увеличат разхода.
Отношение на профила (височина на страничната стена)
След слеш следва число от две цифри, което представлява височината на страничната стена като процент от ширината на гумата. Например, “55” означава, че височината е 55% от ширината от 215 mm. По-нисък профил (по-малко число) предоставя по-спортно поведение, но намалява комфорта.
Конструкция на гумата
Следващата буква (обикновено “R”) указва типа на конструкцията:
- R (Radial) - най-често срещана конструкция, с корди, разположени перпендикулярно на посоката на въртене
- B (Bias Belt) - конструкция със слоеве от наклонени корди
- D (Diagonal) - диагонална конструкция, днес по-рядко срещана
Радиалните гуми са индустриалният стандарт поради предимствата си: по-равномерно износване, по-ниско съпротивление при търкаляне и по-предсказуемо поведение.
Диаметър на джантата
Следващото число указва вътрешния диаметър на гумата, измерен в инча. Трябва да съответства точно на диаметъра на вашата джанта. Разпространени размери са:
- 15-16 инча за компактни автомобили
- 17-19 инча за седани и SUV среден клас
- 20+ инча за премиум и спортни автомобили
Индекс на товар (носимост)
Този номер указва максималното тегло, което гумата може да поддържа при препоръчания натиск. Важно е да изберете гуми с подходящ индекс на носимост за вашето превозно средство.
| Индекс | Носимост (кг) | Индекс | Носимост (кг) | Индекс | Носимост (кг) |
|---|---|---|---|---|---|
| 75 | 387 | 91 | 615 | 107 | 975 |
| 80 | 450 | 95 | 690 | 110 | 1060 |
| 84 | 500 | 100 | 800 | 115 | 1215 |
| 87 | 545 | 103 | 875 | 120 | 1400 |
Важно: всяка гума трябва да може да носи приблизително 25% от теглото на превозното средство, плюс допълнителни натоварвания (двигател на предната ос, багаж на задната).
Индекс на скорост
Последната буква от кода указва максималната скорост, за която гумата е проектирана да работи:
| Рейтинг | Максимална скорост (км/ч) | Типично приложение |
|---|---|---|
| Q | 160 | Зимни гуми за студени условия |
| S | 180 | Семейни автомобили |
| T | 190 | Стандартни автомобили |
| H | 210 | Спортни автомобили |
| V | 240 | Спортни автомобили високa мощност |
| W | 270 | Висока производителност |
| Y | 300 | Суперколи |
| Z | 240+ | Гуми за състезания |
Анатомия на гумата
Съвременната гума е високо технологичен продукт, изграден от множество компоненти, които работят заедно.
Талон (Bead)
Състои се от стоманени нишки, обвити в гума; талонът осигурява сигурното закрепване на гумата към джантата и уплътнява въздушната камера. твърдостта на талона зависи и от усилието, необходимо за монтиране на гумата.
Каркасa
Базовата структура на гумата, съставена от множество слоеве (лойкове) от текстилни или метални материали. Съвременните материали включват:
- Полиестер - най-често използван, предлага гъвкавост и издръжливост
- Найлон - за устойчивост на удар
- Арамидa - за гуми с висока производителност
Ценура (Belt)
Слоеве от стоманени или синтетични нишки, разположени под протектора, които осигуряват твърдост и стабилност. Тази част предотвратява деформирането на гумата при високи скорости и подобрява равномерното разпределение на напрежението.
Странична стена
Защитава вътрешната структура и осигурява необходимата гъвкавост за усвояване на шока. Дебелината и композицията на страничната стена влияят върху комфорта и поведението на гумата.
Протектор
Повърхността за контакт с пътя, изработена от сложни смеси от естествени и синтетични гуми. Дизайнът и дълбочината на профила определят представянето в различни условия.
Видове сезонни гуми
Изборът на подходящи гуми за сезона е от ключово значение за безопасността и представянето.

Летни гуми
Оптимизирани за температури над 7°C, те предлагат:
- Смес от твърда гума за устойчивост на топлина
- Блокове с големи глоби за сухо сцепление
- Широки канали за отвеждане на вода
- Прецизно поведение при високи скорости
Зимни гуми
Специално проектирани за [условия за зимата] - важна част от безопасността през студения сезон:
- Смес от мека гума, която остава еластична при ниски температури
- Лаймери (ламели) за сцепление на лед
- Агресивен дизайн за сцепление в сняг
- По-добри показатели под 7°C
Всесезонни гуми
[Всесезонни гуми] представляват компромис:
- Смес за широк диапазон от температури
- Умерен профил за смесени условия
- Удобни за умерени климати
- Приемоносни работни характеристики, но не отлични в екстремни условия
Значението на правилното налягане
Налягането на гумите влияе пряко върху безопасността, продължителността на живота и ефективността на горивото.

Ефектите от неправилното налягане:
Недостатъчно налягане:
- По-бързо износване по краищата
- По-голям разход на гориво
- По-голям риск от прегряване
- Нестабилно поведение в завои
Прекалено високо налягане:
- Износ в центъра на шарката
- По-малък комфорт
- Намалено сцепление
- По-висок риск от повреда при удари
Проверка на налягането
Налягането трябва да се проверява:
- седмично или преди дълги пътувания
- когато гумите са студени
- съобразно спецификациите на производителя (не максималното налягане на гумата)
- включително резервното колело
Механика на търкаляне
Разбирането на физиката на търкаляне помага да оцените сложността на гумите.

Коэффициент на съпротивление при търкаляне (CRR)
Силата, необходима за задвижване на превозното средство, зависи от:
- теглото на превозното средство
- коефициентът на съпротивление на гумите (типично 0,008-0,015)
- типът на повърхността (асфалт vs. земя vs. пясък)
- налягането в гумите
Генериране на топлина
По време на движение гумите генерират топлина чрез:
- циклично деформиране на каркаса
- триене с повърхността на пътя
- огъване на страничните стени Прекомерното нагряване може да доведе до преждевременно разрушаване на материалите.
Често срещани проблеми и износване на гумите

Видове износване и техните причини:
Износ в центъра:
- Причина: прекалено високо налягане
- Решение: намалете налягането до препоръчаните стойности
Износ по краищата:
- Причина: недостатъчно налягане
- Решение: правилно напомпване и редовна проверка
Износ на една страна:
- Причина: неправилна геометрия на колелата
- Решение: [геометрията на колелата] при сервиз
Износ на петна:
- Причина: дисбаланс на колелата или проблеми със suspension
- Решение: балансиране и проверка на окачването
Кога да смените гумите
Индикатори за износване:
- Дълбочината на протектора под 1,6 mm (правният праг)
- Видими индикатори за износване
- Напукване по страничната стена
- Деформации или подуване
- Възраст над 6 години (независимо от износването)
Типичен срок на годност:
- 40 000-80 000 км за стандартни гуми
- 60 000-100 000 км за премиум гуми
- Влияещи фактори: стил на шофиране, поддръжка, пътни условия
Гаранциите на производителите
При закупуване на нови гуми получавате гаранции за:
- Производствени дефекти (обикновено 4-6 години)
- Гарантиран пробег (обхват 40 000-160 000 км)
- Равномерно износване (при специфични условия за поддръжка)
Съвети за максимално удължаване на живота на гумите
- Редовна ротация - на всеки 8 000-10 000 км за равномерно износване
- Проверка на налягането - седмично или месечно
- Геометрия на колелата - годишно или при смяна на гумите
- Балансировка - при монтиране на нови гуми
- Визуална инспекция - за повреди или закачени предмети
- Профилактично шофиране - избягвайте резки ускорения и спирания
Разбирането на тези технически аспекти ще ви помогне да правите информирани избори и да максимизирате безопасността и ефективността на вашия автомобил. Гумите са вашата инвестиция в безопасност – не спестявайте на тази критична компонента.